在今年的成都車展上,第三代哈弗h6開啟預售,預售價為12.2萬-14.1萬;8月10日,現(xiàn)款的哈弗h6也更名為第二代哈弗h6,并正式上市,售價區(qū)間為9.80-14.10萬元。與此同時,第一代哈弗h6也在以“哈弗m6”的身份繼續(xù)發(fā)揮著余熱,月均銷量在1萬輛左右。三代車型同堂銷售,將助力哈弗h6向年銷60萬輛的目標發(fā)起沖擊。
2019年,現(xiàn)款哈弗h6全年銷量達38.64萬輛,m6也取得了11.88萬的年銷成績。從目前的情況來看,今年長城汽車斥巨資所打造的第三代哈弗h6一經(jīng)預售,首日訂單即破千輛,熱銷勢頭初顯??偟膩砜?,哈弗h6三代車型同時銷售對于沖擊年銷60萬輛還是略有保守。價格層面,三代車型的間隔很清晰,最新的第三代h6尺寸進行了加長,本月將上市,起售價在12萬左右;第二代車型造型有所升級,起售價在10萬左右,第一代車型則不到7萬,滿足了消費者更為多元化的購車需求。
哈弗h6自2011年推向市場以來,已經(jīng)連續(xù)86個月穩(wěn)居suv月度銷量冠軍。值得一提的是,第一代哈弗h6用了4年時間,在2015年突破了100萬輛銷量,年均銷量25萬輛;之后哈弗h6又用了4年時間,在第一代與第二代車型(2017年推出)的共同努力下,在2019年突破了300萬銷量。如果按4年周期來看,哈弗h6的平均年銷量實現(xiàn)了翻番。如果按照這樣的增速,隨著2020年第三代哈弗h6的出現(xiàn),哈弗h6的年銷量可能會達到100萬輛,但鑒于市場大環(huán)境等多重客觀因素,短期內(nèi)實現(xiàn)這一目標有些困難。
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