自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車很快就會(huì)出現(xiàn)在澳大利亞的街頭，因此立法者們無論喜歡與否，都必須要為新技術(shù)的到來做好準(zhǔn)備。
據(jù)悉，澳大利亞將在2020年推出一項(xiàng)圍繞自動(dòng)駕駛汽車制定的全國(guó)性法律法規(guī)，幫助汽車制造商、技術(shù)開發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商將這項(xiàng)技術(shù)更好的在澳大利亞推廣。
澳大利亞國(guó)家運(yùn)輸委員會(huì)（NTC）是一個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)為澳大利亞的道路和其它交通系統(tǒng)制定法規(guī)，因此此次NTC將負(fù)責(zé)制定一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的統(tǒng)一法律。
目前澳大利亞的部分州已經(jīng)通過了地方性的自動(dòng)駕駛法律。比如在新南威爾士就規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車必須配備駕駛員，才符合當(dāng)?shù)胤蓪?duì)“司機(jī)”的定義。
NTC發(fā)表了一篇關(guān)于更改澳大利亞交通法律的論文來支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。該論文表示，目前的問題在于，澳大利亞大部分的交通法律都規(guī)定必須要有人類駕駛員的存在，這從一定程度上成為了自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的阻礙。
“有了自動(dòng)駕駛汽車，就會(huì)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而控制汽車的是這套系統(tǒng)，并不是人類。我們需要一個(gè)全國(guó)性的法律來管理什么時(shí)候讓系統(tǒng)控制汽車。”NTC首席執(zhí)行官Paul Retter在一份聲明中表示。“如果不改變現(xiàn)有的法律或出臺(tái)新法律，就不會(huì)有人對(duì)現(xiàn)有的道路規(guī)則負(fù)責(zé)，因?yàn)槭亲詣?dòng)駕駛系統(tǒng)擁有汽車的控制權(quán)。”
NTC對(duì)新法律提出了如下建議：
允許自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（而不是人類）在生效的時(shí)候執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)；
確保有法律實(shí)體對(duì)駕駛負(fù)責(zé)；
對(duì)相關(guān)實(shí)體，包括廣告實(shí)體和自動(dòng)駕駛汽車擁有者，規(guī)定義務(wù)；
提供靈活的遵從性和執(zhí)行方式。
NTC希望能夠與道路機(jī)構(gòu)和交通管理部門密切合作，在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化準(zhǔn)備就緒的時(shí)候，同時(shí)出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)。
