作為wey品牌旗下推出的第二款車型,vv5(參數(shù)|詢價(jià))的市場(chǎng)表現(xiàn)經(jīng)歷了一個(gè)較大的波折曲線。2017年8月,wey vv5正式上市,憑借其品牌、產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢(shì),獲得一份不錯(cuò)的成績(jī)單。不過(guò)隨著時(shí)間的推移,一些不足也隨之暴露,銷量表現(xiàn)并不盡如人意。那么,在銷量數(shù)字表象的背后,究竟有何原因?車主對(duì)wey vv5又是怎么看待的?本期《ai看市場(chǎng)》,我們就來(lái)分析一下wey vv5的市場(chǎng)表現(xiàn)。
根據(jù)大數(shù)據(jù),wey vv5的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括wey vv6、哈弗h6、wey vv7,接下來(lái),將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。
一、市場(chǎng)銷量:?jiǎn)卧落N量提升/全年銷量同比下滑
2019年12月,wey vv5銷售0.27萬(wàn)輛,相較上月下降11.8%,對(duì)比去年同期下降26.1%,市場(chǎng)銷量大幅下滑;今年1-12月累計(jì)銷量為2.20萬(wàn)輛,相較去年同期下降65.1%,累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌??v觀整體緊湊型suv市場(chǎng),今年12月及1-12月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-1.0%和-10.7%,12月單月銷量小幅下跌,累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無(wú)論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,wey vv5均低于緊湊型suv市場(chǎng)大盤增速。
二、競(jìng)品格局:核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是wey vv6
大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與wey vv5進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列top 3的競(jìng)品分別為wey vv6、哈弗h6、wey vv7,我們將其視作wey vv5的核心競(jìng)品??梢钥闯?,對(duì)wey vv5來(lái)說(shuō),wey vv6對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。
那么,在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢?今年12月份,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為哈弗h6,用戶熱度最高;下單用戶人數(shù)最低的為wey vv6,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單;下單用戶降幅最大的為wey vv6,需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。
用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年12月,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為哈弗h6,份額占比達(dá)81.9%。與上月相比,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為哈弗h6,競(jìng)品圈份額增加1.9個(gè)百分點(diǎn);wey vv6的競(jìng)品圈份額下降0.7個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看,近12個(gè)月wey vv5競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.14%;而wey vv6、wey vv7競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為0.1%、0.04%。
三、用戶分布:與競(jìng)品在北京、上海、深圳等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈
從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看,wey vv5及其競(jìng)品用戶主要集中在華中、華東地區(qū)。wey vv5用戶量top 3省份分別為廣東、江蘇、河南,top 3城市分別為北京、深圳、成都;wey vv6用戶量top 3省份分別為廣東、河南、山東,top 3城市分別為北京、上海、重慶;哈弗h6用戶量top 3省份分別為河南、廣東、山東,top 3城市分別為北京、鄭州、西安;wey vv7用戶量top 3省份分別為廣東、山東、江蘇,top 3城市分別為北京、深圳、上海。wey vv5與其競(jìng)品用戶來(lái)自廣東、山東、河南等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、深圳等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。
四、車主評(píng)價(jià):操控性、內(nèi)飾方面有待提高
在競(jìng)品圈中,今年市場(chǎng)銷量排名第4的wey vv7,用戶口碑總體評(píng)分為4.57,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看,wey vv7在油耗、動(dòng)力方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在操控性、內(nèi)飾方面有待提升。wey vv6口碑總體評(píng)分為4.57,位居口碑總體評(píng)分第二名,與wey vv7相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在外觀、動(dòng)力方面較受用戶青睞,但在操控性、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。wey vv5用戶口碑排名第三,在空間、舒適性方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。哈弗h6用戶評(píng)分最低,對(duì)舒適性、內(nèi)飾用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
五、總結(jié)
綜合來(lái)看,wey vv5在其核心競(jìng)品圈中,市場(chǎng)銷量大幅下滑、意向用戶數(shù)量有所下降,用戶口碑一般,整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),未來(lái)在空間、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多用戶認(rèn)可。