近日,國產版K5凱酷在上海蘇寧寶麗嘉酒店進行了首次公開亮相,東風悅達起亞對其外觀內飾設計進行了首次全面解讀。相比前兩代K5車型,在充分傳承起亞經(jīng)典設計的基礎上,K5凱酷全面顛覆,設計更加成熟大膽,彰顯著起亞的設計自信。且相比海外版,國產版也顯得更年輕、更運動、更科技。此外,K5凱酷搭載全球首創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動機技術、基于第三代i-GMP平臺開發(fā),技術實力同樣不可小覷。
審美全面進階,以個性語言關聯(lián)年輕精神
通過深刻洞察年輕人的審美偏好,2011年,彼得·希瑞爾主導設計的第一代K5問世,以霸氣的虎嘯式前臉和跑車式造型,驚艷汽車市場;第二代K5在前者的基礎上,顏值再升級,更具奢侈感。當K5的生命周期進入第三代車型,消費升級,主流消費人群更迭,起亞的設計也更加成熟。
完全不同于市場常見的中庸設計,顛覆而來的K5凱酷風格酷炫、激進,也更具未來感。對于整個汽車設計領域而言,K5凱酷的到來如同一次審美反叛,正如起亞汽車中國設計中心常務Oleg son所說:“在同級別的車型里,找不到比它的設計更具有沖擊力的車型”。通過個性化的設計語言,將品牌精神與年輕人圈層進行深度關聯(lián),起亞用自己首屈一指的設計水平向用戶表達恭敬之心。
靈犀美學設計,釋放工業(yè)理性壓抑
K5凱酷極具辨識度的外觀十分抓人眼球,“靈犀美學”是融注其中的靈魂。作為家族設計符號,虎嘯式前臉得到全新運用,被稱為“虎鼻式進化”,不同于前兩代產品,凱酷的前格柵一直延伸到前大燈下方,拉大了視覺寬度。心跳式前大燈曲線凌厲,令人聯(lián)想到“跳動心臟與機械靈魂的心靈對視”,整體營造出一種“心有猛虎細嗅薔薇”般的沖突與美感。
整體車型運動感十足,俯沖式低趴前臉,配合溜背設計,以及極富肌肉感的流暢線條,車身整體呈現(xiàn)出“長背短尾”的完美比例。車尾延續(xù)了車頭和車側的動感基因,貫穿式尾燈拉寬了尾部,斜飛入左右兩翼,在黑暗夜晚依然能感受到現(xiàn)代感和科技感。
通過具有強烈生命感的靈犀美學設計,車輛壓抑的機械感有了活力,外觀設計中對人個性的關照,使得凱酷不只是駕乘工具,更像是有生命力的出行陪伴,換句話說,是對人本身的延伸,且極具差異度。
未來感內飾座艙,身體與情境相融
K5凱酷的內飾設計既保留了海外版實用的特征,又顯得更加科技和舒適。Oleg son表示,擁有完美外表的K5凱酷同樣在內飾上做了精心打磨,以確保產品內外設計的一致性。
為了給伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長的年輕人更多熟悉、與時俱進的感覺,K5凱酷在內飾設計上融入更多科技元素,將駕駛艙打造成全數(shù)字化系統(tǒng)。環(huán)抱式中控臺,采用以駕駛員為中心的設計導向,一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏,集合3.0版本百度智能互聯(lián)系統(tǒng)、SVM全景影像等多種功能。配合電子旋鈕換擋、儲物卷簾門等設計,更顯高檔。
K5凱酷的車身尺寸為4980mm/1860mm/1445mm,加長的車身,以及長達2900mm的軸距,再加上第三代i-GMP平臺對車身結構的進一步優(yōu)化,使得K5凱酷在保證流暢、延伸流體感外部造型的同時,內部空間同樣充裕。通過點、線、面的細心勾勒,K5凱酷車內充滿生命能量,為年輕一代提供了平靜、舒適和安放自我的空間。
此外,國產版K5凱酷將提供1.5T和2.0T兩種動力。其中,1.5T發(fā)動機最大功率170馬力,百公里綜合油耗僅為5.6升,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。2.0T發(fā)動機最大功率高達240馬力,動力更加強勁。據(jù)悉,K5凱酷將于7月24日成都車展面向公眾正式亮相,并于9月正式上市,新車的到來,必將在運動中型車中掀起不小的波瀾。
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