在豪華車目標(biāo)人群迅速擴(kuò)大、汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展降低了購(gòu)車門檻以及主流豪華品牌不斷推出價(jià)格更親民的入門級(jí)車型等諸多因素的影響下，2020年中國(guó)車市雖被疫情陰霾籠罩，但豪華汽車市場(chǎng)仍顯增勢(shì)。
豪華跑車需求旺盛
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保時(shí)捷共交付了88968臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)3%，其中第四季在華的交付量高達(dá)26145臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比16%的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，有力推動(dòng)了保時(shí)捷在中國(guó)的全年銷量表現(xiàn)，中國(guó)也持續(xù)蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。
具體車型來看，跑車的市場(chǎng)需求仍然旺盛。
作為百萬級(jí)別里最受歡迎的超級(jí)跑車，第七代保時(shí)捷911自2011年上市銷售以來，在全球市場(chǎng)一共賣出了233540臺(tái)。2020年第七代保時(shí)捷911正式停產(chǎn)，取而代之的則是全新款保時(shí)捷911，全新911自2019年年底在國(guó)內(nèi)上市后便獲得了非常不錯(cuò)的反響，并在女性消費(fèi)實(shí)力增長(zhǎng)的背景下，擁有了更廣闊的市場(chǎng)空間，去年交付量同比勁增 70%。
另外中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車保時(shí)捷718也實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)50%。保時(shí)捷的中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座敞篷跑車經(jīng)過了不斷地升級(jí)進(jìn)化，早期的718RSK在全球多地獲得了包括勒芒、紐博格林等等一系列賽事的勝利，也因此展現(xiàn)了保時(shí)捷中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的性能潛力。
在新能源領(lǐng)域，自純電動(dòng)四門轎跑Taycan在國(guó)內(nèi)陸續(xù)交付以來也獲得了客戶的積極反饋?；谫悎?chǎng)經(jīng)驗(yàn)的高效空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體現(xiàn)在Taycan的每一個(gè)角度和細(xì)節(jié)，不僅降低能耗，延長(zhǎng)里程，更提升駕駛穩(wěn)定性。保時(shí)捷保時(shí)捷Taycan采用前后雙電機(jī)，有三種動(dòng)力版本4S、Turbo和TurboS。4S版最大功率為390kW（530Ps），加速成績(jī)?yōu)?秒；Turbo可達(dá)到500kW的最大功率，加速成績(jī)?yōu)?.2s，TurboS最大功率560kW，加速成績(jī)2.8s。
中國(guó)教科書式的疫情防控讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求得到快速恢復(fù)，所以保時(shí)捷在中國(guó)的訂單量一直保持在高位。在筆者看來，豪華品牌整體受到疫情的沖擊比普通品牌小的主因源于國(guó)內(nèi)的財(cái)富分配過于不均，保時(shí)捷等豪華品牌所針對(duì)的受眾（尤其中產(chǎn)以上）早期已經(jīng)完成了財(cái)富積累，而受到裁員、降薪甚至失業(yè)威脅的主要集中在工薪階層，這也是為什么普通品牌在2020年受到?jīng)_擊嚴(yán)重的主因之一，但包括保時(shí)捷在內(nèi)的豪華品牌卻能一如既往的實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
國(guó)際市場(chǎng)整體向上
國(guó)際市場(chǎng)上，亞太其他地區(qū)、非洲以及中東地區(qū)，新車交付量都超過了2019年。全球全年新車交付量達(dá)121641臺(tái)，較上一年同期增長(zhǎng)4%。同時(shí)，保時(shí)捷在歐洲市場(chǎng)共交付80892臺(tái)新車。在美洲，去年全年新車交付量則為69629臺(tái)。
從全球整體市場(chǎng)看，盡管保時(shí)捷德國(guó)工廠停產(chǎn)六周對(duì)新車交付產(chǎn)生一定影響，但得益于去年春季產(chǎn)能提升和多個(gè)市場(chǎng)首發(fā)，保時(shí)捷Taycan全球的市場(chǎng)銷量仍穩(wěn)步攀升2020交付總量達(dá)到20015臺(tái)。
豪華SUVCayenne全年交付了92860臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)1%。雙門跑車在國(guó)際市場(chǎng)仍然是熱門，中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車718全年全球的新車交付量為21784臺(tái)，較上一年增長(zhǎng)6%；911去年也成功交付了34328臺(tái)。
2020年全年，保時(shí)捷全球新車交付量仍達(dá)272162臺(tái)，較創(chuàng)紀(jì)錄的2019年相比僅僅微降了3%。全球市場(chǎng)的整體微降當(dāng)然主要?jiǎng)t源于國(guó)外疫情的控制不擋等多重因素。
即便如此，疫情并沒有耽誤保時(shí)捷在新產(chǎn)品上的投入速度，根據(jù)當(dāng)下的市場(chǎng)需求不斷地完善和豐富產(chǎn)品線，正是保時(shí)捷能夠持續(xù)挖掘市場(chǎng)增量的關(guān)鍵所在。
保時(shí)捷全球執(zhí)行董事奧博穆在曾表示：在產(chǎn)品上保時(shí)捷年輕化的產(chǎn)品組合對(duì)客戶極具吸引力， 全新911和保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan不僅充分展示了保時(shí)捷的創(chuàng)新實(shí)力，其銷量表現(xiàn)更是超出了預(yù)期。
創(chuàng)新方式與消費(fèi)者溝通
2020，突如其來的疫情給中國(guó)和世界帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這促使著保時(shí)捷采取多種創(chuàng)新方式與消費(fèi)者和公眾溝通。
以中國(guó)市場(chǎng)為例，對(duì)于保時(shí)捷中國(guó)內(nèi)部，領(lǐng)導(dǎo)小組基于以人為本的原則，制定了多項(xiàng)有效措施來逐步恢復(fù)業(yè)務(wù)。
針對(duì)消費(fèi)者，保時(shí)捷中國(guó)提供在線咨詢以及在線購(gòu)車服務(wù)，通過直播、VR展廳、在線配車等數(shù)字化渠道，保證消費(fèi)者足不出戶便可以享受到貼心的服務(wù)。同時(shí)，延長(zhǎng)“共行·致遠(yuǎn)”售后禮券使用期限，提供道路救援、上門取送車服務(wù)。
對(duì)于經(jīng)銷商，保時(shí)捷提供財(cái)務(wù)保障和服務(wù)支持。保時(shí)捷中國(guó)引入由大眾金融服務(wù)提供的批售金融合作，提供備用融資渠道。
在尤為重要的營(yíng)銷方面，保時(shí)捷中國(guó)及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷預(yù)算，更多支持線上數(shù)字化營(yíng)銷，并提供指導(dǎo)和培訓(xùn)。此外，通過在線直播、虛擬展廳、在線配車、在線咨詢等多種數(shù)字化渠道服務(wù)售前、售后客戶，最大程度的提高了成單率。
不可否認(rèn)，保時(shí)捷在疫情期間的一系列舉措在一定程度上保證了保時(shí)捷在中國(guó)銷量的順利增長(zhǎng)，以及全球銷量的穩(wěn)定。
保時(shí)捷將面對(duì)電動(dòng)化挑戰(zhàn)
全球范圍保時(shí)捷2020年有下滑，但總體來說仍然是豐收的一年。尤其在中國(guó)市場(chǎng)，堪稱大獲全勝，未來在電動(dòng)化領(lǐng)域，中國(guó)仍將是保時(shí)捷的主要發(fā)力點(diǎn)。
根據(jù)此前保時(shí)捷的規(guī)劃，保時(shí)捷在2020年到2024年間，將混合動(dòng)力、電氣化、數(shù)字化方面投資約100億歐元，并不斷擴(kuò)充在電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)品供給。
接下來，保時(shí)捷還將推出的車型包括 Taycan 的首款衍生車型 Taycan Cross Turismo，而將誕生于保時(shí)捷正與奧迪合作開發(fā)、共享電動(dòng)車平臺(tái)的新一代緊湊型SUV Macan也將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，成為保時(shí)捷第二個(gè)純電動(dòng)車系。預(yù)計(jì)到2025年，保時(shí)捷旗下純電及插電式混合動(dòng)力車型將占整體銷量的一半。
不過豪華品牌的電動(dòng)化同樣面臨著相應(yīng)的挑戰(zhàn)，首先是豪華品牌的門檻更高，對(duì)電動(dòng)化的技術(shù)要求也更高，其次是豪華電動(dòng)車領(lǐng)域有了新增對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不再輕松，保時(shí)捷在這方面需要比平時(shí)更用力。
結(jié)語：從2001年保時(shí)捷在中國(guó)大陸開設(shè)了第一家經(jīng)銷商店到2020年，保時(shí)捷在中國(guó)已經(jīng)走過了20年的歲月，是中國(guó)市場(chǎng)上當(dāng)之無愧的超級(jí)豪華品牌，憑借其從上至下全面的豪華產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)，目前在中國(guó)市場(chǎng)也難找出一個(gè)從各個(gè)維度與其匹配的對(duì)手。
對(duì)于保時(shí)捷而言，中國(guó)已不再是單一的銷售市場(chǎng)，更是保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化的重要孵化基地。當(dāng)然在此基礎(chǔ)上，保時(shí)捷也將通過對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定制化，給中國(guó)消費(fèi)者帶來更多值得期待的產(chǎn)品。
