奧迪推新一代數(shù)字化OLED技術(shù) 改善道路安全

　據(jù)外媒報道，2020年6月，奧迪Q5車型首次配備了新一代照明技術(shù)：數(shù)字化OLED技術(shù)。憑借此類發(fā)光二極管（OLED），奧迪自2016年就成為了新型照明技術(shù)的先鋒。該項技術(shù)有望改善道路安全，而且是首個實現(xiàn)尾燈個性化簽名功能的技術(shù)。

　　為何奧迪專注于OLED技術(shù)

　　與LED等采用半導(dǎo)體晶體的點光源不同，OLED的光源是面板散熱器，其優(yōu)點包括光線非常均勻，可無限調(diào)光，達到很高的對比度，還能夠被分割成段。有些片段可單獨控制，以實現(xiàn)不同的亮度水平，而且段與段之間的間隔極小。此類照明裝置不需要任何反射器、光纖或類似的光學(xué)器件，非常高效、輕便且平整，可大大增加設(shè)計自由度。

　　一個OLED照明元件的厚度只有1毫米，而傳統(tǒng)LED解決方案的厚度可達20至30毫米。而且OLED的能量需求也低于LED。奧迪的OLED技術(shù)已于2016年首次亮相于奧迪TT RS2車型的尾燈。到目前為止，采用OLED照明技術(shù)的奧迪車型擁有多達4個可獨立控制的復(fù)雜照明部分，以實現(xiàn)個性化照明設(shè)計。

　　奧迪新款數(shù)字化OLED可帶來什么優(yōu)勢？

　　現(xiàn)在，大多數(shù)可獨立控制的復(fù)雜照明部分都可隨意激活，亮度可持續(xù)改變。在Q5車型中，6個OLED照明元件有3個照明部分，即每盞燈有18個照明段，讓照明設(shè)計師只使用一種硬件就實現(xiàn)高精度、可變的設(shè)計。Q5車型的顧客在購買汽車時，可以選擇三種簽名。在“動態(tài)”駕駛模式下，燈還會切換至另一個簽名。此外，還可實現(xiàn)回家/離開家的照明場景等動畫效果，而且新款車燈中還集成了動態(tài)閃光燈。

　　在新款Q5車型中，奧迪采用數(shù)字化OLED尾燈實現(xiàn)了近距離探測功能。當(dāng)另一名道路使用者從后面不到2米的距離接近處于靜止?fàn)顟B(tài)的Q5時，所有OLED部分的燈都會亮起。當(dāng)Q5開始移動時，就會恢復(fù)到原來的光影信號，即實現(xiàn)車輛與周圍環(huán)境進行通信的V2X功能。在經(jīng)立法機構(gòu)批準(zhǔn)后，未來還可實現(xiàn)預(yù)先設(shè)定警告信號功能。要知道，奧迪與審批部門曾經(jīng)就合作研發(fā)了首款動態(tài)轉(zhuǎn)彎信號燈。因此，奧迪的照明技術(shù)將讓道路變得越來越安全。

　　OLED技術(shù)未來會如何發(fā)展？

　　未來，每個汽車尾燈會有更多的OLED部分，增強簽名照明的個性化功能。例如，可能會展示預(yù)先設(shè)定的符號，為其他道路使用者提供有關(guān)路面濕滑或交通堵塞末尾位置等早期警報。