奧迪與世界經(jīng)濟論壇的火花 發(fā)力新能源

    2018世界經(jīng)濟論壇新領軍者年會（夏季達沃斯）在天津梅江會展中心舉行，本屆年會以“在第四次工業(yè)革命中打造創(chuàng)新型社會”為主題，匯聚了來自100多個國家和地區(qū)的2,000余位領軍者和高層代表，與會嘉賓人數(shù)創(chuàng)下歷屆之最，也成為中國與世界經(jīng)濟論壇合作40年來舉行的最大規(guī)模會議。

    媒體從本屆新領軍者年會中得知，該會議具有以下幾個特點：首先，今年規(guī)模最大，來自100多個國家和地區(qū)的政界、商界、學術(shù)界、藝術(shù)界共2000余位領軍者和高層代表將出席本次會議，會議規(guī)格和規(guī)模均超過往屆。

    奧迪精神與新領軍者年會高度契合

    其次，聚焦創(chuàng)新議題，今年新領軍者年會的主題是“在第四次工業(yè)革命中打造創(chuàng)新型社會”，與會嘉賓將集中討論以新技術(shù)驅(qū)動的第四次工業(yè)革命，對經(jīng)濟、社會格局的影響。

    再次，本次新領軍者年會吸引了中國經(jīng)濟領域許多頂級大咖到來，包括阿里巴巴董事局主席馬云、中國證監(jiān)會副主席方星海、港交所首席執(zhí)行官李小加、華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑……他們將對中國企業(yè)家營商環(huán)境、制度創(chuàng)新、國際合作等發(fā)表看法，深度交流，碰撞出許多新思路。同時，奧迪已連續(xù)12年為年會提供貴賓用車的一汽-大眾奧迪再次成為新領軍者年會的重要合作伙伴。

    今年一汽-大眾奧迪也帶來了由全新奧迪A8L領銜、120輛車組成的車隊。其中，于今年上市的全新奧迪A8L不僅擁有開創(chuàng)家族全新設計語言的設計美學和同級最優(yōu)的硬件配置，更以智能順暢的交互系統(tǒng)帶來全新乘坐體驗，重新定義了D級車的“豪華”標準，展現(xiàn)了奧迪面向未來的品牌形象。

    一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春表示：“達沃斯論壇始終以‘推動創(chuàng)新’為論壇精神，匯聚政界、商界和科技界領袖，共同就持續(xù)創(chuàng)新、應對挑戰(zhàn)、推動經(jīng)濟發(fā)展等問題進行探討。作為長期合作伙伴，在電動化、智能化、共享化等未來發(fā)展領域，一汽-大眾奧迪的品牌精神與夏季達沃斯高度契合?！痹谶@個意義上，奧迪與新領軍者年會在精神層面高度契合，更在品牌層面相互成就對方中國頂級的概念。

    奧迪給出的解決方案

    至于今年新領軍者年會的主題，再一次凸顯出夏季達沃斯的思想高度。在第四次工業(yè)革命的作用下，影響人類日常生活的各項系統(tǒng)正在經(jīng)歷快速的技術(shù)變革。我們面臨的挑戰(zhàn)是確保創(chuàng)新以人類目前與未來的需求為本。世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯?施瓦布表示：“第四次工業(yè)革命的各項技術(shù)將發(fā)揮真正的顛覆力量，徹底改變我們既有的感知、計算、組織、行為和交付方式。”

    今年有2000余位來自各領域的領軍者來到參與進來，討論相關(guān)議題，推進與不同相關(guān)方的協(xié)作，包括推廣新興技術(shù)的行業(yè)領袖，取得突破性發(fā)現(xiàn)的科學家，以及通過創(chuàng)新支持增長的政策制定者……。也許很多參與年會的領軍者都沒注意到，作為夏季達沃斯的重要合作伙伴，奧迪已經(jīng)就今年的議題給出了自己的解決方案。

    面向未來，奧迪正從汽車制造商轉(zhuǎn)型為智能移動出行服務的提供者，提出包含智能移動出行(Audi AI)、環(huán)保移動出行(Audi e-tron)和互聯(lián)移動出行(myAudi)三大模塊的“移動出行解決方案”，將為消費者打造全新個性化出行體驗。這與當前的“在第四次工業(yè)革命中打造創(chuàng)新型社會”議題高度契合。

    在智能移動出行方面，奧迪通過AI科技，開發(fā)適應未來城市出行需求的全新科技裝備，主動安全防護、自動泊車、自動駕駛等技術(shù)將為用戶提供更安全、更高效、更貼心的出行體驗。目前，在售的全新奧迪A8L W12車型配備的紅外夜視輔助系統(tǒng)，可利用紅外攝像機監(jiān)測車輛前方15-90米區(qū)域內(nèi)的行人，如判定存在碰撞風險，將發(fā)出聲音警報來提醒駕駛者。

    在互聯(lián)移動出行方面，奧迪也緊握時代脈搏，率先推出共享移動出行解決方案。奧迪認為，未來用戶用車市場由車輛購買向移動出行市場轉(zhuǎn)移過渡是時代的大勢所趨，在歐洲和北美，越來越多的人選擇放棄持有車輛，選擇移動出行、融資租賃或其他金融方案的方式解決出行問題。在中國這種趨勢目前已初露端倪。今年3月，奧迪和一汽在日內(nèi)瓦簽署備忘錄，共同注資成立“一汽奧迪移動出行服務(中國)有限公司”，專注移動出行服務和數(shù)字服務，并整合接管奧迪2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audi on demand+，持續(xù)發(fā)力高端移動出行市場，努力為客戶提供高品質(zhì)的出行生活方式和全新的用車體驗。

    全力推進新能源矩陣

    至于環(huán)保移動出行方面，產(chǎn)品的電氣化，成為奧迪可持續(xù)化發(fā)展的最佳解決方案。此前，奧迪制定了Roadmap E戰(zhàn)略，按照規(guī)劃將在2025年之前實現(xiàn)整個產(chǎn)品組合的電動化。目前，奧迪正在與大眾集團在兩大領域?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)化的協(xié)同發(fā)展。除大眾汽車為緊湊車型開發(fā)的MEB平臺(Modular Electric Toolkit)外，奧迪和保時捷正在共同合作，旨在實現(xiàn)中型車、全尺寸車和豪華車型的電動平臺化——PPE平臺。

    據(jù)了解，奧迪計劃在2025年銷售大約80萬輛純電動和插電式混合動力車型。在年會舉辦期間，奧迪全球品牌峰會在美國舊金山開幕，奧迪e-tron在本次峰會上全球首發(fā)。資料顯示，奧迪e-tron量產(chǎn)車型的續(xù)航里程將超過400km，百公里加速小于6秒，系統(tǒng)輸出功率最高可達300 kW，扭矩高達660 N?m，最高時速達200 km/h。

    “作為全球首發(fā)的車型代表，奧迪e-tron塑造了品牌創(chuàng)新高度?！眾W迪股份有限公司技術(shù)研發(fā)董事Peter Mertens表示，“奧迪e-tron的發(fā)布，是奧迪電動化戰(zhàn)略的啟動信號。”

    作為奧迪e-tron產(chǎn)品的最大潛在市場，中國市場用戶將進一步享受到奧迪與當?shù)睾献骰锇樘峁┑母叨顺潆姺铡ｉ_啟電動時代的奧迪e-tron將于2019年進入中國市場，并將在2020年實現(xiàn)國產(chǎn)，成為一汽-大眾奧迪首款國產(chǎn)純電動SUV車型。

    憑借雄厚的技術(shù)儲備，奧迪品牌將持續(xù)投入400億歐元，于2022年推出超20款新能源車型。而在中國市場，奧迪將推出10款覆蓋各級別細分市場的電動車型，持續(xù)滿足中國用戶對電動汽車時代高端出行的多元化需求。

    寫到最后，奧迪作為扎根中國市場的豪華汽車品牌，30年來，奧迪伴隨中國汽車工業(yè)成長，用實力證明了自身實力。同時未來奧迪將在國內(nèi)繼續(xù)深耕，日后將會推出更多符合中國消費者的新產(chǎn)品。