隨著V7正式投放市場，華晨中華的SUV高端化之路也步入正軌，依托與寶馬、麥格納聯(lián)合開發(fā)的M8X智能化平臺，中華還將推出更多新產(chǎn)品。華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民表示，基于M8X平臺，后續(xù)中華還將推出V8、V9車型。據(jù)了解，V8定位于中型SUV，V9是一款全尺寸SUV（預計將于2019年與消費者見面）。此外，剛剛上市的中華V7還將推出2.0T高功率車型（N20）。
寶馬集團于2014年授權華晨旗下的新晨動力生產(chǎn)N20發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙渦管單渦輪增壓、可變氣門升程輔以可變氣門正時以及燃油直噴技術，有低/中/高3種功率調(diào)校。中華V7現(xiàn)款搭載的是寶馬王子系列1.6T發(fā)動機，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，而將要搭載的這款2.0T高功率發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。
M8X平臺是華晨集團在德國寶馬的全力支持下，與麥格納聯(lián)合開發(fā)的一個全新的、可擴展的模塊化平臺，具備擴展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力。該平臺具有原生寶馬技術、寶馬智能制造、安全標準與寶馬同級、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化等七大特點和優(yōu)勢。
M8X模塊化平臺衍生車型將采用寶馬新一代王子系列渦輪增壓直噴發(fā)動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器。目前，寶馬授權華晨生產(chǎn)有N20及王子系列1.2T、1.6T、1.8T四款符合歐六排放標準的發(fā)動機。
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