銷量下滑 馬自達第一財季營業(yè)利潤暴跌79%

圖片來源：馬自達官網(wǎng)

    據(jù)外媒報道，由于在中美兩大市場的銷量出現(xiàn)下滑，馬自達2020財年第一財季（2019年4月1日至2019年6月30日）營業(yè)利潤出現(xiàn)78.8%的下滑，而日元的走強也使其盈利降低。

    第一財季，馬自達的營業(yè)利潤達69.52億日元（約合6400萬美元），但上一財年同期的營業(yè)利潤則為327.45億日元（約合3.028億美元），該財季的利潤幾乎為分析師此前預計的185億日元的一半。此外，馬自達本財年第一季度的凈銷售額達到8.49億日元，對比去年同期的8.72億日元下滑2.7%。然而，馬自達強調(diào)，到2020年3月份本財年結束時，馬自達的營業(yè)利潤將增長33%至1100億日元（約合10億美元）。馬自達第一財季的營業(yè)利潤，為自2012財年第一財季以來的最差水平。

    過去一年，馬自達一直面臨著銷量下滑的窘境。其位于日本的工廠因遭受洪水襲擊，還處于恢復當中，進而導致其去年7月份的營業(yè)收入出現(xiàn)虧損。日本媒體星期三報道稱，由于在美國地區(qū)的銷量出現(xiàn)下滑，馬自達該季度的營業(yè)利潤跌幅將在70%左右。

    馬自達第一財季的全球銷量達 353,000輛，對比去年同期下滑12%。在其最大的市場美國，馬自達銷量則下跌15%至68,000輛。另外，在中國市場，馬自達售出54,000輛，對比去年同期下滑21%。

    中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)，以及中國市場的緩慢增長，使得全球汽車行業(yè)的銷量呈現(xiàn)下滑趨勢。車企們正對包括電動汽車、自動駕駛、汽車共享服務等新技術進行大筆投資，以積極應對需求量下滑的問題。

    海內(nèi)外很多車企上季度的營業(yè)收入情況都不理想，而日產(chǎn)甚至在7月份宣布進行裁員。美國對于馬自達來說是收入的主要來源地之一，但其在該地出售的車輛都來自于進口，而這也使其將面臨美國向日本進口車輛加征關稅的風險。為應對這一風險和匯率的浮動，馬自達選擇與豐田合作投資了位于阿拉巴馬州的新工廠。