廣汽豐田7月銷量超7.4萬輛 同比增20%

　　日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，廣汽豐田公布了7月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田7月銷量為74,561輛，同比增長20%。其中，威蘭達、雷凌家族、凱美瑞以及YARiS L家族等四大車系月銷均實現(xiàn)“破萬”。今年1-7月，廣汽豐田累計銷量達到395,449輛，同比增長6%。

　　具體車型方面，廣汽豐田旗下多款車系7月銷量實現(xiàn)破萬。其中，剛剛于今年4月底開始到店交付的威蘭達，7月銷量達到10,201輛。截至目前，威蘭達四驅(qū)車型訂單占比39%，雙擎混動車型訂單占比27%，雙擎混動訂單中電子四驅(qū)車型占比51%。

　　廣汽豐田凱美瑞7月銷量達到17,789輛，實現(xiàn)同比增長10%。截至目前，廣汽豐田凱美瑞國內(nèi)累計銷量已突破200萬臺。

　　廣汽豐田雷凌家族7月銷量達到20,186輛。其中，全新雷凌運動系列訂單占比20%，雙擎混動車型銷量占比23%。

　　廣汽豐田YARiS L家族7月銷量達到12,318輛，同比增長16%。其中，致炫系列7月銷量9,617輛，創(chuàng)歷年單月銷量新高，致炫X銷量占比72%。

　　目前，廣汽豐田旗下已導入了多款基于TNGA架構的全新產(chǎn)品，包括威蘭達、全新雷凌、凱美瑞以及C-HR等車型，覆蓋了轎車、SUV的多個細分市場。作為豐田面向全球市場開發(fā)的全新造車體系，基于TNGA架構開發(fā)的新車型，憑借低重心、高剛性、駕控樂趣以及高安全性能等優(yōu)勢，獲得了越來越多的用戶認可。

　　作為豐田集團的“明星技術”，雙擎混動車型同樣成為了助力廣汽豐田銷量持續(xù)走高的重要力量。從銷量數(shù)據(jù)看，廣汽豐田旗下雙擎混動車型7月銷量達到9,954輛，占總體銷量13%，同比增長63%。截至目前，豐田混動車型全球累計銷量已超1500萬輛。

　　在新能源車型布局方面，廣汽豐田于今年4月推出了C-HR EV，進一步完善了旗下新能源車型布局。作為新能源產(chǎn)品的主力，廣汽豐田第四生產(chǎn)線總投資達49.88億元，將在2020年9月竣工，2021年3月投產(chǎn)，先期規(guī)劃生產(chǎn)的3款產(chǎn)品均為純電動車，包括C-HR EV、純電SUV以及純電MPV。

　　此外，廣汽豐田已啟動第五生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)新能源汽車，計劃年產(chǎn)能20萬輛。目前，該項目已進入基礎配套設施勘察設計施工總承包招標階段，預計2022年建成投產(chǎn)。

　　點評：2020年對于國內(nèi)乃至全球汽車行業(yè)而言，都是機遇與挑戰(zhàn)并存的特殊時期。在年初席卷全球的疫情影響下，導致汽車行業(yè)的整體市場表現(xiàn)出現(xiàn)大幅下滑。4月之后，隨著國內(nèi)疫情局勢好轉(zhuǎn)，汽車消費市場也爆發(fā)出了強勁的回暖勢頭。依托“高價值”產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢和良好口碑效應，廣汽豐田迅速抓住了市場回暖機遇，實現(xiàn)了連續(xù)數(shù)月銷量同比增長。在強大產(chǎn)品力支撐和新車型穩(wěn)步投放的背景下，廣汽豐田在2020年“下半場”將有望進一步迎來快速發(fā)展機遇。