保時捷2020年收入287億歐元 交付超272萬臺

　　日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，保時捷2020年營業(yè)收入增長到287億歐元，較上一財年增加逾1億歐元。其中，銷售利潤為42億歐元，上一財年銷售利潤在扣除特別事務(wù)支出前達44億歐元，扣除后為39億歐元。保時捷2020年共向全球客戶交付了超過27.2萬臺新車，較2019年相比降幅僅為3%。

　　在中國，保時捷2020年共交付新車88,968臺，同比增長3%，占保時捷全球銷量33%。9月以來，保時捷中國銷量保持兩位數(shù)增長，今年前兩月共向中國客戶交付13,910臺新車，同比增長54%，與2019 年同期相比增長17%。

　　除新車交付外，2020年保時捷金融服務(wù)滲透率達到47.1%，比2019年提高7個百分點。金融服務(wù)合同量達40,832件，同比增長22%；保時捷認可易手車交易量達4,868臺，同比增長41%。與此同時，2020年平均每臺保時捷的選裝配件需求較2019年增長了12%。

　　去年保時捷首款純電動跑車Taycan的交付量超過20,000臺，這使其成為同級別車型中最受歡迎的電動跑車。Taycan已榮獲50多個國際獎項，其中包括“全球最具創(chuàng)新力汽車”。

　　對于未來，保時捷再次修訂“2025盈利計劃”。到2025年將累計降低100億歐元成本，之后每年降低30億歐元；2030年前實現(xiàn)整個價值鏈的碳中和，將通過系統(tǒng)性避免和減少二氧化碳排放。

　　自2021年起，保時捷所有主要的生產(chǎn)工廠都已經(jīng)實現(xiàn)了生產(chǎn)流程碳中和。并且還為未來10年的碳中和目標劃撥了超過10億歐元的資金。今年3月初，全球首發(fā)的Taycan Cross Turismo是第一款在整個車輛使用過程中實現(xiàn)二氧化碳中和的車型。

　　2020年，在歐洲交付的新車中，每三臺保時捷中就有一臺是純電車型或插電式混合動力車型；在保時捷全球市場中，這一比例為17%；2025年純電或插電混動車型將占到保時捷整體銷量的50%；2030 年，這一比例將達到80%以上。

　　在新車交付量方面，保時捷Cayenne全年共交付92,860臺新車，同比增長1%；Taycan交付量達 20,015臺。值得一提的是，亞太、中東和非洲地區(qū)持續(xù)增長，2020年共交付121,641臺新車。與上一年同期相比增長4%；保時捷在歐洲共交付80,892臺新車；在美洲去年全年新車交付量為69,629臺。