今年6月，領(lǐng)克汽車第二款車型——領(lǐng)克02正式上市，與領(lǐng)克01形成“雙子星”，共同沖擊主流SUV市場。
近日，有媒體從領(lǐng)克汽車官方獲悉：領(lǐng)克品牌9月共銷售新車14,875輛，前9月累計(jì)銷量達(dá)87,101輛。其中6月底上市的高性能轎跑SUV領(lǐng)克02銷量持續(xù)攀升，達(dá)到5,566輛，相比8月環(huán)比增長27%。根據(jù)規(guī)劃，領(lǐng)克03將于本月19日在日本上市，領(lǐng)克02/03 PHEV也有望于年內(nèi)陸續(xù)上市。
根據(jù)官方公布的消息顯示，領(lǐng)克汽車9月銷量為14,875輛，1-9月累計(jì)銷量達(dá)87,101輛。其中領(lǐng)克01 9月銷量為9,309輛，前9月累計(jì)銷量為74,124輛。
領(lǐng)克高性能轎跑SUV領(lǐng)克02自上市后銷量一路走高，7、8、9三個(gè)月銷量分別為3,040輛、4,371輛和5,566輛，隨著張家口工廠產(chǎn)能的逐步釋放，領(lǐng)克02的交付時(shí)間有望縮短，并取得更好的市場表現(xiàn)。
領(lǐng)克02上市以來銷量的持續(xù)攀升，也間接證明了其過硬的產(chǎn)品力。領(lǐng)克02基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺打造，CMA架構(gòu)為其提供了多種形式的技術(shù)支持，使領(lǐng)克02在外觀設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)、安全設(shè)計(jì)及動力表現(xiàn)等方面均擁有對標(biāo)同級車型的實(shí)力。基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的高端品牌領(lǐng)克，正在逐漸彰顯與沃爾沃的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，發(fā)揮全球價(jià)值鏈協(xié)同共享體系帶來的品牌價(jià)值。
根據(jù)規(guī)劃，領(lǐng)克汽車第三款車型——領(lǐng)克03將于10月19日在日本上市，新車定位緊湊型三廂轎車，外觀及內(nèi)飾均采用了家族式設(shè)計(jì)語言，但相比01、02更為運(yùn)動。動力上新車將配備1.5TD發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配手動或7速雙離合變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為13萬-18萬元。
基于CMA平臺的前瞻性，領(lǐng)克汽車在新能源方面也做出了相應(yīng)的規(guī)劃。目前領(lǐng)克已推出了采用插電式混合動力系統(tǒng)的領(lǐng)克01 PHEV，根據(jù)規(guī)劃，領(lǐng)克02 PHEV、領(lǐng)克03 PHEV也將于年內(nèi)陸續(xù)上市。
此外，在渠道建設(shè)上，領(lǐng)克在傳統(tǒng)4S模式基礎(chǔ)上，引入領(lǐng)克中心、領(lǐng)克空間疊加對當(dāng)下年輕態(tài)消費(fèi)群體生活方式、購物習(xí)慣的深入思考，提出了6S服務(wù)模式，注入Social（社交）和Share（分享）理念，打造不僅服務(wù)于車、更要服務(wù)于人的服務(wù)體系。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克汽車目前已收到經(jīng)銷商加盟合作申請超過2,000家，計(jì)劃到2018年底完成260家領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間的運(yùn)營工作。
寫在最后：領(lǐng)克作為一個(gè)新品牌，在今年前9月取得了8.7萬輛的銷售成績，證明了市場對領(lǐng)克的品質(zhì)是十分認(rèn)可的。今年年內(nèi)，隨著領(lǐng)克張家口工廠產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，以及領(lǐng)克03等多款車型的投放，領(lǐng)克汽車的全年市場表現(xiàn)還是值得期待的。
