與路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e的初次見面是在去年廣州車展，四個(gè)月的時(shí)光匆匆流逝，彼時(shí)就已經(jīng)發(fā)布售價(jià)的它終于在最近迎來了正式交付，而我也得到了一次全方位體驗(yàn)這款新車的機(jī)會(huì)。作為捷豹路虎首款國產(chǎn)新能源車型，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e能否驚艷全場呢？
試駕車型為奇瑞·捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e 性能科技版，廠商指導(dǎo)價(jià)42.28萬元。P300e中，P代表Plug-in，300意味著該車的綜合功率在300馬力級別，e用于強(qiáng)調(diào)新能源屬性。
發(fā)現(xiàn)神行和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的英文名都是DISCOVERY SPORT，兩者在設(shè)計(jì)方面有許多共通點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的升級主要體現(xiàn)于燈組、包圍等細(xì)節(jié)處，與發(fā)現(xiàn)的相似度更高。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e沒有對燃油版車型的造型做過多改動(dòng)，大概是覺得之前的設(shè)計(jì)語言已經(jīng)足夠成熟了。
目前發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e只推出了一款車型，配置自然不會(huì)低，品牌音響等更高端的裝備也可以通過選裝得到。靜態(tài)部分，個(gè)人覺得比較遺憾的是前后座椅都偏硬，如果未來能微調(diào)一下相信會(huì)更符合路虎給該車打下的“全能”標(biāo)簽。
新車擁有純電（EV）、混動(dòng)（HYBRID）和電量保持（SAVE）三種模式。純電模式下，最大行駛里程可達(dá)54公里?；靹?dòng)模式下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)作，0-100km/h加速時(shí)間7秒。電量保持模式下，用戶可以將電池電量保持在選定水平。
編輯點(diǎn)評：從靜態(tài)維度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e的表現(xiàn)和燃油版車型相差無幾，家族化設(shè)計(jì)足以吸引許多消費(fèi)者的目光。通過試駕可以看到，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e的精髓在于混動(dòng)模式，更快的動(dòng)力響應(yīng)絕對讓發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版變得更運(yùn)動(dòng)了。為了保持這份運(yùn)動(dòng)，路虎特地為新車加上了快充，讓它可以更有效率地補(bǔ)能。目前，仍有許多城市對插電混動(dòng)車型持友好態(tài)度，如果你是來自這些城市的樂活一族，通勤里程不長，閑暇之余酷愛游山玩水，那么發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e應(yīng)該不會(huì)讓你失望。
