7月10日上市 比亞迪漢EV超長續(xù)航版到店

　日前，我們在經(jīng)銷商處拍攝到了比亞迪漢的實車。作為比亞迪旗下首款中大型車，漢的推出可謂是萬眾期待。據(jù)最新消息顯示，該車將在2020年7月10日上市。

　　此前，比亞迪官方已經(jīng)對外公布了其補貼后的預(yù)售價格區(qū)間為23-28萬元，其中搭載插電混合動力系統(tǒng)的漢DM的預(yù)售價格為23萬元。

　　比亞迪漢采用了四門轎跑式的車身設(shè)計，外形驚艷且誘人，而且車身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，空氣動力學(xué)性能也相當(dāng)出眾。

　　它的前臉在Dragon Face家族式設(shè)計語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級進(jìn)化，既提升了辨識度，同時還能彰顯品牌旗艦級轎車的身份。

　　前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條很搶眼，它明顯是延續(xù)了Dragon Face家族式設(shè)計，但線條更加飄逸，而正中央若隱若現(xiàn)的“漢”標(biāo)識則進(jìn)一步增強了這種視覺感受。

　　矩陣式LED前大燈組采用了狹長的造型，看著銳利感十足的同時，還增強了前臉的辨識度。鑲嵌在中間的日行燈帶很特別，據(jù)說靈感來自于“龍須”的形態(tài)。

　　它的燈光配置處于較高水平，遠(yuǎn)/近光燈均采用LED光源，諸如LED日行燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉、前大燈雨霧模式等一應(yīng)俱全。

　　前包圍的造型設(shè)計同時兼顧美學(xué)和空氣動力學(xué)，其內(nèi)凹的造型與柔美的線條搭配后，有助于引導(dǎo)正前方的氣流至包圍兩則的通風(fēng)口。

　　它的車身尺寸是4980*1910*1495mm，而軸距則是2920mm。車身側(cè)面給我留下了相當(dāng)不錯的印象，看著有種四平八穩(wěn)之感，而順滑流暢的車頂弧線與平穩(wěn)的腰線搭配則為它帶來了優(yōu)雅之感。

　　它的輪圈有兩種樣式可以選擇，尺寸均為19英寸。實拍車型的輪圈在款式上相對簡潔一些，另外一款采用了密輻條設(shè)計，款式則更偏向動感風(fēng)格。

　　與輪圈搭配的是馬牌MaxContact MC6輪胎，尺寸是245/45 R19。據(jù)官方介紹，該輪胎屬于高性能運動型輪胎，不僅延續(xù)了MC5的出色表現(xiàn)，還大幅度提升了運動及操控性能，同時兼顧到長里程使用以及靜音效果。

　　車尾的造型圓潤飽滿，線條相當(dāng)性感。據(jù)悉，比亞迪特意追求的“前圓后方”設(shè)計理念是為了讓氣流能夠快速離開車尾，從而獲得更低的風(fēng)阻系數(shù)。

　　比亞迪的貫穿式尾燈設(shè)計玩得可謂是越來越“6”，從款式到尺寸都可謂是恰到好處，與車尾的搭配自然是和諧而自然的。值得一提的是，龍爪的元素再次加入到了尾燈的設(shè)計之中。

　　車尾沒有看到“3.9”的標(biāo)識，說明了實拍車型是超長續(xù)航版。雖然它沒有3.9秒“破百”的性能，但NEDC續(xù)航里程為605km，而且也只需7.9秒便能“破百”，加速性能還是可以接受的。

　　后包圍的尺寸比較寬大，沒有太多的裝飾件，鍍鉻裝飾也沒有濫用，整體設(shè)計給人一種簡潔而利落之感。

　　拉開車門，落座其中?？梢钥吹剑膬?nèi)飾保留了家族式的設(shè)計，同時還做了一些革新，而環(huán)抱式的中控臺設(shè)計則有效地提升了檔次感。

　　漢EV兩款超長續(xù)航版配備最大功率222馬力，峰值扭矩330?！っ椎那半姍C，其0-100km/h加速時間為7.9秒；四驅(qū)高性能版車型在前電機的基礎(chǔ)上又增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350?！っ椎暮箅姍C，其0-100km/h加速時間為3.9秒。