致敬強(qiáng)國(guó)時(shí)代 紅旗H9和E-HS9北京試駕活動(dòng)

　　剛剛過(guò)去的2021年第一季度，一汽紅旗銷(xiāo)量突破了7萬(wàn)輛。對(duì)于正處品牌戰(zhàn)略踐行和行業(yè)布局的關(guān)鍵時(shí)期的汽車(chē)品牌而言，這份市場(chǎng)肯定尤其重要。在售多款產(chǎn)品中，紅旗H9和E-HS9作為紅旗品牌的旗艦車(chē)型，更肩負(fù)著傳承品牌新價(jià)值的重任。3月29日，《旗跡中國(guó) 致敬強(qiáng)國(guó)時(shí)代》紅旗五區(qū)聯(lián)動(dòng)全國(guó)媒體試駕會(huì)，繼武漢、成都之后，又在北京、上海再次啟程，活動(dòng)的主角正是“雙9”車(chē)型。

　　先說(shuō)市場(chǎng)和產(chǎn)品定位，紅旗H9定位于30-50萬(wàn)區(qū)間的中大型轎車(chē)（廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：30.98-53.98萬(wàn)元），相比傳統(tǒng)德系品牌BBA的同級(jí)產(chǎn)品，配置更豪華、駕乘感受更出色，同時(shí)價(jià)格更低。特別是擁有極高辨識(shí)度的標(biāo)志性前臉與豐富豪華配置得到廣泛肯定，毋庸置疑，紅旗H9是兼顧品牌兼顧豪華與親民化的實(shí)力車(chē)款。

　　相應(yīng)的，紅旗E-HS9則是一款純電動(dòng)全尺寸豪華SUV，面向50萬(wàn)元以上市場(chǎng)的產(chǎn)品（廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：50.98-72.98萬(wàn)元），寬大全尺寸車(chē)身、尊貴后排與強(qiáng)大科技配置令這款車(chē)型從亮相之初便得到廣泛關(guān)注，并且選擇在傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌還未在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟之前，率先布局旗艦純電動(dòng)產(chǎn)品，也是相當(dāng)睿智。

　　事實(shí)上，對(duì)于豪華，紅旗有著自己的理解，按照官方介紹，紅旗品牌所詮釋的豪華是中國(guó)傳統(tǒng)文化的歲月履痕與現(xiàn)代科技的融會(huì)貫通，營(yíng)造出天人合一、流韻有致的東方美學(xué)新意境，這種豪華是民族的更是世界的。從實(shí)際市場(chǎng)層面去看，新設(shè)計(jì)、出色產(chǎn)品力以及精準(zhǔn)目標(biāo)市場(chǎng)定位帶來(lái)的更好口碑是有目共睹的。尤其紅旗H9車(chē)型，可以很好滿(mǎn)足在30-50萬(wàn)區(qū)間的公務(wù)用車(chē)以及公私兼用市場(chǎng)的使用。

　　客觀說(shuō)，紅旗H9是中國(guó)品牌汽車(chē)中極少可以在中大型豪華車(chē)市場(chǎng)與德日美系品牌正面抗衡的產(chǎn)品。對(duì)于它的關(guān)注大多源于霸氣與尊貴的造型設(shè)計(jì)。“高山飛瀑”的前格柵、“昂首挺胸”式車(chē)身線(xiàn)條及優(yōu)雅比例帶了十足氣場(chǎng)。

　　同時(shí)，紅旗H9的內(nèi)飾配置也能很好詮車(chē)型的釋豪華與行政屬性，舒展設(shè)計(jì)配合12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和中控屏幕，以及實(shí)體的輪軸和旋鈕控制，都能呈現(xiàn)出比以往更好的表現(xiàn)，這也體現(xiàn)在材質(zhì)與工藝方面；當(dāng)然，功能方面也有周全考慮，在線(xiàn)導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、藍(lán)牙連接、車(chē)內(nèi)WIFI熱點(diǎn)、OTA升級(jí)等功能一應(yīng)俱全，并且高配車(chē)款的后排座椅也提供獨(dú)立控制等，乘坐舒適性上佳。

　　動(dòng)力上，紅旗H9搭載有2.0T渦輪增壓和V6 3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配雙離合變速器，動(dòng)力充沛且平順，尤其是我們體驗(yàn)的這輛3.0T車(chē)款，行駛品質(zhì)穩(wěn)重且后勁十足，配合出色的整車(chē)隔音，以及前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的調(diào)校，豪華車(chē)的舒適性與從容感在紅旗H9上有充分體現(xiàn)。

　　不同于紅旗H9，紅旗E-HS9是一款純電動(dòng)全尺寸豪華SUV，碩大的車(chē)身尺寸與比例配合家族化的“高山飛瀑”的前格柵，帶來(lái)了十足的威嚴(yán)感和回頭率，整車(chē)超過(guò)5.2米車(chē)長(zhǎng)和2米車(chē)寬。另外，寬厚C柱、大直徑輪轂等元素，又有類(lèi)似從天安門(mén)城樓汲取靈感而來(lái)的車(chē)尾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，隆重又不過(guò)于嚴(yán)肅。正符合那句話(huà)：“大不是豪華的全部，但豪華的全部中一定有大”。

　　同樣，內(nèi)飾與功能也是紅旗E-HS9令人印象深刻的部分，您會(huì)很直接的感受到以用戶(hù)體驗(yàn)為中心并富有儀式感的設(shè)計(jì)將科技與豪華放在了最重要的兩個(gè)層面，比如在最高配車(chē)款內(nèi)擁有多達(dá)7塊獨(dú)立控制的屏幕，用于多媒體娛樂(lè)內(nèi)容、車(chē)輛信息控制、駕駛相關(guān)信息的展示，配合天然胡桃木裝飾和H-Nappa真皮材質(zhì)、透光科技膜片的應(yīng)用，以及豐富氛圍燈光組合，營(yíng)造出了的高級(jí)而不失溫馨的駕乘氛圍，面面俱到且沒(méi)有堆砌之感。同時(shí)，細(xì)節(jié)功能的東方元素體現(xiàn)，比如在時(shí)鐘日期界面增加節(jié)氣顯示、致敬老紅旗船型特征的車(chē)門(mén)飾板設(shè)計(jì)等等又提升了中式歸屬感。另外一方面，智能互聯(lián)方面也是紅旗E-HS9的核心，包含L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、代客泊車(chē)以及藍(lán)牙數(shù)字鑰匙以及AI駕駛助手，支持OTA升級(jí)。

　　目前，紅旗E-HS9共有四個(gè)車(chē)款，相應(yīng)的座椅配置會(huì)有四座、六座和七座車(chē)款之分，遵循豪華產(chǎn)品“少即是多”的習(xí)慣邏輯。七座是入門(mén)款，四座的就是最高配置。得益于3110mm的軸距尺寸，第二排的乘坐感受無(wú)需多言，并且以我們體驗(yàn)的六座版車(chē)型為例，第二排也支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，第三排座椅支持電動(dòng)翻折，同時(shí)還可電動(dòng)降低后懸高度，方便行李廂拿取大件行李。

　　動(dòng)力方面，紅旗E-HS9搭載有兩套動(dòng)力組合：前160kW+后160kW和前160kW+后245kW，相應(yīng)的最大扭矩就是前300N·m+后300N·m和前300N·m+后450N·m。電池容量也有兩種：84kWh和99kWh，都是很優(yōu)秀的水平，與之輔助的是七種駕駛模式選擇和空氣懸架系統(tǒng)支持。得益于此，即便紅旗E-HS9的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了2.5到2.6噸多的情況，整體的加速表現(xiàn)依舊輕盈靈快。而續(xù)航方面，官方給出的續(xù)航里程是460公里和510公里，考慮到整備質(zhì)量和造型設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)槭谴笮蚐UV而影響更多，500公里左右水平屬于中上層面。

　　按照官方給出參數(shù)，搭配前160kW+后245kW高功率電機(jī)和99kWh電池車(chē)款，0-100km/h加速時(shí)間可以達(dá)到5秒以?xún)?nèi)，而在特定“極限”條件下，電池剩余電量較高和時(shí)間受限制狀態(tài)，其加速時(shí)間僅為4秒，相當(dāng)迅猛。

　　正是在“雙9”車(chē)型的引領(lǐng)下，紅旗品牌正在向著更高層面躍進(jìn)，伴隨著中國(guó)發(fā)展 “十四五”開(kāi)局而呈現(xiàn)出新局面。在新起點(diǎn)上，我們有理由相信紅旗將走出一條獨(dú)具中國(guó)特色的豪華車(chē)之路，按計(jì)劃，紅旗品牌也將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售40萬(wàn)輛。