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Z世代能否卷土重來(lái) 起亞K5凱酷對(duì)比本田雅閣

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:翟彤 日期:2020年09月08日 字體大小:【

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  中型車市場(chǎng)一直以來(lái)是“兵家必爭(zhēng)之地”,上半年中型車市場(chǎng)銷量中,廣汽本田的雅閣憑借101540臺(tái)銷量,成為合資中型車銷量之最。

  而就在最近,中型車市場(chǎng)當(dāng)年叱咤風(fēng)云的東風(fēng)悅達(dá)·起亞帶著全新的換代車型K5凱酷高調(diào)回歸。相比雅閣在設(shè)計(jì)元素上對(duì)于年輕化的表達(dá),全新K5凱酷的做法更加徹底,它將Z世代的標(biāo)簽,賦予到新車之上,其主要的目標(biāo)群體也就不言而喻了。

  個(gè)性與自我表達(dá)是Z世代的追求,與“前輩”們有著截然不同的消費(fèi)觀。情懷不再的時(shí)候,取悅自己成為了首要目標(biāo)。

  要對(duì)的不要貴的:

  凱酷的個(gè)性首先體現(xiàn)在配置上的“不拘一格”,全系提供豐富的基礎(chǔ)配置,其余配置通過(guò)5大選裝包的形式呈現(xiàn),將個(gè)性化和自主選擇權(quán)完全交予消費(fèi)者。

  要玩出彩,也要追求性價(jià)比:

  截止到目前為止,全新K5凱酷已經(jīng)對(duì)外公布了預(yù)售價(jià)。1.5T+7DCT車型的預(yù)售價(jià)分別為16.18萬(wàn)元與17.18萬(wàn)元,而搭載2.0T+8AT的380T GT-Line尊貴版車型的預(yù)售價(jià)為18.98萬(wàn)元。從價(jià)格上來(lái)看,還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的,畢竟以雅閣為例,1.5T的頂配車型指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)達(dá)到22.98萬(wàn)元。

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  看完上面的尺寸對(duì)比,不免發(fā)出感慨,像K5凱酷這樣的“三圍”,若是穿越回幾年前,完全算是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)中大型車的尺寸了。即便放在當(dāng)下,2900毫米的軸距足以傲視群雄。在乘坐空間方面,特別是對(duì)于后排的照顧可見(jiàn)一斑。

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  內(nèi)飾及動(dòng)力對(duì)比

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  全文總結(jié):

  對(duì)于即將上市的全新東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5凱酷來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,挑戰(zhàn)在于中型車的市場(chǎng)主流已經(jīng)發(fā)生改變,市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立,消費(fèi)者的選擇比以往更多。并且經(jīng)過(guò)不斷的洗牌之后,能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的對(duì)手,都擁有十分強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

  但機(jī)遇就在于K5凱酷為自己貼上的Z世代標(biāo)簽,它背后有著更年輕的消費(fèi)群體,它們所擁有的消費(fèi)觀更加獨(dú)特,像K5凱酷身上充滿心思的設(shè)計(jì)元素,對(duì)它們有得天獨(dú)厚的吸引力。此外,K5凱酷的配置不再是傳統(tǒng)車型上那樣簡(jiǎn)單的堆砌或捆綁,而是將自主選擇權(quán)交換給消費(fèi)者,非常符合Z世代青年,那種不愿被束縛,突出自身個(gè)性的特點(diǎn)。

  而在產(chǎn)品本身來(lái)看,K5凱酷除了以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng),同時(shí)為Z世代消費(fèi)者提供比對(duì)手更強(qiáng)的動(dòng)力選擇,充分滿足了Z世代消費(fèi)者熱愛(ài)駕駛的特性。所以抓住問(wèn)題的關(guān)鍵,逆襲翻盤,重回C位不是夢(mèng)。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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