據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)（General Motors）已經(jīng)向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（United States Patent and Trademark Office）申請(qǐng)了名為“提取模式”（Extract Mode）的商標(biāo)，可能是即將上市的GMC悍馬電動(dòng)車(chē)型（GMC Hummer EV）中一些全新未知功能的名稱(chēng)。
悍馬預(yù)告片（圖片來(lái)源：gmauthority.com）
據(jù)商標(biāo)文件顯示，該詞指代“陸上機(jī)動(dòng)車(chē)輛的電子懸架控制系統(tǒng)”。目前雖然不清楚“提取模式”到底是什么，不過(guò)其名稱(chēng)和具體描述還是可以給出提示，指明其用途。
從名稱(chēng)可以看出，“提取模式”是一種駕駛模式，能夠自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛的懸架，以用于越野駕駛或拖拽駕駛。HummerNation.com指出，當(dāng)其他車(chē)輛陷入泥中時(shí)，該駕駛模式可以將車(chē)輛“拽”出來(lái)。懸架的高度、剛度以及其他參數(shù)對(duì)于拖拽駕駛而言非常重要，因此如果有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的模式讓汽車(chē)用于拖拽駕駛，駕駛員就無(wú)需自己調(diào)整空氣懸架設(shè)置。
螃蟹模式（圖片來(lái)源：gmauthority.com）
此前，GMC悍馬電動(dòng)車(chē)型還確認(rèn)會(huì)加入“螃蟹模式”（Crab Mode），能夠讓該電動(dòng)汽車(chē)的四個(gè)輪子指向同一個(gè)方向，讓其能夠“爬行”通過(guò)濕滑或抓地力比較低的路面，這一模式對(duì)于越野駕駛非常有用，為駕駛員提供了另一個(gè)工具以幫助他們穿過(guò)粗糙或濕滑的地形。
悍馬預(yù)告片（圖片來(lái)源：gmauthority.com）
GMC悍馬電動(dòng)車(chē)型輛以運(yùn)動(dòng)型多用途卡車(chē)（SUT）的形式于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日首次亮相，最終通用汽車(chē)也會(huì)推出該款全尺寸電動(dòng)車(chē)型的SUV版，不過(guò)預(yù)計(jì)會(huì)在皮卡版之后首次亮相。
悍馬電動(dòng)車(chē)型將配備一、二或三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，三電極版車(chē)型的馬力超1000匹，扭矩達(dá)11,500磅英尺，百公里加速不到3秒。該款卡車(chē)將基于通用新型BT1電動(dòng)平臺(tái)打造，該平臺(tái)也是通用現(xiàn)有的T1純電動(dòng)卡車(chē)平臺(tái)的一個(gè)版本，而且將在通用汽車(chē)底特律新工廠Zero（前身為底特律-漢姆川克）生產(chǎn)。
