采用2.7T發(fā)動機 凱迪拉克CT4-V正式亮相

   日前，凱迪拉克旗下全新中型車——CT4-V進行了小范圍亮相，隨著這款性能車型的發(fā)布，不僅僅是展示其在性能車市場的進一步布局，也意味著ATS車型將逐漸走下歷史的舞臺，并CT4將接過交接棒。同時，新車將在密歇根州工廠生產(chǎn)，并于2020年上市。

    凱迪拉克CT4是ATS的繼任車型，后者已經(jīng)在美國停產(chǎn)，其加長版本ATS-L在國內(nèi)市場也接近產(chǎn)品周期的尾聲。而此次亮相的CT4的性能版本CT4-V，采用更加激進的運動套件。我們結(jié)合實車和官圖來看，新車采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，讓新車看上去十分運動。同時，其兩側(cè)倒L型大燈組造型更加纖細，視覺效果十分凌厲。

    車身方面，其前后凸起的輪眉線條配合腰線在車身表面塑造出豐富的視覺效果。尾部方面，其尾燈采用了最新的造型，內(nèi)部LED燈帶具有不錯的視覺效果。同時，雙邊共四出的排氣布局，也彰顯出該車不俗的性能信息。

    內(nèi)飾方面，新車整體采用了全黑色的內(nèi)飾色調(diào)搭配，并在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時，新車中控臺采用了多條復(fù)合線條進行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調(diào)出風(fēng)口，進一步提升該車內(nèi)飾層次感。此外，其還將配備V-Mode駕駛模式，同時底盤方面搭載4.0電磁控制懸架

    據(jù)了解，新車基于后驅(qū)Alpha架構(gòu)打造而來。在動力方面，其搭載一臺凱迪拉克最新的2.7T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為325馬力（239千瓦），其峰值扭矩為500?！っ?，傳動方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。據(jù)了解，該發(fā)動機采用了獨特的三級滑動凸輪軸，有助于優(yōu)化其發(fā)動機性能。

    同時，該車將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費者選擇，并配備后橋限滑差速器。此外，其還配備了Brembo布雷博品牌制動系統(tǒng)、18英寸輪圈等，進一步提升該車的極致性能。車身尺寸方面，其長寬高分別為4756/1815(含后視鏡1974)/1423mm，軸距為2775mm。關(guān)于新車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。