據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，韓國政府表示，為支持陷入困境的汽車零部件制造商，計(jì)劃推出一系列政策計(jì)劃，其中包括向該行業(yè)提供逾3.5萬億韓元（31億美元）的金融支持。
韓國工業(yè)部在一份聲明中表示，韓國將利用政府和汽車制造商們提供的資金，推出一項(xiàng)新的信用擔(dān)保計(jì)劃以向供應(yīng)商發(fā)行價(jià)值約1萬億韓元（8.85億美元）的債券，從而為汽車零部件企業(yè)提供流動(dòng)性。此外，韓國政府還計(jì)劃將美國通用汽車在韓國當(dāng)?shù)毓?yīng)商的貸款期限延長一年，貸款價(jià)值約10億美元。
汽車零部件行業(yè)對(duì)韓國經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，占韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值的7%。據(jù)悉，該行業(yè)雇傭了23.5萬名員工，約占制造業(yè)員工數(shù)的7%。而創(chuàng)造就業(yè)和保護(hù)就業(yè)是文在寅政府的一項(xiàng)的重要承諾。
根據(jù)韓國政府?dāng)?shù)據(jù)，從2015年六月份到今年第三季度，虧損的上市汽車供應(yīng)商的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到31家。同期其他零部件供應(yīng)商的平均營業(yè)利潤率減少至1.8%。通用汽車韓國子公司今年早些時(shí)候關(guān)閉了一家工廠，韓國現(xiàn)代汽車2018年?duì)I業(yè)利潤也大幅下滑。
韓國政府表示，為幫助汽車零部件供應(yīng)商找到新的利潤增長點(diǎn)，已將2022年電動(dòng)汽車的使用目標(biāo)從此前宣布的35萬輛上調(diào)至43萬輛。此外，韓國政府還計(jì)劃于明年擴(kuò)大對(duì)電動(dòng)汽車以及氫動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼預(yù)算，將補(bǔ)貼汽車數(shù)量從目前的2.65萬輛增加到4.2萬輛。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日，韓國財(cái)政部還表示，將轎車消費(fèi)稅下調(diào)30%的政策期限從2018年底延長了六個(gè)月。
