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研究人員用液氮冷凍廢舊電池 提高運輸安全性

來源:蓋世汽車 作者:Elisha 日期:2019年12月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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圖源:華威大學(xué)官網(wǎng)

    當(dāng)汽車電池出現(xiàn)缺陷和損壞時,需要用價格昂貴的防爆箱來運輸,運輸成本非常高。據(jù)外媒報道,華威大學(xué)研究人員與捷豹路虎的工程師合作,在運輸過程中,采用液氮冷凍電池,有效降低相關(guān)費用,并且提高安全性。

    運輸電池時,比如典型的特斯拉電池,所用的防爆箱大約價值1萬歐元,對其進(jìn)行聯(lián)合國認(rèn)證又需要1萬歐元。華威大學(xué)研究人員表示,如果采用塑料容器運輸,只需幾百英磅的成本。而且,他們強調(diào),低溫冷凍不會降低鋰離子電池的容量,也不影響電池循環(huán)或使用壽命,運輸時更加安全。此項研究得到捷豹路虎支持。

    用防爆箱來裝電池,是為了防止電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象,因為電池過熱可能導(dǎo)致劇烈爆炸,產(chǎn)生有毒氣體。與之相反,快速冷凍電池,可以消除爆炸風(fēng)險,允許將電池放在塑料盒中安全運輸。

    在用液氮冷凍電池之前和之后,研究人員對電池活性進(jìn)行測試。為了測試安全性,還用釘子刺穿冷凍的電池。經(jīng)過驗證,冷凍后電池的性能不受影響。用卡車運輸電池時,貨箱溫度應(yīng)保持在零下35度。采用冷凍方式,所用的包裝數(shù)量明顯少于防爆箱,更具有可持續(xù)性。

    華威大學(xué)Thomas Grandjean博士表示:“運輸缺損電池的過程,不僅成本昂貴,而且不可持續(xù)。如果采用液氮冷凍方式,可以節(jié)省數(shù)千英磅,幫助電動汽車制造商提升可持續(xù)性。”

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