在“新四化”潮流中，自動(dòng)駕駛成為眾多汽車(chē)廠商的布局重點(diǎn)，越來(lái)越多的車(chē)企獲得自動(dòng)駕駛牌照，開(kāi)始更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛實(shí)況路測(cè)。近日，有媒體從戴姆勒大中華區(qū)官方了解到，戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車(chē)制造商，接下來(lái)將使用梅賽德斯-奔馳測(cè)試車(chē)輛在首都北京繁忙的路況中展開(kāi)道路實(shí)測(cè)，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，為未來(lái)量產(chǎn)做準(zhǔn)備。
戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska）表示：“自動(dòng)駕 駛是戴姆勒‘瞰思未來(lái)（C·A·S·E）’戰(zhàn)略的重要組成部分。此次在北京獲得自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格，標(biāo)志著戴姆勒在華的創(chuàng)新研發(fā)邁出了重要一步。我們將持續(xù)加大本土研發(fā)投入，拓展本土研發(fā)領(lǐng)域，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)做出貢獻(xiàn)?！?/p>
其實(shí)，為了加快自動(dòng)駕駛的研發(fā)進(jìn)程，戴姆勒已在德國(guó)和美國(guó)獲得了自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。而中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也將走在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最前沿。通過(guò)此次獲得測(cè)試牌照，奔馳可以針對(duì)中國(guó)的道路交通環(huán)境展開(kāi)路測(cè)，從而開(kāi)發(fā)出更適用中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)與應(yīng)用。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，奔馳一直走在行業(yè)前列，新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)和E級(jí)轎車(chē)均擁有著先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也為未來(lái)實(shí)現(xiàn)真正完全的自動(dòng)駕駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)與百度阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)合作，奔馳深入了解了中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求及技術(shù)發(fā)展潮流，相信隨著道路實(shí)測(cè)的進(jìn)行，奔馳先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)將離人們?cè)絹?lái)越近。
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