在中國汽車發(fā)展史上，有一家企業(yè)的身份顯得較為特殊，它就是由福建省汽車工業(yè)集團有限公司、臺灣裕隆集團旗下中華汽車、日本三菱汽車三方組建的合資公司——東南汽車。從早期的產(chǎn)品引入，到2.0時代強調(diào)自主研發(fā)，再到如今的國際化戰(zhàn)略，東南汽車在其24年的生命周期中已經(jīng)成功實現(xiàn)了“3級跳”。
在11月22日（媒體日）開幕的廣州國際車展上，東南汽車發(fā)展戰(zhàn)略部部長鐘維先生與我們進行了溝通，對于近年來公司在海外市場所取得的亮眼表現(xiàn)，他表示：“2018年東南汽車外銷同比增長近400%，2019年僅8個月就超去年全年外銷量，截至10月底同比增長155%?！?/p>
1 持續(xù)擴大“外朋友圈”，展示中國力量
據(jù)鐘維介紹，早在2015年，東南汽車就積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，東南DX7作為“一帶一路”萬里行活動指定用車，行程1.6萬公里，橫穿亞歐大陸，開進米蘭世博會。近年來更積極開拓南美洲、非洲及亞洲市場，不斷完善國際營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，東南亞（緬甸）和中南美（秘魯、智利）是東南汽車目前在海外最為仰仗的細分市場。
此外，東南還在優(yōu)化外銷形式?！拔覀兺黄埔郧罢嚦隹诜绞剑呀?jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘肷⒓蜕⒓M裝，我們輸出零件工藝，銷售我們的汽車，更及時的提供產(chǎn)品和服務(wù)。”鐘維說道。
2 聚焦SUV品類，燃油/新能源雙線發(fā)力
東南汽車現(xiàn)有產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領(lǐng)域。其中SUV系列包括2019款DX7、2019款DX3、DX3 EV400以及DX5共4款車型。
對于公司接下來的產(chǎn)品計劃，鐘維透露，預(yù)計在2020年4月推出DX7改款車型，它的內(nèi)裝等相較現(xiàn)款會有明顯改變；明年9月將發(fā)布全新7座旗艦SUV，命名為DX9（和豐田漢蘭達、大眾途觀L、別克昂科威同級，競爭對手有長安CS95、廣汽傳祺GS8、比亞迪唐等）。通過這兩款車東南SUV矩陣將形成從A0級到B級，5萬—15萬元價格區(qū)間的覆蓋。
“除了傳統(tǒng)燃油車外，我們會以純電動作為主要動力來源?！辩娋S進一步表示，在剛剛結(jié)束的中國新能源汽車大賽中奪得雙料冠軍的DX3 e500，即將正式上市。
據(jù)悉，東南汽車也在研發(fā)混合動力、增程式等其他形式的新能源技術(shù)。
DX5是東南汽車于今年9月發(fā)布的一款全新SUV，和吉利繽越、名爵ZS、本田XR-V、現(xiàn)代ix25處于同一級別，目標90后客群，官方售價6.99萬-9.99萬元。“DX5定位‘三高’車型，具有顏、質(zhì)、控3大優(yōu)勢，兼具傳承和創(chuàng)新?！辩娋S對于這款產(chǎn)品給予了相當高的評價，“在外觀設(shè)計上融入了中國書法元素，在配置上裝備了同級唯一的藍牙鑰匙，在操控方面則沿襲了三菱的技術(shù)工藝?！?/p>
3 搭建多種溝通橋梁，提升用戶粘性
“我們一直堅信車主是我們一切工作的起點也是工作的重點，所以服務(wù)車主我們有一個初心?！辩娋S代表所有東南人袒露了心聲。除了早期提出五星服務(wù)，這兩年隨著移動互聯(lián)的興起，東南汽車自建了“樂贏天使”服務(wù)平臺，為車主提供更加便利的線上服務(wù)，提升東南車友圈生態(tài)圈的黏性；在線下部分，包括愛家大講堂、自駕游等活動也在持續(xù)進行中。
