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拼生態(tài)服務 廣汽蔚來公布會員服務價格

來源:汽車之家 作者:姜田雙 日期:2020年08月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  8月19日,廣汽蔚來創(chuàng)始人、CEO廖兵在公開演講之上發(fā)布了廣汽蔚來“硬件+AI OS+生態(tài)服務會員”的商業(yè)模式,并公布旗下智能車聯(lián)系統(tǒng)-CAN AI OS將在9月10日正式OTA到量產(chǎn)車型之上。此外廣汽蔚來還公布了其生態(tài)會員服務價格,其中包括S、U、V三大會員價值,年費1499元起,8月20日-9月9日期間內(nèi)還能享受1元S會員終身使用權等優(yōu)惠。

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  在這場主題為“決裂”的公開演講中,廣汽蔚來創(chuàng)始人、CEO廖兵廖兵再次重申了廣汽蔚來的品牌定位,它是不隸屬于廣汽和蔚來任何一家企業(yè),而是獨立的品牌,是兩家市值在千億元量級企業(yè)的結合體。廣汽蔚來是集兩家之所長,即集廣汽集團的技術儲備、制造工藝、蔚來的創(chuàng)新服務理念于大成者。同時它也強調(diào),如今的購車消費者更加注重的是智能化出行,他們的野心是打造“硬件+AI OS+生態(tài)服務會員”的商業(yè)模式,“我們打造的不僅僅是一輛車,更是一套完整的智能出行生態(tài)服務”,廖兵如是說。廣汽蔚來的定位是全球范圍內(nèi)首家軟件硬件一體化的智能出行生態(tài)服務公司。

  廣汽蔚來的“決裂”在于它將和傳統(tǒng)的硬件盈利模式?jīng)Q裂,為此廣汽蔚來還公布了HYCAN 007的BOM物料清單,并表示“硬件綜合凈利潤率不高于1%,如有超出的部分,將超出部分全部返回給用戶”。BOM物料清單,可以簡單理解為車輛硬件成本價,從清單上看HYCAN 007 TOP版的硬件成本價為30萬元,而端售價則為30.3萬元(補貼后),凈利潤僅3千元。于是問題來了,廣汽蔚來要靠什么掙錢?廖兵給出的答案是靠“軟件+服務”。

  軟件就是AI OS即廣汽蔚來的主動式智能車聯(lián)系統(tǒng),廣汽蔚來在過去的幾個月時間內(nèi)對用戶征集名稱,最終以CAN AI OS命名了這套主動式智能車聯(lián)系統(tǒng)。它包含了多媒體、L2級駕駛輔助功能、AI智能車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的多個系統(tǒng)功能。其中生命守護系統(tǒng)值得一提,它擁有檢測生命體征、兒童后排照看、疲勞檢測、緊急呼叫等功能。據(jù)悉,該系統(tǒng)將于9月10日下午14:00提供OTA升級。

  而生態(tài)會員服務體系更是這套價值體系的重點,廣汽蔚來生態(tài)會員服務體系具體包含三大項目,S、U和V。其中S會員服務包含免費質保、終身OTA升級、無限流量、免費家用充電樁安裝等服務,U會員服務在S會員基礎上增加了6項保險(交強險、保額100萬元的三者責任險以及車損險等)以及免費保養(yǎng)、免費更換易損零件,V服務在S+U基礎上增加了QQ音樂VIP等增值服務、機場高鐵站貴賓廳、機場免費停車、快速安檢等出行服務,此外還有廣汽蔚來商城的獎勵積分。在8月20日到9月9日期間,新老車主還能享受活動價,其中包含1元搶S會員權益終身使用權等福利。

  編輯點評:

  近些年造車新勢力創(chuàng)始人的公開演講并不少,但直接放出車型物料清單并不多,這份清單的真?zhèn)挝覀儠呵也徽?,但從廣汽蔚來宣稱的放棄硬件凈利潤,拼軟件和服務這套價值觀來看,它的勇氣可嘉,而且也能看出廣汽蔚來對它這種商業(yè)模式的信心。但這就和智能手機類似,無論是智能系統(tǒng)、還是服務體系,都是用戶基數(shù)越龐大,越好用、成本也越低。廣汽蔚來HYCAN 007的保有量、資金、服務體量足夠支撐起它的野心嗎?以服務口碑見長的蔚來到現(xiàn)在也沒能單靠服務贏得利潤,從這個角度來看廣汽蔚來的口氣真的不小。

  誠然,廣汽蔚來的這套商業(yè)模式成功與否我們現(xiàn)階段還無法下結論,但廖兵有一句話我覺得值得大家思考,“時代將淘汰專注硬件的汽車公司,智能生態(tài)服務才能開啟未來?!眴慰坷纤季S老傳統(tǒng)造車、賣車已經(jīng)不行了,車企轉型已經(jīng)迫在眉睫。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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