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戴姆勒一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降16% 銷量下滑4%

來源:環(huán)球網(wǎng) 作者:佚名 日期:2019年04月29日 字體大小:【

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    據(jù)英國(guó)路透社4月26日?qǐng)?bào)道,戴姆勒汽車集團(tuán)日前發(fā)布2019年一季度財(cái)報(bào),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21億歐元(約合人民幣158億元),同比下降16%,主要原因是奔馳汽車銷量下降4%,汽車原材料成本上升以及對(duì)重型卡車部門的投資增加。

    根據(jù)財(cái)報(bào),戴姆勒一季度營(yíng)收為397億歐元(約合人民幣2978億元),較去年同期的398億歐元(約合人民幣2986億元)有小幅下降;息稅前利潤(rùn)降至28億歐元(約合人民幣210億元),低于分析師預(yù)計(jì)的28.9億歐元(約合人民幣217億元)。此外,梅賽德斯-奔馳一季度利潤(rùn)率由去年的9%下降至6.1%,在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降3%,主要受到小型緊湊型車快速增長(zhǎng)的沖擊。

    戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示,“正如預(yù)期的那樣,集團(tuán)第一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為平穩(wěn),但我們并不滿足于此,接下來我們必須更加努力,以實(shí)現(xiàn)2019年的營(yíng)業(yè)目標(biāo)。根據(jù)集團(tuán)的銷售計(jì)劃及已采取的策略,我們相信可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

    他還表示,“在第一季度,我們已啟動(dòng)幾個(gè)重要項(xiàng)目,包括與吉利開展智能合作,推動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的開發(fā)以及與寶馬集團(tuán)進(jìn)行移動(dòng)出行服務(wù)的合并等?!?/p>

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