此前，我們?cè)鴪?bào)道過(guò)，馬自達(dá)cx-5有可能在2021年到2022年之間迎來(lái)更新?lián)Q代，后繼車型可能會(huì)改名為“cx-50”。今天，我們從外媒獲得了馬自達(dá)cx-50的渲染圖。
此前，有消息稱馬自達(dá)正在打造全新的后驅(qū)平臺(tái)，搭載渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有48v輕混技術(shù)，未來(lái)全新馬自達(dá)6將會(huì)出自這個(gè)平臺(tái)。
有消息稱，未來(lái)馬自達(dá)cx-50可能也會(huì)采用相同的制造平臺(tái)，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，使用相同平臺(tái)問(wèn)題不大，如果能使用來(lái)自全新馬自達(dá)6的高規(guī)格后驅(qū)平臺(tái)也是好事。
不過(guò)對(duì)于一輛必須考慮制造成本的緊湊型suv來(lái)說(shuō)，在當(dāng)前純電技術(shù)盛行和嚴(yán)苛環(huán)保法規(guī)大環(huán)境的影響下，相比大排量直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，小排量三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)可能對(duì)提升產(chǎn)銷量會(huì)更現(xiàn)實(shí)一些。
當(dāng)然，最后的詳細(xì)設(shè)計(jì)理念和參數(shù)還要等馬自達(dá)官方最終公布，不過(guò)可以確定的是，未來(lái)新車大概率會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。（圖片來(lái)源：spyder7）
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