據(jù)外媒報(bào)道，日立全資子公司日立汽車(chē)系統(tǒng)將與本田旗下的3家汽車(chē)零部件廠商合并，成立新合資公司。雙方的主要目的是通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模和降低生產(chǎn)成本，推進(jìn)自動(dòng)駕駛等新一代技術(shù)開(kāi)發(fā)。
即將合并的4家汽車(chē)零部件廠商除日立汽車(chē)系統(tǒng)以外，分別為本田旗下的京濱（KEIHIN）、昭和電機(jī)（SHOWA DENKI）和日信工業(yè)（Nissin Kogyo）。據(jù)悉，在投入資產(chǎn)方面，日立將成為新公司的主要持股人，持股約占70%，本田占30%。合并后的新公司銷售額規(guī)模有望達(dá)到1.7萬(wàn)億日元（約合人民幣1102億元），在日本國(guó)內(nèi)排到第三的位置，前兩名分別是豐田旗下的電裝和愛(ài)信精機(jī)。
京濱（KEIHIN）公司是日本著名的電磁閥體制造廠家，目前主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力控制單元等零部件；昭和電機(jī)（SHOWA DENKI）創(chuàng)立于1950年，主攻風(fēng)力技術(shù)，目前主要生產(chǎn)方向盤(pán)輔助系統(tǒng)電動(dòng)零部件；日信工業(yè)（Nissin Kogyo）是日本三大制動(dòng)系統(tǒng)公司之一，擅長(zhǎng)剎車(chē)制造。
另?yè)?jù)此前報(bào)道，日立已經(jīng)開(kāi)始對(duì)旗下業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化與整合，并在去年的12月和今年連續(xù)宣布出售旗下鋰離子電池子公司和汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)子公司歌樂(lè)（Clarion）。
