配置增加 現(xiàn)代全新ix35競(jìng)爭(zhēng)力如何？

　　2020年對(duì)于北京現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)是產(chǎn)品之年，重磅車型接連換代上市。第十代索納塔和第七代伊蘭特推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，北京現(xiàn)代旗下兩款緊湊型SUV——第四代途勝和全新ix35在2020廣州車展中一同亮相。在這之中，第四代途勝將于明年第二季度上市，而全新ix35的動(dòng)作很快，在今年12月13日便完成了上市。新車共推出了四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)-15.58萬(wàn)元。

　　全新ix35并不是一款換代車型，它是2020款ix35的中期改款車型。但為了迎合如今多變的市場(chǎng)需求，北京現(xiàn)代借助這次中期改款的機(jī)會(huì)給全新ix35帶來(lái)了一次大變樣。我們來(lái)看看改變后的全新ix35會(huì)給我們帶來(lái)什么不一樣的東西，競(jìng)爭(zhēng)力有何提升？

　　主動(dòng)求變的全新ix35

　　ix35的銷量曾有過(guò)月均過(guò)萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)異表現(xiàn)，在2019年3月份時(shí)月銷量曾達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)。最近幾年，自主品牌和產(chǎn)品向上發(fā)力，憑借越級(jí)的尺寸、高配置和高性價(jià)比，正在逐漸蠶食合資品牌小型和緊湊型SUV的市場(chǎng)份額，以至于一些合資品牌慢慢放棄小型SUV市場(chǎng)，而在10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的合資品牌緊湊型SUV同樣也不好過(guò)。

　　舉個(gè)例子，與ix35定位相同處于同一價(jià)格區(qū)間的起亞智跑、斯柯達(dá)柯珞克和福特領(lǐng)界，在2020年11月份的單月銷量分別為7,147臺(tái)，3,627臺(tái)和3,790臺(tái)，相比于自主品牌的博越和長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)輒月銷過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)來(lái)說(shuō)，整體表現(xiàn)不算理想。

　　自主品牌能夠贏得該市場(chǎng)大部分的份額，除了擁有先天的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以外，在面對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境還能夠積極地做出響應(yīng)。相比之下，合資品牌在這方面由于種種原因比較欠缺。這一次，北京現(xiàn)代的市場(chǎng)響應(yīng)比較迅速，為全新ix35帶來(lái)了一個(gè)全新的面貌。

　　對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，在中期改款之時(shí)就在外觀風(fēng)格上做出大的調(diào)整實(shí)屬少見(jiàn)。北京現(xiàn)代為全新ix35重新設(shè)計(jì)的前臉和車尾，不僅使得這款新車的風(fēng)格更加符合當(dāng)今年輕消費(fèi)者的審美需求，而且從“硬漢”至“潮男”的形象改變也給消費(fèi)者帶來(lái)了新鮮感，這是合資品牌在中期改款時(shí)很難做到的。

　　全新ix35在智能互聯(lián)配置上進(jìn)行強(qiáng)化

　　如今在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代消費(fèi)群體，他們能夠深刻地體會(huì)到智能互聯(lián)給生活帶來(lái)的便利性，在選車時(shí)也更加在意車輛的科技配置。而對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，這一方面是它們的軟肋，車機(jī)系統(tǒng)以及軟件的操作邏輯有時(shí)并不符合國(guó)人的使用習(xí)慣。

　　改款之后的全新ix35在智能互聯(lián)配置方面有了很大進(jìn)步，進(jìn)入車內(nèi)，肉眼可見(jiàn)。

　　在智能互聯(lián)方面，全新ix35還支持“車家互控”功能，該功能可以讓“車”和“家”這兩種原本不相融的場(chǎng)景無(wú)縫銜接。比如說(shuō)：當(dāng)晚上開(kāi)車將要到家時(shí)，通過(guò)智能語(yǔ)音控制功能，只要在車內(nèi)動(dòng)口就能打開(kāi)家里的空氣凈化器或拉上窗簾。同樣，若在家內(nèi)使用小度HOME手機(jī)APP或小度音箱，便能啟動(dòng)車內(nèi)的空調(diào)，進(jìn)入車內(nèi)便有了舒適的溫度。

　　在配置的豐富程度上，一直是北京現(xiàn)代的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，全新ix35也不例外。只不過(guò)，全新ix35在配置上有了新的玩法，為中配車型提供了安全、智能和互聯(lián)等共四組選裝包，消費(fèi)者在配置的選擇上可以“各取所需”，不必為了某幾項(xiàng)配置而掏更多的錢去選擇高配置的車型。這種配置的選擇和組合方式在同級(jí)別車型中也十分少見(jiàn)。

　　蛋糕大，競(jìng)爭(zhēng)激烈，品牌力顯得更為重要

　　全新ix35所在的緊湊型（A級(jí)）SUV市場(chǎng)有很大的市場(chǎng)份額。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)今年11月份的數(shù)據(jù)顯示，緊湊型SUV占整個(gè)乘用車市場(chǎng)30.4%的市場(chǎng)份額，11月單月銷量為96.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%。蛋糕雖大，分蛋糕的人也不少，這也導(dǎo)致了該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

　　全新ix35若想在市場(chǎng)中取得優(yōu)異的表現(xiàn)，需要在產(chǎn)品和品牌上一起發(fā)力。

　　上文我們從產(chǎn)品層面說(shuō)了，由于北京現(xiàn)代的快速響應(yīng)，讓換顏和智能化加持的全新ix35緊跟市場(chǎng)需求。并且，全新ix35也繼承了北京現(xiàn)代在配置和價(jià)格方面（全新ix35新的銷售政策包括直送3000元的消費(fèi)券和首付10000元起最高3年免息）的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，這也是全新ix35在產(chǎn)品層面與合資品牌產(chǎn)品相比最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在品牌影響力方面，北京現(xiàn)代若與自主品牌相比，其合資的品質(zhì)和品牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。而與合資品牌相比，品牌力則稍顯遜色了一些。

　　為了提升品牌的影響力，現(xiàn)代汽車也做出了一些行動(dòng)。比如說(shuō)：2019年舉辦了“現(xiàn)代嘉年華”的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，今年“現(xiàn)代嘉年華2.0”在全國(guó)18個(gè)城市陸續(xù)推出。通過(guò)技術(shù)性能的展示、互動(dòng)體驗(yàn)等形式，讓更多的人能夠近距離體驗(yàn)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力，從而提升品牌的影響力。

　　此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下注重性能的N品牌在產(chǎn)品和賽場(chǎng)中的持續(xù)發(fā)力，以及旗下豪華品牌捷尼賽思的產(chǎn)品實(shí)力，對(duì)現(xiàn)代汽車品牌力的提升均有著積極的作用。

　　寫(xiě)在最后：全新ix35從產(chǎn)品層面上的改變，我們能夠看到北京現(xiàn)代對(duì)這款產(chǎn)品的重視程度。在這之中，價(jià)格、設(shè)計(jì)風(fēng)格、智能互聯(lián)以及靈活的配置配備是全新ix35在產(chǎn)品層面上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。想要在高手云集，競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中取得好成績(jī)，品牌層面也至關(guān)重要。但品牌力的提升并非一蹴而就，而隨著品牌影響力的再次提升，北京現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品能夠得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。