摩卡作為WEY品牌全新的旗艦車(chē)型，自然成為了諸多新技術(shù)的首發(fā)載體，包括全新的動(dòng)力總成，智能座艙以及高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，我認(rèn)為摩卡在以上幾個(gè)方面完全有實(shí)力成為同級(jí)最有科實(shí)力的車(chē)型，甚至在某些層面可比肩特斯拉，一起快速了解一下吧。
智能駕駛輔助體驗(yàn)
WEY或計(jì)劃在今年三季度發(fā)布具備激光雷達(dá)、高算力芯片、5G-V2X硬件的摩卡車(chē)型，有望超越特斯拉、小鵬等優(yōu)秀選手一舉成為在智能駕駛輔助方面的“領(lǐng)導(dǎo)者”。
這里列舉幾個(gè)HWA功能的開(kāi)啟條件：
1.車(chē)輛檢測(cè)到處于高速路或城市快速路 ；
2.時(shí)速60km/h以上持續(xù)保持30秒；
3.下個(gè)轉(zhuǎn)彎或匝道在5km之外（基于地圖數(shù)據(jù)）；
摩卡將于4月份上市，首批車(chē)輛交付后會(huì)迎來(lái)一次重大的OTA升級(jí)，車(chē)輛會(huì)加入高精地圖，供應(yīng)商為高德，加入高精地圖后會(huì)開(kāi)放NOA（基于導(dǎo)航的高速輔助駕駛）功能，即可在自動(dòng)變道超車(chē)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)上/下匝道，完成從A點(diǎn)至B點(diǎn)的自動(dòng)行駛能力，WEY有望成為傳統(tǒng)車(chē)企中的首個(gè)實(shí)現(xiàn)該功能的車(chē)型。
智能座艙體驗(yàn)
動(dòng)態(tài)搶先體驗(yàn)
這臺(tái)車(chē)屬于新鮮出爐的試裝車(chē)，很多功能還在調(diào)試階段，距離最終普通用戶能買(mǎi)到的版本可能還會(huì)有多次軟件迭代，動(dòng)力總成的標(biāo)定也是如此。也是由于時(shí)間有限，動(dòng)態(tài)部分就和大家簡(jiǎn)單聊聊吧。
WEY的新一代動(dòng)力總成對(duì)油耗的追求比較苛刻，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156kW（213馬力），最大扭矩320Nm，參數(shù)并不出眾，但理論熱效率達(dá)到了38%的優(yōu)秀水準(zhǔn)。
總結(jié)：經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)我最直接的感覺(jué)就是，長(zhǎng)城把PPT里的內(nèi)容變成了實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品，并且這個(gè)產(chǎn)品同時(shí)具備FOTA整車(chē)升級(jí)，會(huì)不斷迭代優(yōu)化功能。以試裝車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，它在動(dòng)力總成、智能駕駛輔助和智能座艙三個(gè)領(lǐng)域絕對(duì)做到了目前國(guó)內(nèi)的一流水準(zhǔn)，襯得起旗艦的名頭，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型的表現(xiàn)更值得期待。
