日產(chǎn)一季度在華銷量達20.7萬輛 環(huán)比回升

　　隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情日趨好轉(zhuǎn)，日產(chǎn)在中國市場的業(yè)務(wù)也開始逐步恢復(fù)，銷量就是最好的證明。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的3月，日產(chǎn)在華共計銷售新車73,297輛，雖然與2019年同期相比跌幅仍高達45%，但環(huán)比2月份的15,111輛，反彈明顯。1~3月，日產(chǎn)在華總銷量為206,551輛，與2019年同期相比，下降39.9%。

圖片來源：日產(chǎn)官網(wǎng)

　　分品牌來看，東風(fēng)日產(chǎn)3月新車銷量累計達52,301輛，環(huán)比2月份的12,036輛，大增334.5%。其中軒逸系列依舊是最暢銷的車型，3月份共計賣出了 25,181輛。緊隨其后的是逍客，3月新車銷量達6,323輛。另外奇駿和第七代天籟ALTIMA表現(xiàn)也十分出色，分別賣出了 6,018輛和4,404輛。前三個月，東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量為156,495輛。

　　東風(fēng)啟辰3月共銷售新車3,123輛，主力車型啟辰D60和T60共同推動了東風(fēng)啟辰3月銷量的增長。1~3月，東風(fēng)啟辰總銷量為12,933輛。雖說疫情之下，目前各大車企的銷售成績都不太好看，但東風(fēng)啟辰尤為令人憂心，因為自其獨立以來，除2017年銷量有所增長，之后市場表現(xiàn)一直不甚樂觀。

　　為扭轉(zhuǎn)頹勢，提升產(chǎn)品力，2019年11月東風(fēng)啟辰發(fā)布了全新VSA架構(gòu)，根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)啟辰將基于全新VSA架構(gòu)，衍生三大平臺，規(guī)劃9款新車。其中啟辰星作為該架構(gòu)下首款車型，已于4月7日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為11萬元至15萬元，4月底新車將正式上市，屆時希望能對東風(fēng)啟辰的銷量有所提升。

　　伴隨著3月的結(jié)束，東風(fēng)日產(chǎn)在華生產(chǎn)運營也開始回歸正常。截止3月底，日產(chǎn)汽車在華合資公司-東風(fēng)汽車有限公司武漢總部，及日產(chǎn)位于廣州、鄭州、大連、襄陽和十堰的所有事業(yè)部及下屬工廠均已陸續(xù)復(fù)工，另外日產(chǎn)、啟辰， 英菲尼迪及東風(fēng)品牌的全國90%以上的經(jīng)銷商和供應(yīng)商也都已經(jīng)復(fù)工。未來，伴隨著各項業(yè)務(wù)的順利開展，日產(chǎn)在華銷量有望再獲回升。

　　而在中國以外的市場，由于新冠肺炎疫情的持續(xù)蔓延，日產(chǎn)正處于水深火熱當(dāng)中。比如在日本，日產(chǎn)已于3月底宣布臨時調(diào)整其位于本土三座汽車制造工廠的生產(chǎn)，這一決定預(yù)計將影響日產(chǎn)與英菲尼迪多款產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造。在美國，日產(chǎn)表示該公司將暫時裁撤大約1萬名美國小時工，此決定已于4月6日生效，同時其位于美國的工廠在4月底之前將一直保持關(guān)閉狀態(tài)。在英國市場，日產(chǎn)相關(guān)工廠也已于3月開始停產(chǎn)，據(jù)最新消息，在整個4月其英國工廠還將繼續(xù)停工。接下來若海外疫情仍無好轉(zhuǎn)，日產(chǎn)無疑將繼續(xù)承壓。