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同比下降26% 動力電池11月裝車量6.3GWh

來源:汽車之家 作者:章漣漪 日期:2019年12月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   隨著新能源車銷量的同比下滑,動力電池裝車量也是降幅明顯。12月10日,中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2019年11月,我國動力電池裝車量共計6.3gwh,同比下降25.9%,這已經是動力電池裝機量連續(xù)第四個月同比下滑。雖然環(huán)比上升54.3%,但年底沖量效果較去年有一定差距。其中,三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為3.8gwh和2.5gwh,同比分別下降30.8%和24.0%;磷酸鐵鋰電池環(huán)比增長132.3%,呈大幅上升趨勢。

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2017-2019年11月我國動力電池月度裝車量數(shù)據(jù)(gwh)

    累計來看,2019年1-11月,我國動力電池裝車量為52.5gwh,同比累計增長20.4%。其中三元電池裝車量累計35.7gwh,占總裝車量68.1%,同比累計增長35.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計15.5gwh,占總裝車量29.5%,同比累計下降3.9%。

    動力電池裝車份額依然集中在頭部企業(yè)。今年11月,我國新能源汽車市場共計52家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,較10月增加了6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為 4.4gwh、4.9gwh和5.6gwh,占總裝車量比分別為69.9%、77.6%和89.5%,較10月份基本相當。

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    今年前11月,我國新能源汽車市場共計77家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)累計動力電池裝車量分別為38.8gwh、41.7gwh和46.2gwh,占總裝車量比分別為74.0%、79.4%和88.0%。

    根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),11月新能源車產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛,比上年同期分別下降36.9%和43.7%。今年1-11月份,國內新能源汽車銷量104.3萬輛,同比增長1.3%。其中純電動汽車銷量83.2萬輛,同比增長5.2%;插電式混合動力汽車銷量21萬輛,同比下降12.1%;燃料電池汽車銷量1337輛,同比增長375.8%。

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    在中汽協(xié)會秘書長助理許海東看來,車市的低增長態(tài)勢可能會繼續(xù),特別是新能源汽車,自補貼退坡以來,銷量下滑幅度明顯,他預測今年12月份新能源汽車可能會稍有回暖,但明年可能仍會面臨較大挑戰(zhàn)。

    業(yè)內人士認為,受到下游新能源車企資金鏈壓力的影響,以及上游材料價格的居高不下,動力電池企業(yè)的利潤空間被擠壓,生存壓力進一步加大,市場或面臨新一輪洗牌。

[責任編輯:都市風汽車網]
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