很多人買車的時(shí)候，都會(huì)優(yōu)先考慮銷量比較高的車，而對(duì)于廣大都市人而言，銷量高的車就代表著放心，而且銷量高的車也就代表著市場(chǎng)認(rèn)可度高。下面就為大家?guī)韼卓罡黝I(lǐng)域的高銷量車型，希望能為您的購車起到一定幫助。
轎車類
上汽大眾 朗逸
指導(dǎo)價(jià)：9.99-16.19萬元
上汽大眾朗逸自推出市場(chǎng)后，便在外觀、定位、價(jià)格等方面引起廣泛討論，不過在上市之后朗逸保持了大眾一貫的家族傳統(tǒng)“開售即熱賣”。一眨眼已經(jīng)12年了，朗逸的口碑大家有目共睹。如今的朗逸依舊是上汽大眾銷量“扛把子”，銷量長(zhǎng)期霸占細(xì)分市場(chǎng)冠軍寶座。
上汽大眾朗逸前臉采用了多條幅的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，最上方的鍍鉻飾條搭配兩側(cè)大燈，在視覺上形成延展效果，增添了前臉的層次感，這也是豪華車慣用的前臉設(shè)計(jì)方式，更顯豪華范。
車側(cè)整體線條從車頭延伸至車尾，緩慢上揚(yáng)。C柱上方流線型的溜背設(shè)計(jì)，再加上尾部輕微翹起的小尾翼，讓整車呈現(xiàn)出一款四門轎跑的視覺體驗(yàn)，這種造型風(fēng)格符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。
車尾部分，尾燈采用了多邊形的設(shè)計(jì)，整體尾部層次感分明，排氣雖然采用了隱藏式設(shè)計(jì)，但依舊使用了雙邊共兩出的造型裝飾。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，依舊使用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤。全系采用8英寸車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)，豪華版新增前觸摸式空調(diào)控制面板，科技化的觸摸體驗(yàn)更顯便捷。
8英寸中控屏搭載智能MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，支持觸控，界面內(nèi)容一目了然、操作便捷，且支持CarPlay、CarLife等多媒體功能，實(shí)用性方面更強(qiáng)。不得不提的是，朗逸新一代的互聯(lián)系統(tǒng)還支持無線Carplay，這個(gè)功能原來可只有在寶馬的高端車型上才配置的。
動(dòng)力方面，延續(xù)老款車型動(dòng)力，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力和113馬力，最大扭矩分別為250?！っ缀?45牛·米，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)車型不同與之匹配5速手動(dòng)、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為年代改款車型，新款朗逸采用了全新的大眾標(biāo)識(shí)，提升車整車的精致感。同時(shí)新車做到“加量不加價(jià)”的政策，進(jìn)一步提升了新車的產(chǎn)品力。朗逸作為上汽大眾旗下的走量車型，也具有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，作為家庭用車的話，不失為一個(gè)好選擇。
SUV類別
比亞迪 宋PLUS
指導(dǎo)價(jià)：11.58-14.38萬元
比亞迪在2020年發(fā)布了一款介于宋Pro與唐之間的緊湊型SUV，正好填補(bǔ)了之前產(chǎn)品布局的空缺。宋 PLUS設(shè)計(jì)理念延續(xù)以“龍”為主的基調(diào)，但是外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，內(nèi)飾做工及用料也均屬上乘，有望與CS75 PLUS一起，挑戰(zhàn)哈弗H6的霸主地位。
比亞迪宋PLUS的外觀在家族設(shè)計(jì)美學(xué)之上再進(jìn)化，應(yīng)用了全新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)，采用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，其格柵造型來自與秦始皇兵馬俑身上的鎧甲。而純電版的車型則采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，整個(gè)巨大的鍍鉻飾條也于剛剛上市不久的旗艦車型比亞迪漢類似。
比亞迪宋 PLUS的定位處于宋Pro與唐之間，長(zhǎng)寬高分別是4705x1890x1680mm，軸距為2765mm。車身尺寸的變大，也讓這臺(tái)比亞迪宋 PLUS變得更能打，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間升級(jí)到了吉利豪越、瑞虎8、長(zhǎng)安CS75plus等熱門車型。車身側(cè)面的腰線折角角度變得更加犀利，這對(duì)高精度沖壓和組裝工藝也有了更高的要求。
尾部的造型層次感更加分明，更長(zhǎng)的車尾燈，再結(jié)合保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，以及天際線高位制動(dòng)燈讓整輛車的姿態(tài)有了更多運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
比亞迪宋 PLUS的內(nèi)飾則讓我們有了非常大的驚喜。除了保留了那塊碩大的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，整個(gè)內(nèi)飾在設(shè)計(jì)感和質(zhì)感上都得到了極大的提升。對(duì)稱式的中控臺(tái)厚重粗獷，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad下也勾勒出“龍須”的造型，同時(shí)層次感分明。在內(nèi)裝材質(zhì)的應(yīng)用上也變得更加高級(jí)，看來原戴姆勒奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒的加入，對(duì)比亞迪的幫助非常大。
宋PLUS全系標(biāo)配一體式座椅、BYD Heart智匯之心、多功能方向盤、針織布頂棚、前/后排USB接口、12V車載電源接口、后排中央扶手、PM2.5高效過濾器（CN95）、空調(diào)遙控開啟、后排空調(diào)出風(fēng)口等。同時(shí)，針對(duì)不同車型版本還搭配有玄武黑+赤兔棕內(nèi)飾、墨浸棕+玄武黑漸變內(nèi)飾、金屬迎賓踏板、手機(jī)無線充電等豪華配置。
空間部分，新車前后排座椅都十分寬大，提升了車內(nèi)空間。座椅支撐性也足夠好，后排座椅還配有多角度調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了乘坐舒適感。
動(dòng)力部分采用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)、高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，讓驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了185馬力，最大扭矩達(dá)到了288?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，使用的是一個(gè)全新的7速濕式雙離合變速箱，在與驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合后，整機(jī)的熱效率達(dá)到了38%，傳動(dòng)效率達(dá)95%，百公里油耗降低15%。
編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪宋系列車型目前已經(jīng)有宋經(jīng)典版、宋 Pro、宋 PLUS系列車型組成了完善的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)通過燃油版、EV純電版、DM插混版車型提供了豐富的動(dòng)力組合，很好的滿足了各種需求的消費(fèi)者。宋家族車型其實(shí)是更偏向家用走量的車型，此次宋 PLUS的加入也進(jìn)一步的鞏固了家用SUV的地位，對(duì)哈弗、吉利等家用SUV產(chǎn)生不小的壓力。
皮卡類
長(zhǎng)城炮
指導(dǎo)價(jià)：9.78-20.68萬元
相信大家對(duì)長(zhǎng)城炮系列皮卡并不陌生，它在去年上海車展上正式發(fā)布，又根據(jù)不同的定位分為商用、乘用和越野皮卡，更適合普通消費(fèi)者的乘用版和越野版采用全新logo彰顯身份。當(dāng)然，三大領(lǐng)域的車型外觀上也有不同。今天我們主要說說更具個(gè)性的越野版。
長(zhǎng)城炮越野版的整體造型相當(dāng)飽滿，紅+黑的配色顯得野性有余，還略帶動(dòng)感。同時(shí)，它原廠就配備了強(qiáng)度更高的鐵制保險(xiǎn)杠，而這還只是其針對(duì)整車進(jìn)行越野強(qiáng)化的冰山一角而已。
水喉是越野愛好者非常喜歡的裝備，不過改裝時(shí)需要切割翼子板，一方面改裝店的技術(shù)參差不齊，一方面復(fù)原起來成本比較高，原廠標(biāo)配就解決了這兩個(gè)問題，裝配技術(shù)有保障，在車輛交易或者年檢時(shí)也不需要復(fù)原。
長(zhǎng)城炮越野版的車側(cè)顯得霸氣十足，黑色的輪眉外凸，上面還有鉚釘進(jìn)行裝飾。車頂行李架和方便上下車的腳踏板也一應(yīng)俱全，突出了整車的野性。同時(shí)，越野車型上還配備了9500磅的絞盤和高位涉水喉，可謂良心。
車尾部分與前臉不同的是，前臉采用的是長(zhǎng)城炮特有的Logo，而車尾使用的是長(zhǎng)城品牌的Logo，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。
長(zhǎng)城炮越野版在中控臺(tái)上使用了大面積的搪塑材質(zhì)和皮革進(jìn)行包覆，摸起來的手感很不錯(cuò)。而且在中間的紅色皮革裝飾上我們還能看到一個(gè)“OFFROAD”的銘牌，既彰顯了它越野版的身份。
大量的功能和車輛設(shè)置都可以通過中央的屏幕來進(jìn)行操作，常用功能的操作非常便利，一些車輛設(shè)置的層級(jí)也比較清晰，并且支持車聯(lián)網(wǎng)和熱點(diǎn)功能，操作的流暢度也不錯(cuò)，上手幾乎沒有難度。
在駕駛輔助配置上，長(zhǎng)城炮配備了上坡輔助、自動(dòng)泊車和陡坡緩降。在頂配車型上還標(biāo)配了差速鎖，而在非頂配車型上也可以選裝差速鎖。主動(dòng)安全配置上，旗艦車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)以及道路交通標(biāo)志識(shí)別。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮越野版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW/4000-5500rpm、最大扭矩為360N·m/1800-3600rpm，車輛使用的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為長(zhǎng)城在皮卡領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，長(zhǎng)城炮系列車型采用了新平臺(tái)打造，所以在設(shè)計(jì)語言上有了更多的創(chuàng)新，和之前定位于工具型皮卡的風(fēng)駿系列從外觀上就有了很大的區(qū)別。而長(zhǎng)城炮越野皮卡相比乘用和商用皮卡則更具野性，不管是金屬的前后杠、9500磅的絞盤亦或是金屬的側(cè)踏和輪眉，都在展示著它硬朗野性的一面。
MPV類
別克GL6
指導(dǎo)價(jià)：14.99-16.99萬元
別克GL6算是合資品牌中較早涉及MPV品類的車型之一，前不久剛剛進(jìn)行過一次小改款，新款別克GL6在外觀設(shè)計(jì)上沒有明顯變化，與目前在售車型保持一致。車身顏色上，將提供雪域白、麥田金、星云紫、隕鐵灰四種選擇。
外觀方面，新款別克GL6延續(xù)了別克家族設(shè)計(jì)語言，新車新增了車頂行李架，不僅為外觀增添一絲動(dòng)感，還能在郊游或中遠(yuǎn)途出行時(shí)擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。新車全系標(biāo)配后排隱私玻璃，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?/P>
豐滿的車尾設(shè)計(jì)比較耐看，尾燈也是別克最新的樣式。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。
內(nèi)飾方面，2020款內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，方向盤造型新穎，多功能按鍵的排布也更顯精致，特別是雙10.25英寸雙聯(lián)屏的加入，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍，并集成了最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。
配置上，別克GL6全系配備超大全景天窗、車頂行李架、后窗及后擋風(fēng)隱私玻璃、納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯的全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、別克LiveSound環(huán)繞音響系統(tǒng)。而安全配置上，支持FCA前方碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警等主動(dòng)安全功能、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)。
動(dòng)力部分，別克GL6全系搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSS智能變速箱，并獨(dú)立配備由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為230N·m，同時(shí)綜合工況百公里油耗6.1L/100km。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款年度改款車型來說，2021款別克GL6升級(jí)其實(shí)挺大的，科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)都有明顯的提升，對(duì)于用戶體驗(yàn)來說都是立竿見影的升級(jí)。對(duì)于二胎家庭來說，別克GL6這樣的MPV車型其實(shí)是很實(shí)用的，可以滿足多人出行的需求，舒適性和靈活多變的空間相比轎車和SUV都是有一定優(yōu)勢(shì)的。
總結(jié)：以上幾款車型可以說都是各領(lǐng)域銷量較高的車型，同時(shí)也是性價(jià)比較為不錯(cuò)的，大眾朗逸一直霸榜緊湊級(jí)家轎銷量第一，雖然在產(chǎn)品層面沒有什么特別亮眼的地方，但口碑和耐用度以及德系車標(biāo)簽，還是值得關(guān)注的。比亞迪宋 PLUS是宋家族系列下的一個(gè)分支車型，相比宋Pro車型更新，銷量也更好。長(zhǎng)城炮皮卡自然也是沒得說，同級(jí)別銷量第一，雖說現(xiàn)如今政策影響到了皮卡銷量，但如果您所在地區(qū)沒問題，這臺(tái)車還是值得選購的。最后是別克GL6，雖然MPV車型眾多，但10-15萬元價(jià)格區(qū)間的卻不多，GL6不僅銷量一直保持的不錯(cuò)，且還是合資品牌，再加上目前可觀的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
