朗逸是上汽大眾在緊湊型轎車領(lǐng)域推出的明星產(chǎn)品，它在10月單車銷量接近4萬輛，過去半年獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，能看出大眾朗逸深得消費(fèi)者喜歡。不過近期家轎市場(chǎng)迎來了一款新車，它就是具有話題性的全新奔騰B70。新車亮相時(shí)我們獲得了一些信息，比如新車基于無限方程FMA架構(gòu)生產(chǎn)的首款車型，新的架構(gòu)誕生的新車型實(shí)力如何？我們用它與合資品牌的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品來一次針鋒相對(duì)的比拼，看看它到底實(shí)力如何。
個(gè)性化的外觀更符合消費(fèi)者的預(yù)期
兩款車型代表著兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，朗逸的設(shè)計(jì)更穩(wěn)重大氣，而奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)可以用大膽、前衛(wèi)等形容詞來描述，兩款車都有自己的特點(diǎn)，我們把它們放在一起來對(duì)比看看。
先來看看兩款車的車身尺寸：
可以說，奔騰B70直接比大眾朗逸大了一圈，軸距方面更是直接長(zhǎng)了112mm，優(yōu)勢(shì)十分明顯。
外觀對(duì)比小結(jié)：兩款車的外觀都很美觀，奔騰B70作為后起之秀，更貼近也更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美，尤其是年輕消費(fèi)者更喜歡個(gè)性、張揚(yáng)的外觀；相較之下，朗逸的外觀就更保守了，濃濃的大眾風(fēng)格設(shè)計(jì)，沒有什么缺點(diǎn)，但是同質(zhì)化比較明顯。
內(nèi)飾及配置對(duì)比
配置一直是自主車型的強(qiáng)項(xiàng)
內(nèi)飾對(duì)于消費(fèi)者來說是尤其重要的，因?yàn)橥庥^是給別人看的，而內(nèi)飾才是給消費(fèi)者自己看的，良好的內(nèi)飾做工會(huì)讓人心情愉悅，也能帶來更好的駕乘體驗(yàn)，奔騰B70在這方面也是下了一番苦功的，看看它和標(biāo)桿產(chǎn)品對(duì)比起來能有什么樣的表現(xiàn)呢。
內(nèi)飾部分小結(jié)：配置一直是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)是合資品牌所不能比擬的，所以對(duì)比下來朗逸在配置上確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，奔騰B70內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕時(shí)尚，配置更豐富更實(shí)用，尤其是同級(jí)中獨(dú)有的全息投影功能讓奔騰B70的科技感達(dá)到了更高的層次，所以在這方面的對(duì)比無疑是奔騰B70更優(yōu)秀。
空間、動(dòng)力以及售價(jià)對(duì)比
乘坐空間相差不大，后備廂B70更具優(yōu)勢(shì)
要說空間，沒有人比中國(guó)消費(fèi)者更在意這項(xiàng)屬性了，兩款車在空間方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們比比看。
同一個(gè)體驗(yàn)者，在兩臺(tái)車上的體驗(yàn)基本相同，奔騰B70稍稍占了一些優(yōu)勢(shì)，有的朋友可能就要問了，那奔騰B70長(zhǎng)出來的軸距和車長(zhǎng)都用在哪了？我們繼續(xù)往下看。
奔騰B70采用了掀背式后備廂門，而后備廂的內(nèi)部空間也更大，尤其是縱深明顯要比朗逸更加優(yōu)秀，現(xiàn)在知道多出來的長(zhǎng)度用在什么地方了吧？
誰說中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)不行？
很長(zhǎng)一段時(shí)間，很多人都說發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌的短板，但是事物都是在發(fā)展的，像奔騰這些企業(yè)都是在發(fā)展的，奔騰B70的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可真的不差了。
數(shù)據(jù)上，奔騰B70明顯是占有優(yōu)勢(shì)的，實(shí)際駕駛中我們也能體會(huì)到這套動(dòng)力的調(diào)校十分優(yōu)秀。
兩款車的動(dòng)力儲(chǔ)備都是比較充足的，開到80km/h的時(shí)候再深踩油門也能有較明顯的反應(yīng)，足以證明奔騰B70的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平已經(jīng)達(dá)到了主流水平，甚至更強(qiáng)。
因?yàn)闂l件有限，我們兩款試駕車分別是1.5T和1.5L的動(dòng)力，雖然沒有對(duì)比的借鑒意義，不過從實(shí)測(cè)出的數(shù)據(jù)來看，也可以看出奔騰B70的動(dòng)力表現(xiàn)到底處于什么水平。
奔騰B70加速
奔騰B70采用的1.5T動(dòng)力0-100km/h的加速時(shí)間為9.3秒，動(dòng)力的輸出能看到兩個(gè)換擋的動(dòng)力銜接點(diǎn)，不過整體還是比較線性的。
奔騰B70制動(dòng)
奔騰B70的100-0km/h制動(dòng)最終成績(jī)?yōu)?8.37米，成績(jī)?cè)谕?jí)別中算得上是不錯(cuò)的水平。
朗逸加速
朗逸配備的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，加速成績(jī)必然是要比奔騰B70慢了不少，最終成績(jī)?yōu)?1.6秒，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算一般水平。
朗逸制動(dòng)
朗逸的制動(dòng)成績(jī)，最終定格在40.57米，要比奔騰B70多了2米左右，成績(jī)算合格的水平，從曲線圖來看，制動(dòng)力很均勻。
整體來看，奔騰B70的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相較之前的老款車型有了較大的提升，和朗逸這種老牌強(qiáng)者的對(duì)比也可圈可點(diǎn)，進(jìn)步十分明顯。
現(xiàn)階段，一說到動(dòng)力已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)對(duì)比了，還要包括一些駕駛輔助功能，如果您的車上沒有點(diǎn)輔助功能，您都不好意思和別人打招呼。
兩車相比，朗逸在這方面功能沒有奔騰B70豐富，只有主動(dòng)剎車功能比較亮眼，而奔騰B70具備L2.5級(jí)別的駕駛輔助，配備了如自動(dòng)剎車、車道保持等多種輔助功能。
動(dòng)態(tài)比較總結(jié)：在動(dòng)態(tài)部分，兩款車的的行駛質(zhì)感都不錯(cuò)，不過兩車調(diào)校風(fēng)格不同，奔騰B70懸掛更硬朗、支撐更好，而朗逸的懸掛對(duì)于坑洼的過濾更好；動(dòng)力上奔騰B70發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)具有明顯優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)速攀升積極，調(diào)校風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)、符合年輕消費(fèi)者的喜好，朗逸的動(dòng)力調(diào)校屬于比較家族化的風(fēng)格，比較沉穩(wěn)，少了些亮點(diǎn)。再結(jié)合駕駛輔助功能來看，奔騰B70在動(dòng)態(tài)部分的表現(xiàn)顯然更優(yōu)秀，也更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的需求，朗逸未免有些守舊了。
價(jià)格是避不開的重要一環(huán)
汽車作為商品，價(jià)格必然是消費(fèi)者最關(guān)心的一個(gè)環(huán)節(jié)，目前奔騰B70已經(jīng)開放預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為10.99萬元-14.99萬元，而朗逸的售價(jià)為9.99萬元-16.19萬元，在價(jià)格上奔騰B70還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，在這個(gè)前提下還能買到更多的配置、更好得動(dòng)力性能、更個(gè)性時(shí)尚的外觀，質(zhì)價(jià)比這塊也被奔騰B70拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的，合資品牌在價(jià)格方面必然是有劣勢(shì)的。
總結(jié)：您要問我奔騰B70是不是就比朗逸強(qiáng)，我不能簡(jiǎn)單的給您這個(gè)定義，不過我能說的是奔騰B70的表現(xiàn)無疑是優(yōu)秀的，作為FMA技術(shù)架構(gòu)下的首款車型，體現(xiàn)出這套架構(gòu)的良好基因，并且車輛外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，內(nèi)飾配置豐富、實(shí)用，動(dòng)力不俗，我們實(shí)實(shí)在在的看到了它的成長(zhǎng)，而朗逸作為老牌標(biāo)桿自然也有它的優(yōu)勢(shì)，它的優(yōu)勢(shì)在于車輛外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，動(dòng)力皮實(shí)耐用，最主要的是品牌擁有歷史積淀。
如果您想購(gòu)買一輛外觀好看、配置豐富的車輛，一定要考慮一下奔騰B70，感興趣的朋友不妨到店內(nèi)親身體驗(yàn)一番。
