說到“美系SUV”你都會(huì)想到哪些必備的屬性呢？首先，作為美系SUV車型來說，“大”是個(gè)必備指標(biāo)，車身一定要魁梧氣派，車內(nèi)空間也要寬敞豁達(dá)?！吧荨币彩遣豢苫蛉钡脑刂?，不論外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是舒適性配置，都必須足夠豪華。今天來到X擂臺(tái)的兩款車，我認(rèn)為都具備了以上的屬性。它們分別是上市3個(gè)月就銷量破萬的長安福特 探險(xiǎn)者和上汽通用凱迪拉克 XT6，究竟這兩款中大型美系SUV哪臺(tái)能夠更勝一籌呢？X擂臺(tái)見分曉。
來到本期X擂臺(tái)欄目的兩個(gè)主角分別為長安福特 探險(xiǎn)者和上汽通用凱迪拉克 XT6，為了公平起見，我們以價(jià)格屬性為前提，進(jìn)行了篩選對(duì)比，最終敲定的兩款車型配置分別為：售價(jià)39.98萬元的長安福特 探險(xiǎn)者 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座，售價(jià)40.97萬元的上汽通用凱迪拉克 XT6 28T 六座四驅(qū)風(fēng)尚型。下面我們就開始這場殘酷的PK吧！
第一回合，我們將針對(duì)兩款車的外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、外部配置等進(jìn)行對(duì)比，看看同為美系中大型SUV的長安福特 探險(xiǎn)者和上汽通用凱迪拉克 XT6相比，究竟誰能在第一輪比拼項(xiàng)目中勝出。
戰(zhàn)局分析：通過這一回合的比拼我們不難看出，售價(jià)40.97萬元的凱迪拉克 XT6在整體外部配置上，相比價(jià)格更具競爭力的福特 探險(xiǎn)者，并無明顯優(yōu)勢(shì)。在外觀硬實(shí)力上，福特 探險(xiǎn)者毫無疑問是遙遙領(lǐng)先的。但在個(gè)人主觀審美方面，就是見仁見智了。
設(shè)計(jì)各有千秋 配置探險(xiǎn)者持續(xù)領(lǐng)先
經(jīng)過第一回合的較量，福特 探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))憑借其豐富的外部配置，暫時(shí)處在了領(lǐng)先位置。第二回合兩車將針對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車輛配置進(jìn)行對(duì)比，不知道凱迪拉克 XT6能否在這一局扳平比分呢？
戰(zhàn)局分析：第二回合關(guān)于內(nèi)飾和配置的比拼依舊是福特 探險(xiǎn)者更勝一籌。雖然兩款車有著相近的售價(jià)，甚至凱迪拉克 XT6還要更貴一些。但探險(xiǎn)者無論是保障行車安全和乘客安全的配置還是舒適性配置都足以碾壓對(duì)手，質(zhì)價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)明顯，配置方面足夠強(qiáng)。
探險(xiǎn)者空間碾壓 綜合實(shí)力平分秋色
回合過半，長安福特 探險(xiǎn)者已經(jīng)兩分領(lǐng)先，難道價(jià)格還“稍占優(yōu)勢(shì)”的凱迪拉克 XT6真的要完敗福特 探險(xiǎn)者嗎？讓我們一起期待它們這一輪空間比拼環(huán)節(jié)的表現(xiàn)。
戰(zhàn)局分析：福特 探險(xiǎn)者和凱迪拉克 XT6都有著相對(duì)出色的空間表現(xiàn)，但由于軸距的優(yōu)勢(shì)，福特探險(xiǎn)者還是略勝一籌。但也同樣是考慮到了二者軸距的“先天原因”，凱迪拉克 XT6能有這樣的空間表現(xiàn)也實(shí)屬不易了。所以為了公平起見，本場二者各得一分。不過有了前兩局的積累，長安福特 探險(xiǎn)者仍舊保持勝局。
探險(xiǎn)者動(dòng)力不凡 穩(wěn)操勝券
最終回合，我們將針對(duì)動(dòng)力配置和底盤懸掛進(jìn)行對(duì)比，雖然長安福特 探險(xiǎn)者看似勝局已定，但依舊不能掉以輕心，畢竟凱迪拉克 XT6在這一回合還是有機(jī)會(huì)力挽狂瀾的。
在時(shí)下流行的智能輔助駕駛配置方面，福特 探險(xiǎn)者的全系車型都標(biāo)配了L2級(jí)別的Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，在智能駕駛輔助層面，相比凱迪拉克 XT6具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。整車全身配備有20個(gè)雷達(dá)與攝像頭，通過啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應(yīng)的安全距離。更有ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等多項(xiàng)智能駕駛輔助配置，幫助駕駛者及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
戰(zhàn)局分析：長安福特 探險(xiǎn)者在第四次PK中占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，不僅2.3T的動(dòng)力要明顯強(qiáng)于XT6，而且也擁有更多的駕駛模式可供用戶選擇，配備了陡坡緩降功能的探險(xiǎn)者，在應(yīng)付輕度越野路況時(shí)，明顯要比XT6更加從容。而最重要的是，這臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率已經(jīng)到達(dá)了巔峰級(jí)水準(zhǔn)，但仍可添注92#號(hào)汽油，這對(duì)于想要開車進(jìn)藏或長途旅行的朋友，免去了燃油問題的后顧之憂。
編輯點(diǎn)評(píng)：
經(jīng)過四場對(duì)決，上汽通用凱迪拉克 XT6雖然在整體表現(xiàn)上十分均衡，但無奈其豪華品牌所帶來的附加值，讓其在配置方面明顯落后于福特 探險(xiǎn)者。雖然凱迪拉克 XT6具有品牌優(yōu)勢(shì)，但就福特 探險(xiǎn)者上市3個(gè)月便擁有破萬的銷量表現(xiàn)來看，其綜合實(shí)力是完全可以越級(jí)挑戰(zhàn)豪華品牌大型高性能旗艦SUV的。最重要的是，你只需花費(fèi)40萬，就可以擁有比肩70萬元價(jià)位車型所帶來的全方位享受，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。最后我認(rèn)為，如果對(duì)于配置、空間和動(dòng)力有較高要求，并且你還有些許美劇情節(jié)的話，那么長安福特 探險(xiǎn)者，一定是你的不二選擇。
