2015年,來自英國的豪華品牌捷豹推出了首款SUV車型F-PACE,其個性、動感和富有英倫范兒的設計風格,在同級別產品中獨樹一幟。五年之后,F-PACE終于迎來了中期改款車型,官方稱之為全新F-PACE,這款新車在2020廣州車展中進行了國內首發(fā)亮相。
相比于換代車型,可能不少人對中期改款的產品并不怎么感冒,因為大部分中期改款車型缺乏新意。但請你相信我,在全新F-PACE的身上會帶給你不一樣的感受。
全新F-PACE剛剛在國內首發(fā)亮相,因此捷豹尚未公布這款新車的價格和預售價。為了能讓各位讀者直觀感受全新F-PACE的變化,編輯選用了2018款捷豹F-PACE與其進行對比。
其實,捷豹全新F-PACE在外觀方面的改變算不上顛覆性的,保留了老款車型的輪廓和車身線條,且繼承了捷豹經典的設計元素。但細節(jié)上的調整讓這款新車看起來更加精神,比如說:頭燈組內部的雙J型設計、尺寸更大的中網、造型更兇且被熏黑的尾燈以及雙邊共兩出的排氣系統??赡苣銜f,全新F-PACE的變化沒有文章開頭說的那么明顯,別著急,咱們往后看!
車內對比
大部分進口品牌的車機系統僅僅做了漢化,沒有在使用習慣和應用程序上進行本土優(yōu)化,使其成為了最大的弊端。這一次,捷豹路虎中國在InControl OS 2.0系統的本土化上投入了大量資源,并與國內優(yōu)秀的內容和供應商緊密聯系,使其該系統支持了高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的應用程序。
全新F-PACE在動力系統上也進行了升級,有多種動力選擇,且更加偏向于混動車型。其中包括了2.0T渦輪增壓發(fā)動機、2.0T發(fā)動機與電動機所組成的PHEV插電式混動系統以及3.0T發(fā)動機+48V電機所組成的輕混系統。
在傳動系統上,與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱和全時四驅系統。與此同時,全新F-PACE提供有動態(tài)、舒適、ECO和雨水雪地駕駛模式選擇。此外,駕駛者還能對發(fā)動機、轉向、懸架和變速箱進行單獨的設置。
寫在最后:對于一款中期改款的車型來說,全新F-PACE沒有小修小補。全新設計的內飾具有顛覆性,讓人感覺非常的驚艷,并擁有很強的科技感,完全能夠滿足目前年輕人的用車需求。值得一提的是,這款新車不僅搭載了InControl OS 2.0全新的車機系統,且本土的優(yōu)化以及隨時能讓F-PACE保持在最新狀態(tài)下的EVA 2.0電子架構也具有很強的競爭力。相信不少小伙伴已經非常期待全新F-PACE的售價以及對這款車型的深度體驗,就讓我們拭目以待吧。
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