德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，寶馬和戴姆勒計(jì)劃合作開發(fā)緊湊型車型，共享自動(dòng)駕駛技術(shù)，降低雙方的研發(fā)支出。
德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）報(bào)道，寶馬CEO科魯格（Harald Krüger）和戴姆勒研發(fā)總監(jiān)、五月上任的新CEO康林松（Ola K?llenius）正在考察兩集團(tuán)聯(lián)盟的可行性。
知情人士透露，寶馬和戴姆勒計(jì)劃在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深入合作。除了自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)合作之外，寶馬和戴姆勒考慮共享自動(dòng)駕駛技術(shù)和專利，從而節(jié)約高昂的研發(fā)開支，并且打造自動(dòng)駕駛行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，寶馬和戴姆勒還考慮共同開發(fā)新一代緊湊型車型，寶馬1系和奔馳A系有望在同一平臺(tái)上研發(fā)生產(chǎn)。
寶馬和戴姆勒方面拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論，但都表示了對(duì)合作持開發(fā)態(tài)度。
根據(jù)《商報(bào)》，寶馬和戴姆勒的聯(lián)盟短期內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)，兩集團(tuán)的研發(fā)部門會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)。知情人士預(yù)計(jì)兩集團(tuán)可能在2025年前后推出合作的緊湊車型。
