據(jù)外媒報(bào)道，沙特阿拉伯基本工業(yè)股份有限公司（SABIC，沙基工業(yè)）希望將Xenoy HTX用作一種輕型金屬替代解決方案，用于新型安全應(yīng)用，如用于側(cè)置式搖臂，該搖臂可保護(hù)安裝在電動(dòng)汽車(chē)地板上電池模塊。
圖片來(lái)源：沙基工業(yè)
在2019年德國(guó)K展上，全球石化工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者沙基工業(yè)推出了Xenoy HTX樹(shù)脂，這是一種以聚酯為基礎(chǔ)的高熱技術(shù)，能夠用于生產(chǎn)輕型、抗沖擊和高性能的汽車(chē)結(jié)構(gòu)。
據(jù)該公司介紹，現(xiàn)在，汽車(chē)制造商都需要新型聚合物解決方案，以生產(chǎn)能夠耐高溫的結(jié)構(gòu)組件，而Xenoy HTX就非常有用，其相關(guān)應(yīng)用包括白車(chē)身組件、結(jié)構(gòu)加固組件以及電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池保護(hù)系統(tǒng)。
Xenoy HTX樹(shù)脂有未填充和填充玻璃兩種等級(jí)，與鋼和鋁相比，顯著減輕了重量。沙基工業(yè)的新型熱塑性材料還提供一種可完全替代聚酰胺6.6（PA66）化合物和合金的材料，此種材料最近經(jīng)常出現(xiàn)供應(yīng)短缺和價(jià)格波動(dòng)。
采用該種新型高溫樹(shù)脂技術(shù)的首批產(chǎn)品將在2019年K展上推出，而且可上市的樣品包括未填充的Xenoy HTX 950，以及兩款利用玻璃纖維加固的產(chǎn)品 - Xenoy HTX 975和Xenoy HTX 575。
未填充的樹(shù)脂經(jīng)過(guò)改性，可以吸收大量的能量，并在發(fā)生碰撞時(shí)可以防止塑料變形。沙基工業(yè)的目標(biāo)是將該種材料作為一種輕型金屬替代解決方案，用于側(cè)置式搖臂等新型安全應(yīng)用，側(cè)置式搖臂專用于為安裝在電動(dòng)汽車(chē)地板上的電池模塊提供保護(hù)。
在2019年K展上，沙基工業(yè)展示了該項(xiàng)技術(shù)的結(jié)構(gòu)輕量化能力，3D打印制成的搖臂加固原型主要用于為電動(dòng)汽車(chē)電池側(cè)提供保護(hù)。
當(dāng)暴露在零下30攝氏度時(shí)，許多富有競(jìng)爭(zhēng)力的工程塑料在負(fù)載下會(huì)易碎并且斷裂。據(jù)稱，Xenoy HTX具有低溫延展性和極高的伸長(zhǎng)率，能夠在低溫情況下保持穩(wěn)定的性能。此外，該新技術(shù)增強(qiáng)了流動(dòng)性，讓設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)復(fù)雜的幾何形狀的同時(shí)保證成本效益，且具備更大的自由度。
沙基工業(yè)表示，Xenoy HTX采用了混合蜂窩狀設(shè)計(jì)，可以在不影響尺寸穩(wěn)定性、剛性和機(jī)械強(qiáng)度的情況下，減輕60%的重量。
填充了玻璃的Xenoy HTX通常適合用于要求較高的白車(chē)身結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)必須能夠在180攝氏度至220攝氏度之間承受30分鐘的電涂循環(huán)操作。該等級(jí)的Xenoy HTX還可用于生產(chǎn)車(chē)輛前端模塊、車(chē)輛前部托架和發(fā)動(dòng)機(jī)下方組件等需要在高溫下工作的結(jié)構(gòu)組件。
據(jù)沙基工業(yè)所說(shuō)，Xenoy HTX可顯著降低結(jié)構(gòu)組件的重量，因而不僅有助于提高內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的燃料效率，還可以抵消電動(dòng)汽車(chē)電池模塊所增加的部分重量。
