據(jù)研究公司ABI所說(shuō)，到2025年，將會(huì)有超過(guò)8百萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車出現(xiàn)在公共道路上，而且所有無(wú)人駕駛汽車都會(huì)配備傳感器、強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)以及機(jī)器學(xué)習(xí)算法。英偉達(dá)、英特爾旗下Mobileye、百度以及其他公司都提供了工具，可讓無(wú)人駕駛汽車在真實(shí)世界中看到的東西，以及他們?nèi)绾巫龀鰶Q策的過(guò)程呈現(xiàn)可視化形式，但是此類工具并不完美，都是臺(tái)式機(jī)而且是非標(biāo)準(zhǔn)化的，攝取的文件是大尺寸的，特別不利于共享。
據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車公司優(yōu)步（Uber）認(rèn)為其做得更好，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月19日，將其新研發(fā)的自動(dòng)駕駛（AV）開發(fā)工具生態(tài)系統(tǒng)：自動(dòng)駕駛可視化系統(tǒng)（AVS）進(jìn)行開源，該系統(tǒng)是一種獨(dú)立的web的技術(shù)，是理解和共享自動(dòng)駕駛系統(tǒng)數(shù)據(jù)的“新方法”。優(yōu)步公司負(fù)責(zé)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)（ATG）也使用了該工具套件，Voyage和Applied Intuition等公司也承諾將使用該工具。
優(yōu)步表示，自動(dòng)駕駛可視化系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)以模塊化為指導(dǎo)，在“層”中構(gòu)建模塊，自動(dòng)駕駛堆棧中的組件就可根據(jù)場(chǎng)景獨(dú)立演化或定制，無(wú)需在整個(gè)系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行更改，從而使優(yōu)步的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)可使用該系統(tǒng)查看日志、維護(hù)地圖等，同時(shí)使其具有擴(kuò)展性，可供無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、卡車和車隊(duì)管理等行業(yè)使用。
自動(dòng)駕駛可視化系統(tǒng)包括兩個(gè)核心支柱：XVIZ和streetscape.gl。前者是一個(gè)提供、管理和描述自動(dòng)生成的系統(tǒng)數(shù)據(jù)的規(guī)范，后者是一個(gè)用于構(gòu)建web應(yīng)用程序的工具包，用于在XVIZ協(xié)議中接收數(shù)據(jù)。優(yōu)步表示，未來(lái)將通過(guò)更多的數(shù)據(jù)源和規(guī)范、優(yōu)化性能以及更多豐富的功能，提升該自動(dòng)駕駛可視化系統(tǒng)。
優(yōu)步表示：“我們創(chuàng)建自動(dòng)駕駛可視化系統(tǒng)旨在滿足自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)人的需求，包括工程師、車輛運(yùn)營(yíng)商、分析師以及專業(yè)開發(fā)人員。自動(dòng)駕駛工程師可利用XVIZ闡釋系統(tǒng)，然后在有限的開支范圍內(nèi)測(cè)試和可視化開發(fā)期望。專業(yè)開發(fā)人員可以使用streetscape.gl快速構(gòu)建具有強(qiáng)大性能特征和簡(jiǎn)化集成的數(shù)據(jù)源無(wú)關(guān)應(yīng)用程序。最后，運(yùn)營(yíng)商可以在多個(gè)應(yīng)用程序中以標(biāo)準(zhǔn)的可視格式查看視頻等數(shù)據(jù)，從而更容易實(shí)現(xiàn)合作、知識(shí)理解、深入分析以及對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的信任?！?/p>
