補(bǔ)貼真香 法國新車銷量連續(xù)兩個月增長

　　據(jù)路透社報道，法國7月新車注冊量增長3.9%，連續(xù)兩個月增長。主要受益于法國政府為應(yīng)對冠狀病毒危機(jī)而采取的激勵措施，雷諾、起亞和日產(chǎn)等品牌領(lǐng)漲。

　　根據(jù)汽車行業(yè)組織CCFA的數(shù)據(jù)顯示，7月份法國共注冊178982輛新車。值得注意的是，由于當(dāng)月有22天銷售日，而去年7月共有23個銷售日；調(diào)整銷售天數(shù)后，今年7月的新車注冊量實(shí)際上增長了8.9%。

　　今年以來，法國新車銷量整體下滑33%，6月（增長1.2%）和7月的小幅增長抵消了3月（-72%）、4月（-89%）和5月（-57%）因冠狀病毒影響而出現(xiàn)的大幅下滑。

　　對于近兩個月的增長，法國政府的購車激勵計劃功不可沒。其中，以舊換新計劃提供的購車補(bǔ)貼高達(dá)5000歐元，該計劃7月底結(jié)束，預(yù)計有20萬筆交易受益于該計劃。據(jù)悉，7月后，預(yù)計以舊換新補(bǔ)貼額度有限，但會增加購買新能源車的支持力度，新能源補(bǔ)貼可以持續(xù)到年底。

　　據(jù)CCFA數(shù)據(jù)顯示，7月份法國二手車登記數(shù)量增長14%。

　　法國品牌中，雷諾集團(tuán)7月銷量增長33%，其中雷諾品牌以42%的增幅領(lǐng)跑，廉價品牌達(dá)西亞上漲了15%。

　　PSA集團(tuán)銷售下降5.3%，其中標(biāo)致品牌銷量增長6.3%，但無法抵消雪鐵龍、DS和歐寶分別下跌20%、16%和12%。

　　大眾汽車集團(tuán)整體銷量下降了13%，其中大眾品牌下降了26%，斯柯達(dá)增加了22%，奧迪下降了13%，西雅特銷售持平。

　　此外，菲亞特品牌銷量下降1.3%，福特汽車銷量增長4.6%。寶馬銷量下降2%，MINI下降了5.4%，奔馳的銷量下降了16%，而沃爾沃當(dāng)月的銷量增加了21%，達(dá)到1999輛。

　　起亞以31%的增幅領(lǐng)跑亞洲品牌，兄弟品牌現(xiàn)代增長20%，日產(chǎn)的銷量也增長了31%，豐田的銷量增長了15%。

　　可喜的是，7月法國新車的二氧化碳排放量在98.6克/公里的水平，而2019年7月為11.8克/公里，電動汽車的市場份額為6.1%，而去年7月市場份額為1.8%。另外，所有類型的混合動力車占據(jù)了12%的市場份額，其中，插電式混合動力車占據(jù)了3%。