又下滑了，是的，中國(guó)汽車月度整體銷量繼續(xù)下滑，已導(dǎo)致全年陷入負(fù)增長(zhǎng)了，中國(guó)車市面臨前所未有的困境。
根據(jù)中汽協(xié)日前發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，2018年10月，全國(guó)汽車銷售為238萬(wàn)輛，同比下降11.7%，其中乘用車銷量同比下降13%至205萬(wàn)輛，中國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月同比下滑，難道雙位數(shù)的下滑會(huì)成為普遍現(xiàn)象？至此，1-10月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量為2287萬(wàn)輛，同比下降0.1%，全國(guó)汽車銷量累計(jì)增速出現(xiàn)今年以來(lái)首次下滑。
剩下兩個(gè)月為車企沖量的時(shí)候，有可能加大優(yōu)惠扭轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，但按照整體較為低迷的趨勢(shì)下去，全年有可能依然為負(fù)增長(zhǎng)，那么中國(guó)汽車全年銷量將會(huì)迎來(lái)28年來(lái)首次下滑。
據(jù)分析顯示，今年車市表現(xiàn)欠佳的原因主要為消費(fèi)者買車層級(jí)發(fā)生變化，增購(gòu)換購(gòu)的變現(xiàn)有所延遲。另外，經(jīng)銷商庫(kù)存水平也居高不下。根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，10月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.9%，同比上升17個(gè)百分點(diǎn)，為三年來(lái)最高，這是今年第10個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)超過(guò)警戒線。
從乘用車車企表現(xiàn)來(lái)看，10月多家車企銷量下滑。銷量排名前三的一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用都出現(xiàn)不同程度的銷量下滑，雙位數(shù)下跌成成為普遍。
上汽通用、上汽通用五菱和長(zhǎng)安汽車，出現(xiàn)近1/4的同比跌幅。而日系豐田和本田逆市增長(zhǎng)，其中廣汽豐田增速達(dá)到了36.4%。
車市不景氣，與用車成本也有很大的關(guān)系。根據(jù)上一輪油價(jià)調(diào)整，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.29元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.31元，已是是2014年12月以來(lái)的最大單次降幅。有消息顯示，最近一輪也將會(huì)實(shí)行油價(jià)進(jìn)一步下降。
早前報(bào)道，中國(guó)相關(guān)部門已提交車輛購(gòu)置稅減半的計(jì)劃，但具體是否實(shí)行還在商議當(dāng)中。未來(lái)，有望1.6L以下排量的汽車產(chǎn)品購(gòu)置稅減半至5%，進(jìn)一步刺激新車銷量。
