星瑞月銷破萬 吉利2月同比勁增264.8%

　　吉利汽車公布了2021年2月份的銷量數(shù)據(jù)。與去年2月份相比，因為沒有疫情防控的限制因素，吉利品牌的銷量同比勁增264.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月份吉利汽車共計銷售77,221輛新車，較去年同期勁增264.8%，但環(huán)比今年1月仍下滑了50.6%。值得一提的是，星瑞更是延續(xù)了強勁的勢頭，上市4個月累計銷量達40,533輛，月均破萬的星瑞已經(jīng)成為了吉利家族中最不可或缺的主力軍。

　　從車型品類來看，吉利轎車、SUV、MPV等全品類車型的占比均略有變化。其中，吉利轎車產(chǎn)品2月共計銷售31,223輛新車，占集團比重超四成。但反過來研究后不難發(fā)現(xiàn)，SUV產(chǎn)品、MPV產(chǎn)品銷量占當月的比重逐漸收窄，以嘉際為首的MPV產(chǎn)品2月銷量僅為525輛，占當月吉利汽車總銷量的0.68%，創(chuàng)在了自2020年1月至今歷史新低。

　　仔細研究吉利汽車公布的數(shù)據(jù)后可以看出，星瑞上市4個月累計銷量達40,533輛，月均破萬；繽越上市28個月，累計銷量超31萬輛；2月星瑞、星越共計銷售7,947輛新車；博瑞、博越累計銷售15,464輛新車；繽瑞、繽越共完成16,599輛銷量；帝豪、帝豪GS月銷為15,035輛；豪越 1,731輛，嘉際525輛，ICON 795輛，遠景家族6,764輛。

　　截至今年前兩個月，吉利汽車累計銷售233,547輛新車，較去年同期增長75.6%。至此，吉利汽車已經(jīng)完成了2021年度銷量目標135萬輛的15.3%。這就意味著，在2021年未來的10個月中，吉利汽車還需完成129.6萬輛的任務目標，月均銷量目標近13萬輛。

　　按照吉利汽車2021年的新車規(guī)劃，定位旗艦中型SUV的星越L、帝豪GL新能源“兄弟”車型幾何T，都將于上海車展正式亮相。同時，領克品牌下的首款中大型純電動轎車ZERO Concept、領克首款7座SUV EX11以及領克首款MPV EF1E都將陸續(xù)投放市場，從而為吉利2021年全年的汽車銷量提供新的增長點。

　　2021年，正是領克品牌邁入發(fā)展的第五個年頭，在這個關鍵的節(jié)點上，領克不僅帶來了諸多富有重要意義新車型，在銷量上更是節(jié)節(jié)攀升，領克品牌2月份的銷量為11825輛，同比增長472%。自2017年底首款車型領克01投放市場至今，領克品牌在國內(nèi)市場的總銷量已經(jīng)超過45萬輛，相信隨著日后“亞太計劃”的順利推出，領克汽車定會持續(xù)開拓國際市場，使其銷量在吉利汽車總銷量占比中再創(chuàng)新高。

　　寫在最后

　　隨著近幾年吉利品牌SEA浩瀚架構、SPA平臺以及CMA超級母體架構的不斷運用，吉利汽車的產(chǎn)品線不但日益壯大，同時諸多產(chǎn)品在外觀設計、內(nèi)飾質(zhì)感、機械素質(zhì)等方面不但縮小著與合資品牌之間的差距，甚至在很多地方相較于競爭對手更是有著“碾壓”級的優(yōu)勢。同時，出眾的產(chǎn)品更是受到了廣大消費者們的認可，也為吉利帶來了相當可觀的銷量。