路透社7月16日?qǐng)?bào)道,歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,6月,歐洲共銷售了113萬輛汽車,比去年同期減少了24.1%。
上半年,受新冠肺炎疫情沖擊影響,多家汽車企業(yè)宣布裁員關(guān)廠以減少資金投入,供應(yīng)鏈出現(xiàn)局部和暫時(shí)性中斷。據(jù)悉,目前歐洲汽車行業(yè)已有5萬多人被裁員。盡管隨著疫情轉(zhuǎn)好,多地區(qū)封鎖和遏制疫情措施逐步放松甚至取消,但從總體來看,歐洲車市表現(xiàn)依舊“低落”,上半年汽車銷量下滑39.5%。
從地區(qū)來看,法國(guó)的表現(xiàn)最為出彩。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,6月法國(guó)新車注冊(cè)量為233818輛,同比增長(zhǎng)1.2%,自去年12月以來,法國(guó)新車市場(chǎng)首次出現(xiàn)月度上漲。
其中,新能源汽車銷量暴增,達(dá)到22630輛,同比增長(zhǎng)231%;純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)商用車的注冊(cè)量和插電式混合動(dòng)力乘用車的注冊(cè)量均創(chuàng)下歷史新高,分別為13728輛、1596輛、7307輛,同比分別增長(zhǎng)205%、63%、446%。
深究此次法國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的主要原因,是在今年5月法國(guó)政府就出臺(tái)了一系列相關(guān)激勵(lì)政策以提振消費(fèi),購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者,最多可獲得1.2萬歐元的補(bǔ)貼。
受新冠疫情危機(jī)影響,德國(guó)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的封鎖措施致使其6月新車注冊(cè)量較去年同期下降了40%,全年銷量或?qū)⑾陆?0%,創(chuàng)下自1989年德國(guó)統(tǒng)一以來的歷史新低。
同時(shí),德國(guó)上周公布了一項(xiàng)1300億歐元的一攬子計(jì)劃,重點(diǎn)是降低增值稅和增加電動(dòng)汽車補(bǔ)貼,但未包含汽車行業(yè)所需的更廣泛的購車激勵(lì)措施。
就銷量而言,在歐盟27國(guó)中,西班牙下滑最為嚴(yán)重,已達(dá)到36.7%。6月,作為西班牙政府放松疫情封鎖令后的第一個(gè)完整的銷售月,其未能快速扭轉(zhuǎn)大勢(shì),新車注冊(cè)量下降了37%,至82,651輛,累計(jì)銷量下降51%,至339853輛。
在政府鼓勵(lì)政方面,西班牙政府于6月中旬宣布了一項(xiàng)37.5億歐元的汽車產(chǎn)業(yè)刺激計(jì)劃,該項(xiàng)目為消費(fèi)者提供補(bǔ)貼,鼓勵(lì)消費(fèi)者將現(xiàn)有的已經(jīng)使用10年以上的汽車更換為更新、更節(jié)能的車型。
今年6月意大利新車銷量下滑23.1%,至132457輛;上半年,意大利累計(jì)銷量?jī)H132457輛,下滑46%。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)ANFIA和UNRAE預(yù)測(cè),若政府不出臺(tái)舊車報(bào)廢計(jì)劃以刺激銷量,今年意大利的新車銷量或?qū)⑾陆?7%。其外,作為歐盟主要國(guó)家的葡萄牙6月銷量直接腰斬,同比下滑56.2%。
從品牌來看,標(biāo)致雪鐵龍6月銷量下滑29.6%,大眾減少25.9%,雷諾下滑16.3%,
寶馬和戴姆勒銷量分別減少26.3%和19.2%。
從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,曾有分析指出今年整個(gè)歐洲的銷售額將下降創(chuàng)紀(jì)錄的25%,銷量或?qū)⒔抵磷?013年以來的最低水平。