削減成本 FCA乘用車將采用PSA平臺架構(gòu)

   標致雪鐵龍集團（以下簡稱“psa”）和菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱“fca”）合并在即，雙方已經(jīng)簽訂了具有約束力的合并協(xié)議。日前我們從外媒獲悉，fca集團未來的部分乘用車將轉(zhuǎn)而采用psa集團的平臺架構(gòu)。

    外媒稱，未來fca集團的緊湊型車將基于psa集團的cmp平臺打造，而中型車將基于psa集團的emp2平臺打造，至于道奇品牌下的皮卡車型和jeep旗下的中大型suv等車型則維持現(xiàn)有平臺不變。兩集團合并后，未來生產(chǎn)的新車將有三分之二基于這兩個平臺生產(chǎn)。細分來看，cmp平臺的新車年產(chǎn)能可達260萬輛，emp2平臺的年產(chǎn)能可達300萬輛。

    psa集團的cmp/emp2平臺采用模塊化架構(gòu)，動力布置涵蓋汽油/柴油/插混/純電等，可以快速響應(yīng)多方面生產(chǎn)需求且無需大量追加新投資擴建，相比fca集團現(xiàn)有的平臺更加現(xiàn)代化。fca集團首款采用cmp平臺生產(chǎn)的全新車型可能為阿爾法·羅密歐的全新小型suv，新車有望在2022年上市，并提供純電動力可選。

基于cmp平臺打造的全新標致2008

基于emp2平臺打造的全新標致508

    cmp平臺主要以小型車和入門緊湊型車為主，目前psa集團推出了ds 3 crossback、標致208、標致2008、歐寶/沃克斯豪爾corsa等車型，下一款新車或為雪鐵龍c4 cactus的換代車型。emp2平臺主要以緊湊型車和中型車為主，目前psa集團推出了標致508、標致3008、標致5008、ds 7 crossback，雪鐵龍c5 aircross等車型。