日前 ，我們從海外媒體獲悉，德國日前正在推進(jìn)無人駕駛技術(shù)相關(guān)法案的建立，此舉旨在將明年夏天l4級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化。
據(jù)報(bào)道稱，立法草案目前正在進(jìn)行跨部門修訂，尚未進(jìn)行公示。在提交給議會(huì)之前，草案必須得到內(nèi)閣成員的全員通過。然后才能提交到下議院。如果法案獲得通過，這將成為世界上第一個(gè)自動(dòng)駕駛綜合法律框架，屆時(shí)將會(huì)允許通過計(jì)算機(jī)全程控制并無人駕駛車輛的認(rèn)證以及道路交通的參與 。
2017年，德國已經(jīng)通過了一項(xiàng)法案，該法案允許司機(jī)將車輛控制權(quán)移交到車載電腦上。但直到上月底，國際監(jiān)管機(jī)構(gòu)才允許在歐盟等主要市場銷售包含此類功能的汽車。同時(shí)，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)剛剛制定了第一個(gè)關(guān)于l3自動(dòng)駕駛法規(guī)。
而德國正在推進(jìn)的法規(guī)將涵蓋最先進(jìn)的l4級(jí)自動(dòng)駕駛模式，車輛能夠在幾乎任何情況下自動(dòng)轉(zhuǎn)向。并且嚴(yán)格定義了各項(xiàng)參數(shù)：包括特定地理區(qū)域、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、天氣狀況、交通和道路類型等。
德國汽車法規(guī)專家benedikt wolfers表示，通常情況下，歐盟會(huì)采用總部設(shè)在日內(nèi)瓦的聯(lián)合國的相關(guān)車輛法規(guī)?！暗灰?dú)W盟范圍內(nèi)沒有統(tǒng)一的法規(guī)，成員國就可以自己向前推進(jìn)。德國正在邁出一大步，并向歐盟和世界其他國家發(fā)出信號(hào)、
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