9月16日,“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”的最大亮點就是寶馬集團展示了旗下最新的概念車—BMW Vision iNEXT。它是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車,展現(xiàn)了面向未來的前瞻設(shè)計和尖端科技。BMW Vision iNEXT代表了寶馬集團對于未來出行的構(gòu)想與實踐,解讀了未來出行時代人與科技的關(guān)系,以創(chuàng)新的方式詮釋了未來出行時代的純粹駕駛樂趣。該款車將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn),其量產(chǎn)車型將成為寶馬集團下一代的技術(shù)旗艦車型。
iNEXT:寶馬集團未來發(fā)展的基石
在今年5月寶馬集團的年度股東大會上,寶馬集團董事長科魯格先生表示:“iNEXT項目是寶馬集團未來發(fā)展的基石,整個集團和旗下所有品牌都將從中受益?!?寶馬集團一直在電動出行領(lǐng)域積極實踐,積累了超過十年的經(jīng)驗。寶馬集團于2007年啟動了“Project i”項目,這也是iNEXT的起源。2011年,寶馬集團旗下全新子品牌BMW i成立, 隨著2013年首款純電動BMW i3和插電式混合動力跑車BMW i8的推出,BMW i不再僅僅是寶馬集團的可持續(xù)出行先鋒和創(chuàng)新孵化器,它更代表著公司的創(chuàng)新實力和未來發(fā)展方向。BMW i產(chǎn)品陣容在不斷壯大,相關(guān)技術(shù)也逐步應(yīng)用在BMW 和MINI的電動車型上。
BMW Vision iNEXT
寶馬集團董事長科魯格先生表示:“BMW Vision iNEXT代表了駕駛樂趣的全新時代,它進一步強化了寶馬集團在領(lǐng)導(dǎo)未來出行方面的重要地位?!弊鳛橐豢钊婊ヂ?lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車,BMW Vision iNEXT首次將寶馬集團在戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域(設(shè)計、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化)的所有關(guān)鍵技術(shù)集于一身,并通過以人為本的方式回答了這個問題:“當(dāng)汽車不再必須通過人來操控,只有當(dāng)人們想駕駛或需要介入駕駛時,汽車將會是什么樣子?”
寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事傅樂希先生表示:“在個人出行面臨變革的關(guān)鍵時刻,自動駕駛和互聯(lián)科技不斷發(fā)展,為全新的駕駛體驗和旅程開啟了無限可能。因此,我們致力于將BMW Vision iNEXT 打造成一個高品質(zhì)的移動生活空間,在這個全新的‘專屬空間’里,人們可以充分放松身心,釋放自我。寶馬將繼續(xù)秉承以人為本的理念,針對客戶的不同需求,開展未來出行的實踐?!?/SPAN>
談到BMW Vision iNEXT這款車的設(shè)計思路,寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克先生表示:“BMW i提出了富于創(chuàng)意和前瞻的理念,它改變了我們看待出行的視角和方式。BMW Vision iNEXT標(biāo)志著這種轉(zhuǎn)變的又一次向前邁進,展示了智能汽車將如何使我們的生活變得更加從容美好?!?/SPAN>
外觀:現(xiàn)代、優(yōu)雅、自信
BMW Vision iNEXT的車身尺寸和車身比例與BMW 高性能運動型多功能車(SAV)相似,極富雕塑感的車身外觀,醒目的漆面和精致的車身細節(jié),淋漓盡致展現(xiàn)了這款車的前瞻性。具有流動感的玫瑰金色車身,在不同光線下呈現(xiàn)由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果,這使得車輛即使在靜止?fàn)顟B(tài)時也顯得動感十足。寬大的雙腎型格柵,標(biāo)志性的側(cè)窗標(biāo)識,車身前部、側(cè)面和尾部的藍色元素,沿襲了BMW i車型的設(shè)計風(fēng)格,這些元素同樣出現(xiàn)在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。當(dāng)車輛解鎖時,醒目的藍色線條光暈就會即刻顯現(xiàn)。車窗和車燈的所有玻璃以平滑方式融入車身的設(shè)計,呈現(xiàn)出渾然一體的視覺效果。
經(jīng)典的BMW雙腎型格柵和“天使眼”造型
前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵,與其他電動車一樣,格柵采用封閉式設(shè)計。由于不像傳統(tǒng)汽油車需要具備降溫功能,雙腎型格柵在BMW Vision iNEXT上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。其設(shè)計采用3D打印技術(shù),蘊含了科技含量。極為纖細的大燈頗具科技感,通過現(xiàn)代的方式對BMW經(jīng)典的“天使眼”造型進行了重新演繹。擋風(fēng)玻璃與寬大的全景天窗連為一體,流暢的線條使車輛尾部從視覺上顯得十分輕盈,車內(nèi)的創(chuàng)新內(nèi)飾從車外就能夠清晰可見。
現(xiàn)代感外觀,對開式車門
從側(cè)面看,BMW Vision iNEXT擁有BMW高性能運動型多功能車(SAV)強勁、穩(wěn)健的姿態(tài)和氣場。實用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內(nèi)空間。長軸距和短前懸的設(shè)計,勾勒出動感的車身輪廓。極具雕塑感的車身表面沿側(cè)翼彎曲,使車身更具肌肉感。流暢精準(zhǔn)的線條增強了這種互動效果,同時為輪拱增添了視覺沖擊力。寬大的24英寸車輪采用三維雕塑設(shè)計,具有極佳的空氣動力學(xué)效率,將風(fēng)格與實用性完美結(jié)合。攝像頭當(dāng)作外后視鏡使用,門把手采用觸控式設(shè)計,整體風(fēng)格現(xiàn)代時尚、渾然天成。
兩個寬大的對開式車門,取消了B柱。車內(nèi)空間寬大舒適,車架表面為碳纖維材質(zhì),車內(nèi)側(cè)翼底部的黑色鍍層彰顯SAV的風(fēng)格,而藍色的線條則體現(xiàn)電動車的特質(zhì)。車尾部水平的線條和表面,勾勒出舒展動感的姿態(tài)。纖細獨特的尾燈延伸至車尾,增強了整體造型感??諝庋刂図斠恢绷飨蛭膊?,并與擴散器相結(jié)合,使車輛的空氣動力學(xué)性能得到優(yōu)化。
內(nèi)飾:“我的專屬空間”
BMW Vision iNEXT提供兩種駕駛模式:主動駕駛模式和自動駕駛模式。主動駕駛模式下,駕駛者可體驗到電力驅(qū)動系統(tǒng)帶來的強勁動力和靜謐的駕駛體驗,并真正做到零排放。自動駕駛模式下,則為駕乘者打造一個舒適安全,可享受娛樂、亦可專注駕駛的空間,以滿足駕乘者的多樣化需求。車內(nèi)猶如一個輕松舒適、充滿時尚家居感的移動生活空間,即:全新的“我的專屬空間”。
輕松愜意的內(nèi)飾氛圍
寬大的全景天窗使車廂內(nèi)光線充足,營造一個愉悅舒適的車內(nèi)空間。前排兩個獨立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人。內(nèi)飾采用清晰簡潔的幾何線條,以簡馭繁,凸顯甄選的材質(zhì)和色彩搭配。材質(zhì)上采用織物與木質(zhì)相結(jié)合,打造高品質(zhì)的家居氛圍。在色彩選擇上,駕駛艙采用玫瑰金、棕色、米黃色等裸色色調(diào),并以金屬質(zhì)感的青銅色進行提亮。后排座艙則以暴風(fēng)藍色為主,材質(zhì)上選用精致的雅卡爾織物,以不對稱的方式從座椅區(qū)域延伸至車內(nèi)側(cè)板和后備廂隔板處,在視覺上將駕駛艙和后排空間區(qū)分開來。
主動駕駛和自動駕駛,隨心變換駕駛環(huán)境
在寬敞的駕駛艙內(nèi),駕駛區(qū)域由兩個數(shù)字儀表盤和方向盤構(gòu)成。米色織物包裹整個儀表盤,融合木質(zhì)元素,加上紋路清晰的車廂地板,營造出愉悅溫馨的家居氛圍。在主動駕駛模式下,方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下,方向盤則會稍向后收縮,儀表盤也會從駕駛相關(guān)信息切換為“搜索模式”,并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。座椅頭枕可向后折疊,便于前排乘客輕松轉(zhuǎn)身與后排乘客進行交流。
猶如高品質(zhì)家具的中控臺
位于前排座椅中間的中控臺,從設(shè)計到材質(zhì)都擁有高品質(zhì)家具的特質(zhì)。精致的啞光木質(zhì)表面就像一個懸浮的咖啡桌面,通過一個晶瑩剔透的水晶體,連接在青銅色的底座上,水晶體表面在光線的照射下顯得十分光彩奪目。
溫馨的后排空間
后排空間更像是一個現(xiàn)代、高端的生活空間。寬大的一體式后排座椅讓車內(nèi)猶如溫馨的休息室,讓乘客得到充分的身心放松。精致的雅卡爾手工織物包裹整個座椅區(qū)域和車內(nèi)側(cè)板,顏色從藍色漸變?yōu)榘咨?,頗具現(xiàn)代氣息。
“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技:隱于無形,科技感十足
除駕駛艙的方向盤和顯示屏外,BMW Vision iNEXT上再沒有其他屏幕或按鈕。為了營造后排空間的溫馨家居感,秉承以人為本的設(shè)計理念,將先進的智能科技通過潤物細無聲的方式,來滿足駕乘者的不同需求。人們在木質(zhì)或織物表面上即可完成多種功能操作。傳統(tǒng)的顯示屏將不再是必需品,而是通過智能投影就能將車內(nèi)的任何表面變?yōu)榛咏缑妗?“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現(xiàn)為三項科技:智能個人助理、智能材質(zhì)和智能光束。
智能個人助理:使用“嘿,寶馬”提示語就可喚醒智能個人助理。BMW Vision iNEXT如同一個小小的數(shù)字世界,與BMW云端互聯(lián)、智能設(shè)備和智能家居網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)連接。例如:車主可通過語音指令來關(guān)閉家中的窗戶。
智能材質(zhì):主動駕駛模式下,可通過傳統(tǒng)的觸屏進行操作。而在自動駕駛模式下,在中控臺的木質(zhì)表面上即可完成操作。手和手臂的姿勢就像使用iDrive按鈕一樣放松:在木質(zhì)表面進行操作時,如彗星般的光點會跟隨手指來回移動。后排乘客可通過手指觸碰后排座椅位置的雅卡爾織物表面進行操作,使用手勢控制來播放音樂,織物表面下的LED燈也會隨之亮起。
智能光束:未來,數(shù)字世界和模擬世界將更多地融為一體。通過介質(zhì)來進行功能操作,通過投影實現(xiàn)信息的可視化也終將變?yōu)楝F(xiàn)實。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技術(shù)已經(jīng)朝這個方向邁進了一步,它既可作為閱讀燈,也可成為交互式投影屏。這使得印刷書籍中的文本可以通過圖像、動畫和交互式圖形來補充,并通過觸碰來控制。
開啟新時代的象征
BMW Vision iNEXT不僅預(yù)示了自動駕駛時代的即將到來,提出了未來出行的解決方案,更代表了寶馬集團對于未來出行的戰(zhàn)略重點。它是寶馬集團將設(shè)計、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化這幾大戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)成果首次集合在一款概念車上。隨著2021年量產(chǎn)車的投產(chǎn),BMW純粹駕駛樂趣也將得到重新詮釋。
iNEXT,下一個里程碑
高度的靈活性是寶馬集團取得成功的關(guān)鍵要素。2007年,寶馬集團啟動了“Project i”項目,迅速成為電動出行領(lǐng)域的先鋒者。目前已實現(xiàn)了燃油車型與插電式混合動力車型在同一條生產(chǎn)線上共線生產(chǎn),接下來將實現(xiàn)傳統(tǒng)的燃油車、插電式混合動力車和純電動車的共線生產(chǎn),這保證了生產(chǎn)體系的極高靈活性,并使寶馬集團能夠根據(jù)市場需求迅速調(diào)整生產(chǎn)規(guī)劃。到2025年,寶馬集團將提供25款電動車型,其中12款為純電動車。
2011年,寶馬集團旗下全新子品牌BMW i成立。2013年, 隨著首款純電動BMW i3和插電式混合動力跑車BMW i8的推出,BMW i不再僅僅是寶馬集團的可持續(xù)出行先鋒和創(chuàng)新孵化器,它更代表著公司的創(chuàng)新實力和未來發(fā)展方向。寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事傅樂希先生表示:“BMW i是寶馬集團的創(chuàng)新先鋒。在這里,充滿未來愿景的解決方案和車型概念成為現(xiàn)實。同時,BMW i也是驅(qū)動寶馬集團旗下其他品牌創(chuàng)新的力量?!?/SPAN>
2017年, BMW i Vision Dynamics概念車在法蘭克福車展正式發(fā)布,它代表了BMW i未來車型的設(shè)計方向。這款極具進取精神的四門轎跑車的純電動行駛里程達600公里,最高車速超過200公里/小時,0—100公里/小時加速僅需4秒,為豪華電動出行樹立了新的標(biāo)桿。其后繼量產(chǎn)車型確定命名為BMW i4,并將在慕尼黑工廠投產(chǎn)。
2017年7月,寶馬集團宣布全新純電動MINI將是一款MINI 三門版車型。未來,MINI品牌將提供配備不同動力驅(qū)動系統(tǒng)的車型:燃油車型、插電式混合動力車型和純電動車型。其中,MINI純電動車的動力傳動系統(tǒng)將在寶馬集團的丁格芬工廠和蘭茨胡特工廠生產(chǎn)——這里是寶馬電動車的研發(fā)和生產(chǎn)基地,總裝將在寶馬集團的牛津工廠完成,這里完成了大部分MINI 三門版車型的生產(chǎn),積累了十分豐富的經(jīng)驗。
2018年4月,BMW iX3概念車在北京車展全球首發(fā),其量產(chǎn)車型將于2020年在沈陽投產(chǎn),這款車將不僅在中國銷售,還將出口到全球市場,服務(wù)于全球各地客戶,清晰傳達出寶馬集團對中國這一全球最大電動車市場的信心和重視。 作為BMW品牌首款純電動車,BMW iX3 將是一款高性能運動型多功能車(SAV),在功能性和舒適性上毫不妥協(xié)。
2018年5月,寶馬集團宣布BMW iNEXT將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn),它是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車,將成為寶馬集團創(chuàng)新技術(shù)先鋒。作為寶馬集團下一代的技術(shù)旗艦車型,BMW iNEXT將面向未來出行的所有關(guān)鍵技術(shù)集于一身,它代表了寶馬集團對于未來出行的構(gòu)想和實踐,宣告?zhèn)€人出行新時代的到來。
BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅
9月9日開始,寶馬集團攜手漢莎貨運航空公司開啟了無與倫比的BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅。本次旅程在短短五天內(nèi)飛越三大洲,先后造訪慕尼黑、紐約、舊金山和北京四座城市。來自全球的限量嘉賓受邀登上一架波音777F,在極富創(chuàng)意的私享空間里,預(yù)覽寶馬集團最新的概念車—BMW Vision iNEXT。
寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事傅樂希先生表示:“iNEXT 代表了寶馬集團對于未來出行的構(gòu)想與實踐,BMW Vision iNEXT這款概念車?yán)響?yīng)通過與眾不同的創(chuàng)意方式進行呈現(xiàn),環(huán)球之旅這種形式堪稱完美?!?/SPAN>
“劃時代的產(chǎn)品值得富于創(chuàng)見的展示?!?正如漢莎貨運董事長兼首席執(zhí)行官Peter Gerber所言,為了完美呈現(xiàn)BMW Vision iNEXT這款未來之車與先進科技,本次環(huán)球之旅的機艙內(nèi)使用的電子線路總長度超過7.5公里,7.8萬個LED燈組成165個視頻LED模塊,以及10個1.3萬ANSI流明的投影儀,120余名經(jīng)驗豐富的展臺搭建專家,與來自寶馬集團和漢莎貨運的專家通力合作。其中,僅用于BMW Vision iNEXT展臺搭建的材料就重達30噸,工程師和專家們所面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是為到場嘉賓帶來一場空前的視聽盛宴,更要保證他們的作品能夠真正“起飛”。
BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅的行程十分緊湊,在抵達每個城市的8小時后,嘉賓就會分組抵達。而在活動結(jié)束僅4小時后,飛機將再次起飛前往下一個目的地,機艙內(nèi)部需要在展示模式和飛行模式之間完成多次的迅速切換。BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅不僅是一次前所未有的汽車和科技展示,更是物流技術(shù)和后勤保障的經(jīng)典之作。9月9日,這架載有BMW Vision iNEXT的波音777F從慕尼黑國際機場啟程,于9月14日返回法蘭克福。
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