長(zhǎng)安馬自達(dá)逆勢(shì)上揚(yáng) CX-5增35% 昂克賽拉上漲

  今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“黃金9月”遭遇了嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)，許多車(chē)企銷(xiāo)量相比去年同期都有所下降，但長(zhǎng)安馬自達(dá)憑借旗下產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)的協(xié)同作用，在市場(chǎng)困境中逆勢(shì)上揚(yáng)。有媒體從馬自達(dá)中國(guó)官方獲悉，2018年1-9月，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到126,384輛，同比增加1.2%。此外，根據(jù)已經(jīng)公布的單車(chē)型數(shù)據(jù)，CX-5今年8月銷(xiāo)量環(huán)比7月大幅增長(zhǎng)35%，昂克賽拉環(huán)比增長(zhǎng)32.2%。

    長(zhǎng)安馬自達(dá)在旗下布局有3款車(chē)型，包含兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——昂克賽拉和CX-5，以及一款進(jìn)口車(chē)型CX-3。今年年底，CX-8也將被引入國(guó)產(chǎn)，新車(chē)加入后將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品矩陣，并為其銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供助力。

    CX-5銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(zhǎng)

    CX-5是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的主力SUV車(chē)型，自換代后針對(duì)多個(gè)方面的升級(jí)，在NVH、在內(nèi)飾工藝，包括魂動(dòng)設(shè)計(jì)方面都有較大的提升，并且針對(duì)操控性能進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)更是將GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）設(shè)置為全系標(biāo)配。此外，CX-5在2018年度C-NCAP測(cè)試中獲得了五星安全評(píng)級(jí)，給駕駛者全方位的安全保障。

    CX-5在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為CR-V以及奇駿等車(chē)型。售價(jià)方面，CX-5的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-24.58萬(wàn)元，相比于兩款競(jìng)品車(chē)型，價(jià)格有很大的優(yōu)勢(shì)。并且隨著緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，CX-5預(yù)計(jì)還會(huì)針對(duì)價(jià)格進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整。

    昂克賽拉月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛

    昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷(xiāo)量中堅(jiān)，分為兩廂版和三廂版車(chē)型。從車(chē)身到整車(chē)架構(gòu)，該車(chē)都采用了馬自達(dá)家族“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而它也成為15萬(wàn)級(jí)別產(chǎn)品的代名詞。進(jìn)入2018年以來(lái)（1-8月），昂克賽拉累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了11.28萬(wàn)輛。

    而昂克賽拉能取得如此高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背后，同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品力是一個(gè)重要的原因。首先，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)深入到馬自達(dá)各個(gè)產(chǎn)品的”血液“當(dāng)中，整體觀感十分運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚，能吸引不同年齡階層的消費(fèi)者。此外，昂克賽拉采用的是擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)，提供1.5L和2.0L兩種排量可選。

    全新中大型SUV——CX-8年內(nèi)上市

    在洞察到國(guó)內(nèi)7座SUV市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，長(zhǎng)安馬自達(dá)將在今年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市全新SUV——CX-8。新車(chē)整體延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，并且針對(duì)車(chē)身長(zhǎng)度進(jìn)行了加長(zhǎng)。動(dòng)力方面，CX-8搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，并且提供兩驅(qū)或四驅(qū)版車(chē)型。CX-8將馬自達(dá)一直秉承的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”理念、“創(chuàng)馳藍(lán)天”操控技術(shù)以及中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的大空間結(jié)合在一起，在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)中有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    用戶(hù)+”思維推動(dòng)銷(xiāo)量穩(wěn)步發(fā)展

    長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，離不開(kāi)“用戶(hù)+”思維。在售后服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)兩大領(lǐng)域，長(zhǎng)安馬自達(dá)始終堅(jiān)定踐行“用戶(hù)+”思維，以“全生命周期客戶(hù)關(guān)懷”、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)凝聚百萬(wàn)老用戶(hù)，持續(xù)吸附新用戶(hù)。在售后服務(wù)領(lǐng)域，“全生命周期客戶(hù)關(guān)懷”是長(zhǎng)安馬自達(dá)與用戶(hù)實(shí)現(xiàn)品牌溝通的重要渠道，涵蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)讓長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)了從汽車(chē)生產(chǎn)商到車(chē)主生活伙伴的轉(zhuǎn)變。

    在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)公司銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海先生表示：“長(zhǎng)安馬自達(dá)一直在思考如何將產(chǎn)品的核心價(jià)值傳遞給用戶(hù)，希望用戶(hù)能夠體驗(yàn)到產(chǎn)品本身帶給他最初最想要的東西，回歸到他要成為一個(gè)駕駛者這一初衷上”。所以，基于產(chǎn)品體驗(yàn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將粉絲營(yíng)銷(xiāo)作為構(gòu)建品牌價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力不可或缺的一環(huán)，不斷打破營(yíng)銷(xiāo)的界限。

    結(jié)語(yǔ)：長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量的不斷增長(zhǎng)，不是單靠CX-5或者昂克賽拉的優(yōu)秀產(chǎn)品力，或者是“用戶(hù)+”思維的營(yíng)銷(xiāo)方式，而是這兩者的協(xié)同作用。在年底CX-8上市后，長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品矩陣將得到強(qiáng)有力的補(bǔ)充，加上不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)，將共同助力品牌沖擊銷(xiāo)量新高。