據(jù)外媒報(bào)道,德國交通部(KBA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,德國新車銷量同比下降20%,至251,044輛。截至8月份,德國2020年累計(jì)汽車銷量同比下降29%,至177萬輛。
新冠病毒疫情爆發(fā)以來,德國車市連續(xù)幾個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅,今年7月的銷量跌幅似乎出現(xiàn)了放緩的跡象,僅為5.4%,然而8月的降幅再一次讓人們意識(shí)到,作為歐洲最大的汽車市場,德國車市依然面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
上個(gè)月,各大汽車品牌在德國的表現(xiàn)有喜有憂。特斯拉(銷量大漲454%)、寶馬(銷量提升15%)、日產(chǎn)(銷量提升14%)和DS(銷量提升12%)等品牌成為了贏家,銷量逆勢上漲。其他銷量有所提升的品牌還包括豐田(銷量提升8.9%)、Mini(銷量提升3.3%)和菲亞特(銷量提升1%)。
相比之下,銷量下降幅度最大的品牌包括達(dá)契亞(銷量下跌64%)、保時(shí)捷(銷量下跌50%)、歐寶(銷量下跌47%)和西雅特(銷量下跌40%)。其他銷量下降的品牌還包括奧迪(銷量下跌35%)、雪鐵龍(銷量下跌28%)、福特(銷量下跌26%)、標(biāo)致(銷量下跌25%)、斯柯達(dá)(銷量下跌20%)、大眾(銷量下跌17%)、現(xiàn)代(銷量下跌16%)、雷諾(銷量下跌13%)、三菱(銷量下跌13%),以及梅賽德斯奔馳(銷量下跌3.7%)。
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