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配置增加 現(xiàn)代全新ix35競(jìng)爭(zhēng)力如何?

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:張錦碩 日期:2020年12月18日 字體大小:【

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  2020年對(duì)于北京現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)是產(chǎn)品之年,重磅車型接連換代上市。第十代索納塔和第七代伊蘭特推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后,北京現(xiàn)代旗下兩款緊湊型SUV——第四代途勝和全新ix35在2020廣州車展中一同亮相。在這之中,第四代途勝將于明年第二季度上市,而全新ix35的動(dòng)作很快,在今年12月13日便完成了上市。新車共推出了四款車型,官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)-15.58萬(wàn)元。

  全新ix35并不是一款換代車型,它是2020款ix35的中期改款車型。但為了迎合如今多變的市場(chǎng)需求,北京現(xiàn)代借助這次中期改款的機(jī)會(huì)給全新ix35帶來(lái)了一次大變樣。我們來(lái)看看改變后的全新ix35會(huì)給我們帶來(lái)什么不一樣的東西,競(jìng)爭(zhēng)力有何提升?

  主動(dòng)求變的全新ix35

  ix35的銷量曾有過(guò)月均過(guò)萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)異表現(xiàn),在2019年3月份時(shí)月銷量曾達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)。最近幾年,自主品牌和產(chǎn)品向上發(fā)力,憑借越級(jí)的尺寸、高配置和高性價(jià)比,正在逐漸蠶食合資品牌小型和緊湊型SUV的市場(chǎng)份額,以至于一些合資品牌慢慢放棄小型SUV市場(chǎng),而在10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的合資品牌緊湊型SUV同樣也不好過(guò)。

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  舉個(gè)例子,與ix35定位相同處于同一價(jià)格區(qū)間的起亞智跑、斯柯達(dá)柯珞克和福特領(lǐng)界,在2020年11月份的單月銷量分別為7,147臺(tái),3,627臺(tái)和3,790臺(tái),相比于自主品牌的博越和長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)輒月銷過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)來(lái)說(shuō),整體表現(xiàn)不算理想。

  自主品牌能夠贏得該市場(chǎng)大部分的份額,除了擁有先天的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以外,在面對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境還能夠積極地做出響應(yīng)。相比之下,合資品牌在這方面由于種種原因比較欠缺。這一次,北京現(xiàn)代的市場(chǎng)響應(yīng)比較迅速,為全新ix35帶來(lái)了一個(gè)全新的面貌。

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  對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō),在中期改款之時(shí)就在外觀風(fēng)格上做出大的調(diào)整實(shí)屬少見(jiàn)。北京現(xiàn)代為全新ix35重新設(shè)計(jì)的前臉和車尾,不僅使得這款新車的風(fēng)格更加符合當(dāng)今年輕消費(fèi)者的審美需求,而且從“硬漢”至“潮男”的形象改變也給消費(fèi)者帶來(lái)了新鮮感,這是合資品牌在中期改款時(shí)很難做到的。

  全新ix35在智能互聯(lián)配置上進(jìn)行強(qiáng)化

  如今在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代消費(fèi)群體,他們能夠深刻地體會(huì)到智能互聯(lián)給生活帶來(lái)的便利性,在選車時(shí)也更加在意車輛的科技配置。而對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō),這一方面是它們的軟肋,車機(jī)系統(tǒng)以及軟件的操作邏輯有時(shí)并不符合國(guó)人的使用習(xí)慣。

  改款之后的全新ix35在智能互聯(lián)配置方面有了很大進(jìn)步,進(jìn)入車內(nèi),肉眼可見(jiàn)。

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  在智能互聯(lián)方面,全新ix35還支持“車家互控”功能,該功能可以讓“車”和“家”這兩種原本不相融的場(chǎng)景無(wú)縫銜接。比如說(shuō):當(dāng)晚上開(kāi)車將要到家時(shí),通過(guò)智能語(yǔ)音控制功能,只要在車內(nèi)動(dòng)口就能打開(kāi)家里的空氣凈化器或拉上窗簾。同樣,若在家內(nèi)使用小度HOME手機(jī)APP或小度音箱,便能啟動(dòng)車內(nèi)的空調(diào),進(jìn)入車內(nèi)便有了舒適的溫度。

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  在配置的豐富程度上,一直是北京現(xiàn)代的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),全新ix35也不例外。只不過(guò),全新ix35在配置上有了新的玩法,為中配車型提供了安全、智能和互聯(lián)等共四組選裝包,消費(fèi)者在配置的選擇上可以“各取所需”,不必為了某幾項(xiàng)配置而掏更多的錢去選擇高配置的車型。這種配置的選擇和組合方式在同級(jí)別車型中也十分少見(jiàn)。

  蛋糕大,競(jìng)爭(zhēng)激烈,品牌力顯得更為重要

  全新ix35所在的緊湊型(A級(jí))SUV市場(chǎng)有很大的市場(chǎng)份額。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)今年11月份的數(shù)據(jù)顯示,緊湊型SUV占整個(gè)乘用車市場(chǎng)30.4%的市場(chǎng)份額,11月單月銷量為96.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.5%。蛋糕雖大,分蛋糕的人也不少,這也導(dǎo)致了該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

  全新ix35若想在市場(chǎng)中取得優(yōu)異的表現(xiàn),需要在產(chǎn)品和品牌上一起發(fā)力。

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  上文我們從產(chǎn)品層面說(shuō)了,由于北京現(xiàn)代的快速響應(yīng),讓換顏和智能化加持的全新ix35緊跟市場(chǎng)需求。并且,全新ix35也繼承了北京現(xiàn)代在配置和價(jià)格方面(全新ix35新的銷售政策包括直送3000元的消費(fèi)券和首付10000元起最高3年免息)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),這也是全新ix35在產(chǎn)品層面與合資品牌產(chǎn)品相比最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

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  在品牌影響力方面,北京現(xiàn)代若與自主品牌相比,其合資的品質(zhì)和品牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。而與合資品牌相比,品牌力則稍顯遜色了一些。

  為了提升品牌的影響力,現(xiàn)代汽車也做出了一些行動(dòng)。比如說(shuō):2019年舉辦了“現(xiàn)代嘉年華”的品牌體驗(yàn)活動(dòng),今年“現(xiàn)代嘉年華2.0”在全國(guó)18個(gè)城市陸續(xù)推出。通過(guò)技術(shù)性能的展示、互動(dòng)體驗(yàn)等形式,讓更多的人能夠近距離體驗(yàn)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力,從而提升品牌的影響力。

  此外,現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下注重性能的N品牌在產(chǎn)品和賽場(chǎng)中的持續(xù)發(fā)力,以及旗下豪華品牌捷尼賽思的產(chǎn)品實(shí)力,對(duì)現(xiàn)代汽車品牌力的提升均有著積極的作用。

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  寫(xiě)在最后:全新ix35從產(chǎn)品層面上的改變,我們能夠看到北京現(xiàn)代對(duì)這款產(chǎn)品的重視程度。在這之中,價(jià)格、設(shè)計(jì)風(fēng)格、智能互聯(lián)以及靈活的配置配備是全新ix35在產(chǎn)品層面上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。想要在高手云集,競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中取得好成績(jī),品牌層面也至關(guān)重要。但品牌力的提升并非一蹴而就,而隨著品牌影響力的再次提升,北京現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品能夠得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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