在10-15萬元價位區(qū)間的緊湊SUV市場中，如果消費者在意品質(zhì)，他們會更多關(guān)注合資車型，比如備受追捧同時市場終端有一定優(yōu)惠幅度的東風(fēng)日產(chǎn)逍客。但如今有一個品牌的車型，它不僅擁有純正的德系血統(tǒng)，同時品牌名稱也家喻戶曉，這就是——一汽大眾捷達(dá)VS5。
作為大眾品牌的子品牌出現(xiàn)在人們視野當(dāng)中，其主體定位就是滿足預(yù)算不高同時又更在意配置需求，同時兼顧著德系品質(zhì)的年輕消費群體。
那么一款售價區(qū)間在8-11萬的一汽-大眾捷達(dá)VS5和一款售價區(qū)間在15-19萬的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，在配置層面究竟有多大的差異，我們來一探究竟。
首先是消費者頗為注重的安全配置層面，兩者都配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像（360°全景影像）、定速巡航（ACC自適應(yīng)巡航）、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)和HHC上坡輔助系統(tǒng)等功能。
相比于售價更高一級的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，一汽-大眾捷達(dá)VS5只是在車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警有所缺失，而這些配置在逍客的的中高配車型上才有所配備。此外，一汽-大眾捷達(dá)VS5還配有智能疲勞監(jiān)測提醒功能。
舒適性配置上，一汽-大眾捷達(dá)VS5配備了前排座椅加熱、主駕駛電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動等功能，同時新車還配備了逍客全系未曾配備的腰部支撐調(diào)節(jié)，這項功能對于長途旅行的駕駛者來說十分友好。
而東風(fēng)日產(chǎn)逍客與一汽-大眾捷達(dá)VS5的舒適性配置差異主要集中在座椅材質(zhì)上，東風(fēng)日產(chǎn)逍客中高配車型配備的真皮座椅，在視覺和觸覺上會更顯高檔，但同時也換來了更加昂貴的售價。
可以看出雖然兩者售價相差一個級別，但在仔細(xì)研究配置后，會發(fā)現(xiàn)售價更低的一汽-大眾捷達(dá)VS5和的配置差異并非很大，甚至像腰部支撐這種比較實用的功能配置在售價更高的東風(fēng)日產(chǎn)逍客上并未搭配。
動力、外觀、內(nèi)飾對比
在動力系統(tǒng)層面，一汽-大眾捷達(dá)VS5配備了EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N?m，匹配愛信的第三代AQ250六速手自一體變速箱。
而東風(fēng)日產(chǎn)逍客搭載的是一臺可以輸出113kW，204N?m最大扭矩的2.0L自然吸氣引擎，匹配一臺模擬七速的CVT變速箱。
在實際感受方面，大眾EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1750rpm時可以產(chǎn)生的最大扭矩和5000rpm可以產(chǎn)生的最大功率，動力輸出相比于逍客的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在4400rpm產(chǎn)生的最大扭矩和6000rpm產(chǎn)生的最大功率要來的更早、更加直接，同時6AT手自一體變速箱在升檔、降檔的速度上也要比CVT變速箱更快。
可以看出的是，一汽-大眾捷達(dá)VS5在發(fā)動機(jī)的最大功率上與東風(fēng)日產(chǎn)逍客基本持平，但在最大扭矩上一汽-大眾捷達(dá)VS5的1.4T發(fā)動機(jī)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東風(fēng)日產(chǎn)逍客的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。
在車身尺寸上，一汽-大眾捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm；而東風(fēng)日產(chǎn)逍客的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。相比之下，一汽-大眾捷達(dá)VS5更顯大氣，而東風(fēng)日產(chǎn)逍客更加照顧乘客后排的腿部空間。
總體對比下來，一汽大眾捷達(dá)VS5顯然要比東風(fēng)日產(chǎn)性價比更高，尤其從配置層面來看，一汽大眾捷達(dá)VS5絲毫不亞于售價更高一級的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，甚至在東風(fēng)日產(chǎn)逍客全系車型上不曾出現(xiàn)的一些配置，在一汽大眾捷達(dá)VS5車型上也有所配備。
高配低價彰顯出一汽-大眾捷達(dá)的誠意，那么究竟是選擇10萬元左右擁有越級配置和德系品質(zhì)的一汽-大眾捷達(dá)VS5還是更加傾向于經(jīng)歷市場多年考驗但售價更高一級的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，還不快去店里試駕體驗一番！
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