進入7月，意味著2020年的“賽程”已經(jīng)過半。近日，東風汽車集團有限公司（下稱：東風公司）公布了6月銷量，該公司銷量保持增長，當月銷售汽車32.22萬輛，同比增長9.77%。這已經(jīng)是東風公司連續(xù)兩個月保持正增長，成功的跑贏了“大盤”，同時證明東風公司已經(jīng)步入正軌。
先來看一下現(xiàn)在的“大環(huán)境”，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，由于受到上半年疫情影響，1-6月的全國乘用車市場累計零售770.0萬輛，零售同比累計下降22.5%。其中，6月乘用車市場零售達到165.4萬輛，同比下降6.2%，不過環(huán)比5月的零售卻增長了2.9%，實現(xiàn)3-6月的持續(xù)4個月零售環(huán)比增長。
其實從圖中可以很直觀的看出，目前乘用車市場的走勢呈V字型，并且單月銷量已經(jīng)接近往年的銷量水平。同時，汽車市場正在逐步回暖，加上各地方政策支持以及各類營銷活動的開展，完全可以對下半年車市有所期待。
不過就東風公司來說，能夠連續(xù)兩個月保持正增長的成績，是十分不易的。今年上半年，東風公司累計銷售汽車140萬輛，雖然有所下降，但要是知道東風公司旗下的許多生產(chǎn)車間在武漢，這里也是此次疫情的“震中”，因此銷量下降情有可原。
單看6月，東風公司銷售汽車32.22萬輛，同比增長9.77%。其中，在乘用車領(lǐng)域，該公司6月銷售24.31萬輛；而在商用車領(lǐng)域，東風公司單月銷售7.91萬輛，同比增長69.9%，上半年累計銷售汽車34.55萬輛，實現(xiàn)10%的增長。
自主品牌乘用車表現(xiàn)平平
在乘用車領(lǐng)域，自主品牌乘用車銷售2.83萬輛；合資品牌乘用車銷售21.48萬輛，同比增長6.7%。東風公司旗下自主品牌乘用車表現(xiàn)不佳，與同期相比有所下降，僅出售2.83萬輛新車。東風風神、東風風光、東風風行以及東風啟辰的銷量總和都沒有超過3萬輛，分別為0.67萬輛、0.81萬輛、0.65萬輛和0.68萬輛。
雖然，6月份東風公司旗下自主品牌乘用車表現(xiàn)平平，與去年同期相比，銷量有所下跌。但根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，整體市場中自主品牌總體壓力較大，6月零售同比下降16%，且環(huán)比5月持平，市場份額為32%。由此可見，東風公司旗下自主品牌乘用車身處的大環(huán)境，較為惡劣。同時，疫情影響還未消散，啟辰星、風神奕炫GS等新產(chǎn)品推出時間較晚，致使東風公司旗下自主品牌乘用車表現(xiàn)不如人意。相信進入下半年，在自主品牌乘用車版塊，東風公司的成績會有所進步。
合資品牌乘用車“實力Carry”
相比自主乘用車版塊，東風公司的合資品牌乘用車版塊，可以說得上是頂住壓力。根據(jù)東風汽車有限公司的銷量快報顯示，東風日產(chǎn)6月全網(wǎng)終端銷售104,528輛，同比增長3%。其中，轎車表現(xiàn)亮眼，第七代天籟6月終端銷售10,254輛，同比增長28%；軒逸組合6月終端銷售48,977輛，同比增長37%；新藍鳥6月終端銷售4,599輛，環(huán)比增長62%。SUV產(chǎn)品6月整體終端銷量環(huán)比增長3%，奇駿、勁客分別環(huán)比增長6%、33%。
此外，東風本田6月銷量為7.74萬輛，同比增長16.9%，生產(chǎn)經(jīng)營進一步提速；而東風悅達起亞6月份出售新車2.22萬輛，同比實現(xiàn)正增長，其中主銷車型保持穩(wěn)定增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。接下來，東風公司的合資乘用車版塊還將投放全新一代K5、新CR-V等新產(chǎn)品，通過推陳出新，東風公司的合資品牌乘用車版塊有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
商用車漲勢喜人
在商用車領(lǐng)域，東風公司6月銷售7.91萬輛，同比增長69.9%，上半年累計銷售汽車34.55萬輛，反超去年同期水平，實現(xiàn)10%的增長。其中，東風商用車有限公司保持高速增長，6月銷售中重卡2.37萬輛，同比增長49.2%；上半年累計銷售中重卡10.66萬輛，同比增長9.6%。
東風汽車股份6月銷售汽車1.78萬輛，同比增長47%，其中東風輕卡6月銷售1.61萬輛，同比增長98%。東風汽車股份上半年累計銷售汽車8.16萬輛，同比增長2%。
東風柳汽商用車連續(xù)三個月銷量過萬輛，6月當月銷售汽車1.01萬輛，同比增長81.5%，上半年累計銷售汽車4.38萬輛，同比增長53.4%。東風小康6月銷售汽車1.3萬輛，同比增長130.8%；鄭州日產(chǎn)銷售汽車0.51萬輛，同比增長40.8%；東風特商銷售汽車0.26萬輛，同比增長38.8%。
從數(shù)據(jù)可以看出，東風公司的商用車版塊全線增長，其實整個商用車市場是在增長的。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年的卡車市場強的“乘弱卡強”的特征，4-5月的卡車市場銷量同比增長分別達到33%和53%，6月卡車仍保持正增長。值得注意的是，東風公司商用車單月銷量增長的速度超過商用車市場的增速，成功的跑在市場前邊。
結(jié)語：2020年“賽程”過半，隨著市場逐漸復蘇，東風公司的銷量持續(xù)回暖，連續(xù)兩個月保持正增長，意味著東風公司逐步走向正軌。如今，東風公司正在加大馬力，提升效率。相信東風公司在下半年，通過各個板塊的努力，繼續(xù)不斷突破自我，并一直能夠跑贏“大盤”。
