日前獲悉，東風(fēng)英菲尼迪全新一代QX50正式公布預(yù)售價(jià)格，六款車型的區(qū)間為35萬(wàn)-51萬(wàn)，有望在6月上市。
外觀的區(qū)別只有尾標(biāo)
除去東風(fēng)英菲尼迪的尾標(biāo)，新車幾乎和海外版如出一轍，采用了全新的家族化前臉造型，整體風(fēng)格更加飽滿，長(zhǎng)寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm；
車內(nèi)只是少了自動(dòng)駕駛
不僅是外觀，內(nèi)飾也與海外版保持了高度統(tǒng)一，車內(nèi)的豪華氛圍又有了提升，同時(shí)還使用了更多橫向線條，增加了視覺(jué)寬度和層次感，此外中控臺(tái)還配上了上下雙屏幕，極大地提升了車內(nèi)的科技感。
雖然缺少了一些翻毛皮，但車內(nèi)還是大量使用了真皮包裹，皮質(zhì)也足夠細(xì)膩，此外車頂與海外版保持一致，都是翻毛皮材質(zhì)，論車內(nèi)材質(zhì)的檔次和精致度，QX50絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中的佼佼者。
在大屏幕內(nèi)，我們可以看到車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車等安全配置，其實(shí)除此之外，抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、BOSE音響、全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式選擇、后排溫度調(diào)節(jié)這些海外版上有的配置。
黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)原封引入
VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是此次換代的最大亮點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)車型在動(dòng)力系統(tǒng)上也沒(méi)有縮水，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是武裝到了牙齒，首先是可變壓縮比技術(shù)，通過(guò)改變活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié)。勻速巡航需要降低油耗時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在高壓縮比狀態(tài)下工作，而當(dāng)需要快速提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又可以降低壓縮比，來(lái)提供最佳動(dòng)力輸出。
依靠可變正時(shí)系統(tǒng)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還可以模擬出阿特金森循環(huán)，這就是我們前面提到的雙循環(huán)技術(shù)，目的同樣是為了降低燃油消耗。此外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了混合噴射、可變氣門正時(shí)、電控渦輪泄壓閥等前沿技術(shù)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
英菲尼迪QX50換代以后無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都得到顯著提升，國(guó)產(chǎn)引入原汁原味的保持海外造型，連尺寸也未進(jìn)行改動(dòng)，未來(lái)豪華品牌中級(jí)SUV市場(chǎng)上它將和剛剛換代并國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬X3、一汽奧迪全新一代Q5L以及北京奔馳GLC等強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)合預(yù)售價(jià)和配置信息來(lái)看，新車還是具有一定的性價(jià)比。
