福特首次在中國(guó)開(kāi)放道路進(jìn)行C-V2X測(cè)試

   2018年9月17日，福特汽車(chē)公司首次在中國(guó)開(kāi)放道路進(jìn)行基于蜂窩技術(shù)的車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)通信（C-V2X）測(cè)試。該測(cè)試是福特參與江蘇無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目的一部分。

    9月15日至18日，在2018年無(wú)錫世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)召開(kāi)期間，福特汽車(chē)首次公開(kāi)演示C-V2X技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。C-V2X是一種先進(jìn)無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)，賦予車(chē)輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人及其他交通參與者能實(shí)時(shí)互聯(lián)的能力，用“同一語(yǔ)言”進(jìn)行信息交互。該技術(shù)是車(chē)輛傳感器的一種重要補(bǔ)充，讓車(chē)輛、信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)、騎行者和行人的通訊設(shè)備共享當(dāng)前狀態(tài)，位置及行動(dòng)意圖等信息。無(wú)論是否有蜂窩網(wǎng)絡(luò)的協(xié)助和覆蓋，該技術(shù)都能保證重要警示信息在關(guān)鍵時(shí)刻能被及時(shí)正確推送。該技術(shù)能夠幫助改善車(chē)輛安全性能，提升道路交通效率，以及推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。

    今年五月，福特參與江蘇無(wú)錫LTE-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目——全球首個(gè)城市級(jí)開(kāi)放道路的車(chē)路協(xié)同應(yīng)用項(xiàng)目。隨著蜂窩通信技術(shù)從4G到5G的演進(jìn)，現(xiàn)階段的LTE-V2X屬于C-V2X的第一階段。通過(guò)與華為、中國(guó)移動(dòng)等技術(shù)伙伴緊密合作，福特汽車(chē)運(yùn)用C-V2X技術(shù)的直連及網(wǎng)絡(luò)兩種模式，依據(jù)中國(guó)車(chē)主的駕駛習(xí)慣和道路交通特點(diǎn)，研發(fā)和測(cè)試車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)（V2I），車(chē)輛與車(chē)輛互聯(lián)（V2V）以及車(chē)輛與行人互聯(lián)（V2P）等多項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景。

    基于V2I應(yīng)用場(chǎng)景，福特在無(wú)錫研發(fā)和測(cè)試了多項(xiàng)與交通信號(hào)燈互聯(lián)的功能。運(yùn)用C-V2X技術(shù)，車(chē)輛通過(guò)無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)與信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交互，前方信號(hào)燈的信息能夠?qū)崟r(shí)推送給附近車(chē)輛，駕駛者得以及時(shí)知曉信號(hào)燈當(dāng)前的狀態(tài)及持續(xù)時(shí)間。闖紅燈預(yù)警功能根據(jù)車(chē)輛的速度、行駛意圖、以及前方信號(hào)燈狀態(tài)提前發(fā)出警告，提醒駕駛者及時(shí)剎車(chē)；綠波車(chē)速引導(dǎo)功能推薦能夠順利通過(guò)綠燈的最優(yōu)車(chē)速區(qū)間，讓駕駛者不用等待紅燈，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化整體交通流量。

    基于V2V的應(yīng)用場(chǎng)景的緊急電子剎車(chē)燈預(yù)警（EEBL）和交叉路口碰撞預(yù)警（IMA）功能借助車(chē)輛直接互聯(lián)，提升駕駛安全性和通行效率。在駕駛者視線(xiàn)被遮擋的情況下，EEBL功能使后方車(chē)輛及時(shí)獲知前方車(chē)輛的“剎車(chē)”信號(hào)，提醒駕駛者提前作出反應(yīng)，避免追尾；而當(dāng)車(chē)輛行駛在復(fù)雜交叉路口時(shí)，側(cè)面車(chē)輛接近時(shí)，IMA功能會(huì)讓車(chē)輛提前發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛者避免側(cè)面碰撞。

    在V2P應(yīng)用場(chǎng)景內(nèi)，無(wú)錫的路側(cè)智能攝像頭能夠?qū)崟r(shí)獲取行人和騎行者信息，傳輸至車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)；道路弱勢(shì)群體碰撞預(yù)警功能讓附近車(chē)輛接收到平臺(tái)推送的信息，結(jié)合當(dāng)前車(chē)速和行駛意向，提醒駕駛者注意避讓。

    在公安部、工信部、江蘇省政府以及無(wú)錫市公安局等多方部門(mén)的支持下，無(wú)錫示范項(xiàng)目配備了大規(guī)模城市級(jí)的LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)，覆蓋無(wú)錫主城區(qū)、新城主要道路的交通信號(hào)燈以及高架道路，為包括福特在內(nèi)的各大汽車(chē)制造企業(yè)提供了在開(kāi)放道路進(jìn)行測(cè)試的軟硬件條件。除在無(wú)錫外，福特近期在美國(guó)和歐洲進(jìn)行類(lèi)似測(cè)試，進(jìn)一步推動(dòng)福特實(shí)現(xiàn)“智能汽車(chē)服務(wù)智能世界”的發(fā)展愿景。